Ford Escape Quiz
Électrique

Diagnostic et tests — feux de remorque

Dans ce manuel : Électrique
Informations générales — 26Châssis — 160Groupe motopropulseur — 323Électrique — 356Carrosserie et peinture — 290
~20min de lecture

Tableau des codes de défaut de diagnostic (DTC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Module Code de défaut Description Action
TRM B10A1:78 Détection d'attelage de remorque : mauvais alignement ou réglage ALLER AU test précis B
TRM B1449:11 Sortie feu de stationnement/feu arrière de remorque : court-circuit à la masse ALLER AU test précis C
TRM B1449:12 Sortie feu de stationnement/feu arrière de remorque : court-circuit à la batterie ALLER AU test précis C
TRM B1D08:11 Clignotant gauche de remorque : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
TRM B1D08:12 Clignotant gauche de remorque : court-circuit au positif batterie ALLER AU test précis B
TRM B1D09:11 Clignotant droit de remorque : court-circuit à la masse ALLER AU test précis B
TRM B1D09:12 Clignotant droit de remorque : court-circuit au positif batterie ALLER AU test précis B
TRM U0140:00 Communication perdue avec le module de commande de carrosserie : aucune information de sous-type ALLER AU test précis D
TRM U0422:68 Données non valides reçues du module de commande de carrosserie : information d'événement ALLER AU test précis E
TRM U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active – pilote désactivé : aucune information de sous-type ALLER AU test précis B
TRM U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active – pilote désactivé : aucune information de sous-type ALLER AU test précis G
TRM U2100:00 Configuration initiale non terminée : aucune information de sous-type ALLER AU test précis F
TRM U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne ALLER AU test précis B
TRM U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne ALLER AU test précis G

Tableau des codes symptômes globaux client (GCSC)

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).


Symptôme Action
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Remorque > Ne fonctionne pas ALLER AU test précis A
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Remorque > Ne fonctionne pas ALLER AU test précis B
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Remorque > Ne fonctionne pas ALLER AU test précis C
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Remorque > Reste allumé ALLER AU test précis B
Éclairage/Vitrage/Visibilité > Éclairage extérieur > Remorque > Reste allumé ALLER AU test précis C

Tableaux de symptômes

Tableau des symptômes : Feux de remorque

Le diagnostic décrit dans ce manuel suppose un certain niveau de compétence et de connaissance des méthodes de diagnostic propres à Ford.
SE REPORTER À : Méthodes de diagnostic (100-00 Informations générales, description et fonctionnement).

Condition Actions
Le module ne répond pas à l'outil de diagnostic
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et test).
Tous les feux de remorque ne fonctionnent pas ALLER AU test précis A
Le feu stop/clignotant de remorque ne fonctionne pas ou reste allumé en permanence ALLER AU test précis B
Les feux de position de remorque ne fonctionnent pas ou restent allumés en permanence ALLER AU test précis C

Essais précis


TEST PRÉCIS A : TOUS LES FEUX DE REMORQUE NE FONCTIONNENT PAS

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 95 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Causes possibles

  • Fusible
  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • TRM

Inspection visuelle et vérification préliminaire

  • Vérifier que le fusible BJB 91 (40 A) est en bon état.
A1 CONTRÔLER LA TENSION SUR LE TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425A.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C425A-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLEZ à A2
Non CONTRÔLER que le fusible BJB 91 (40 A) est en bon état. Si oui, RÉPARER le circuit. Si non, CONSULTER le manuel des schémas électriques pour déterminer les causes possibles du court-circuit.
A2 CONTRÔLER LA MASSE DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425B.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C425A-1 C425B-1

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui ALLEZ à A3
Non RÉPAREZ le circuit.
A3 CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Débrancher et inspecter tous les connecteurs du TRM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du TRM. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONTRÔLER dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS B : LE FEU STOP/CLIGNOTANT DE REMORQUE NE FONCTIONNE PAS OU RESTE TOUJOURS ALLUMÉ

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 95 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM B10A1:78 Détection d'attelage de remorque : mauvais alignement ou réglage Code de défaut DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte l'absence de remorque raccordée au circuit de sortie du clignotant/feu stop gauche de la remorque.
TRM B1D08:11 Clignotant gauche de remorque : court-circuit à la masse Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu stop/clignotant gauche de la remorque.
TRM B1D08:12 Clignotant gauche de remorque : court-circuit au positif batterie Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit au positif batterie dans le circuit de sortie du feu stop/clignotant gauche de la remorque.
TRM B1D09:11 Clignotant droit de remorque : court-circuit à la masse Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie du feu stop/clignotant droit de la remorque.
TRM B1D09:12 Clignotant droit de remorque : court-circuit au positif batterie Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit au positif batterie dans le circuit de sortie du feu stop/clignotant droit de la remorque.
TRM U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active – pilote désactivé : aucune information de sous-type Code de défaut permanent, enregistré lorsque le TRM a désactivé temporairement le driver de sortie. Le module a désactivé temporairement la sortie du feu stop/clignotant de la remorque en raison d'une consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse). Le TRM ne peut pas réactiver la sortie du feu stop/clignotant de la remorque tant que la cause du court-circuit n'a pas été corrigée, que les codes de défaut (DTC) n'ont pas été effacés et qu'un autotest n'a pas été réussi.
TRM U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Code de défaut permanent, enregistré lorsque le TRM a désactivé définitivement le driver de sortie. Le module a désactivé définitivement la sortie du feu stop/clignotant de la remorque, car la consommation de courant excessive (par exemple, court-circuit à la masse) a dépassé les limites que le TRM peut supporter. La cause de la consommation de courant excessive DOIT être corrigée avant d'installer un nouveau TRM.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Problème de remorque
  • TRM
B1 CONTRÔLER LES CODES DE DÉFAUT (DTC) DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher la remorque si elle est raccordée.
  • Débrancher le connecteur de remorque C439.
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un autotest du TRM.

Y a-t-il des codes de défaut (DTC) du TRM ?
Oui Pour le DTC B1D08:11 ou B1D09:11, ALLER à B2
Pour le DTC B1D08:12 ou B1D09:12, ALLER à B3
Pour le code de défaut B10A1:78, ce code est enregistré lorsqu'aucune remorque n'est raccordée au circuit de sortie du clignotant/feu stop gauche de la remorque. IGNORER ce code et poursuivre le diagnostic.
Pour le code de défaut U1000:00, EFFACER les codes de défaut (DTC) et REFAIRE l'autotest (nécessaire pour réactiver le driver de sortie du feu stop/clignotant de la remorque) si le DTC U1000:00 est toujours présent. CONTRÔLER le fonctionnement correct du système.
Pour le DTC U3000:49, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose). Pour les informations sur tous les autres codes de défaut (DTC), CONSULTER le tableau des DTC TRM dans cette section.
Non Si ce test a été lancé à cause d'un DTC TRM, le véhicule fonctionne correctement. CONFIER la remorque à un atelier agréé pour camping-cars/remorques.
Si ce test n'a pas été lancé à cause d'un code de défaut TRM, ALLER à B4
B2 CONTRÔLER LE COURT-CIRCUIT À LA MASSE DANS LE CONNECTEUR DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-2 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-1 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLEZ à B6
Non RÉPARER le circuit. Après réparation :
Si aucun code de défaut (DTC) n'est présent, CONTRÔLER le fonctionnement correct du système.
Si un ou plusieurs codes de défaut (DTC) TRM autres que le DTC U3000:49 sont présents, EFFACER les codes de défaut (DTC), REFAIRE l'autotest (nécessaire pour réactiver le driver de sortie du feu) et couper puis remettre le contact. CONTRÔLER le fonctionnement correct du système.
Si le DTC U3000:49 est présent, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
B3 CONTRÔLER LE COURT-CIRCUIT AU POSITIF BATTERIE DANS LE CONNECTEUR DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Le contact est mis.
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-2 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-1 Masse

Présence de tension ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non ALLEZ à B6
B4 CONTRÔLER LES SORTIES DE FEUX STOP DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Pédale de frein enfoncée, mesurer :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-2 Masse

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-1 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui Le véhicule fonctionne correctement. CONFIER la remorque à un atelier agréé pour camping-cars/remorques.
Non ALLEZ à B5
B5 CONTRÔLER LE CIRCUIT OUVERT DANS LE CONNECTEUR D'ATTELAGE DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Débrancher :
  • Mesure :
    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant gauche


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-2 C425C-1

    Cliquer pour afficher les connecteurs

    Stop/clignotant droit


    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-1 C425C-2

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLEZ à B6
Non RÉPAREZ le circuit.
B6 CONTRÔLER LE FONCTIONNEMENT CORRECT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Débrancher et inspecter tous les connecteurs du TRM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du TRM. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONTRÔLER dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS C : LES FEUX DE STATIONNEMENT DE REMORQUE NE FONCTIONNENT PAS OU RESTENT TOUJOURS ALLUMÉS

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 95 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM B1449:11 Sortie feu de stationnement/feu arrière de remorque : court-circuit à la masse Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit à la masse dans le circuit de sortie des feux de stationnement de la remorque.
TRM B1449:12 Sortie feu de stationnement/feu arrière de remorque : court-circuit à la batterie Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM détecte un court-circuit à la tension dans le circuit de sortie des feux de stationnement de la remorque.

Causes possibles

  • Câblage, bornes ou connecteurs
  • Problème de remorque
  • TRM
C1 CONTRÔLE DU TRM (MODULE DE REMORQUE) CODES DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT (DTC)
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher la remorque si elle est raccordée.
  • Débrancher le connecteur de remorque C439.
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un autotest du TRM.

Y a-t-il des codes de défaut (DTC) du TRM ?
Oui Pour le DTC B1449:11, ALLEZ à C2
Pour le DTC B1449:12, ALLEZ à C3
Pour le code de défaut U1000:00, EFFACEZ les codes de diagnostic de défaut (DTC) et RÉPÉTEZ l'autotest (nécessaire pour activer le driver de sortie des feux de stationnement de la remorque si le DTC U1000:00 est présent). VÉRIFIEZ le fonctionnement normal du système.
Pour le DTC U3000:49, INSTALLEZ un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose). Pour tous les autres codes de diagnostic de défaut (DTC), REPORTEZ-VOUS au tableau des DTC du TRM de cette section.
Non Si envoyé à ce test à cause d'un DTC du TRM, le véhicule fonctionne correctement. ENVOYEZ la remorque à un atelier agréé de camping-cars/remorques.
Si non envoyé à ce test à cause d'un DTC du TRM, ALLEZ à C4.
C2 VÉRIFIEZ LE COURT-CIRCUIT À LA MASSE DANS LE CONNECTEUR DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-3 Masse

La résistance est-elle supérieure à 10000 Ohms ?
Oui ALLER à C6
Non RÉPARER le circuit. Après réparation :
Si aucun code de défaut (DTC) n'est présent, CONTRÔLER le fonctionnement correct du système.
Si un ou plusieurs codes de défaut (DTC) TRM autres que le DTC U3000:49 sont présents, EFFACER les codes de défaut (DTC), REFAIRE l'autotest (nécessaire pour réactiver le driver de sortie du feu) et couper puis remettre le contact. CONTRÔLER le fonctionnement correct du système.
Si le DTC U3000:49 est présent, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
C3 VÉRIFIEZ LE COURT-CIRCUIT À LA TENSION DANS LE CONNECTEUR DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Le contact est mis.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-3 Masse

Présence de tension ?
Oui RÉPAREZ le circuit.
Non ALLER à C6
C4 CONTRÔLE DES SORTIES DES FEUX DE STATIONNEMENT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Placez le commutateur des phares en position FEUX DE STATIONNEMENT ALLUMÉS.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-3 Masse

La tension est-elle supérieure à 11 volts ?
Oui Le véhicule fonctionne correctement. CONFIER la remorque à un atelier agréé pour camping-cars/remorques.
Non ALLER à C5
C5 VÉRIFIEZ L'ABSENCE DE CIRCUIT OUVERT DANS LE CONNECTEUR D'ATTELAGE DE REMORQUE
  • Contact coupé (OFF).
  • Débrancher le TRM C425C.
  • Action :
    Cliquez pour afficher les connecteurs
    Borne positive Mesure/action Borne négative
    C439-3 C425C-3

La résistance est-elle inférieure à 3 ohms ?
Oui ALLER à C6
Non RÉPAREZ le circuit.
C6 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Débrancher et inspecter tous les connecteurs du TRM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du TRM. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONTRÔLER dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS D : U0140:00

Pour les schémas et les connecteurs, voir la cellule 95 des schémas électriques.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM U0140:00 Communication perdue avec le module de commande de carrosserie : aucune information de sous-type DTC en mémoire permanente, enregistré lorsque le TRM ne reçoit pas de messages du BCM.

Causes possibles

  • Problème de communication
  • BCM
  • TRM
  • Module BCM
D1 VÉRIFIER LA RÉCLAMATION DU CLIENT
  • Le contact est mis.
  • Vérifiez la présence du symptôme observé.

Le symptôme observé est-il présent ?
Oui ALLER à D2
Non Le système fonctionne actuellement normalement. Le code de défaut a pu être enregistré en raison d'un trafic réseau élevé ou d'une défaillance intermittente. EFFACEZ le code de défaut.
D2 VÉRIFIER LE RÉSEAU DE COMMUNICATION
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez le test du réseau.

Le TRM réussit-il le test réseau ?
Oui ALLER à D3
Non VÉRIFIEZ que le TRM ne communique pas avec l'outil de diagnostic.
VOIR : Réseau de communication (module 418-00 Réseau de communication, diagnostic et tests).
D3 OBTENEZ LES CODES DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT (DTC) DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez l'autodiagnostic du BCM.

Des codes de diagnostic de défaut (DTC) du BCM sont-ils enregistrés ?
Oui
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et vérification).
Non ALLER à D4
D4 VÉRIFIEZ À NOUVEAU LES CODES DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT (DTC) DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de diagnostic de défaut (DTC) du TRM.
  • Attendez 10 secondes.
  • Contact coupé (OFF).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuer un autotest du TRM.

Le DTC U0140:00 est-il toujours présent ?
Oui ALLER à D5
Non Le système fonctionne actuellement correctement. Le code de défaut a peut-être été enregistré à cause d'un trafic réseau élevé ou d'une panne intermittente.
D5 VÉRIFIEZ LE DTC U0140 DANS LES AUTRES MODULES
  • À l'aide du scanner de diagnostic, effacez tous les codes de défaut de diagnostic (DTC).
  • Contact coupé (OFF).
  • Le contact est mis.
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effectuez un autotest.
  • Obtenez les codes de diagnostic de défaut (DTC) de tous les modules.

Le DTC U0140 est-il enregistré dans un autre module ?
Oui ALLER à D6
Non ALLER à D7
D6 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU BCM (MODULE DE COMMANDE DE CARROSSERIE)
  • Débranchez et inspectez tous les connecteurs du BCM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebranchez les connecteurs du BCM. Vérifiez qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui Consultez dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. Si aucun bulletin de service ne traite ce problème, INSTALLEZ un nouveau BCM.
Se reporter à : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
D7 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Débrancher et inspecter tous les connecteurs du TRM.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebrancher les connecteurs du TRM. Vérifier qu'ils sont correctement installés et verrouillés.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui CONTRÔLER dans OASIS les bulletins techniques applicables (TSB). Si un TSB existe pour ce problème, ARRÊTER ce test et SUIVRE les instructions du TSB. Si aucun TSB ne concerne ce problème, INSTALLER un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS E : U0422:68

Pour les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 92.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM U0422:68 Données non valides reçues du module de commande de carrosserie : information d'événement Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistré lorsque le TRM reçoit des données réseau non valides du BCM.

Causes possibles

  • BCM
E1 RÉPÉTEZ L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIEZ LES CODES DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT (DTC)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, répétez l'autotest du BCM.

Des codes de défaut (DTC) non réseau sont-ils présents ?
Oui EFFACEZ les codes de diagnostic de défaut (DTC) du BCM.
VOIR : Module de commande de carrosserie (BCM) (419-10 Modules électroniques multifonctions, diagnostic et vérification).
Non Diagnostiquez tous les codes de défaut (DTC) du réseau.
Voir : Réseau de communication (418-00 Réseau de communication, Diagnostic et tests).
TEST PRÉCIS F : U2100:00

Pour les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 92.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM U2100:00 Configuration initiale non terminée : aucune information de sous-type Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés en raison d'une configuration incomplète ou incorrecte du TRM.

Causes possibles

  • TRM
F1 VÉRIFIEZ L'HISTORIQUE DU VÉHICULE
  • Vérifiez dans l'historique du véhicule les interventions de maintenance récentes effectuées sur le TRM.

Y a-t-il eu des interventions récentes sur le TRM ?
Oui EFFECTUEZ la procédure PMI selon les instructions de l'outil de diagnostic.
VOIR : Programmation du module (418-01 Configuration des modules, procédures générales).
Non ALLEZ à F2
F2 VÉRIFIEZ LE BON FONCTIONNEMENT DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • Débranchez et inspectez le TRM et les connecteurs de ligne correspondants.
  • Réparation :
    • corrosion (installez un nouveau connecteur ou de nouvelles bornes – nettoyez les broches du module)
    • broches endommagées ou tordues – installez de nouvelles bornes/broches
    • broches sorties – remplacez les broches si nécessaire
  • Rebranchez le TRM et les connecteurs de ligne correspondants. Assurez-vous qu'il est correctement installé et verrouillé.
  • Mettez le système sous tension et vérifiez si le problème persiste.

Le problème persiste-t-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. Si aucun bulletin de service ne permet de résoudre ce problème, INSTALLEZ un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement. La préoccupation a pu être causée par les connexions des modules. RECHERCHEZ la cause profonde de tout problème de connecteur ou de broche.
TEST PRÉCIS G : U1000:00, U3000:49

Pour les schémas et les connecteurs, voir la section « Schémas de câblage électrique », cellule 92.

Fonctionnement normal et symptômes de défaut

VOIR : Éclairage extérieur — Présentation (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).
VOIR : Éclairage extérieur — Fonctionnement du système et description des composants (417-01 Éclairage extérieur, description et fonctionnement).

Conditions de déclenchement du défaut DTC

Code de défaut Description Condition de déclenchement du défaut
TRM U1000:00 Protection du pilote à semi-conducteurs active – pilote désactivé : aucune information de sous-type Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le module a désactivé temporairement la sortie en raison d'une consommation de courant excessive (par ex. court-circuit à la masse). Le TRM ne peut pas réactiver la sortie tant que la cause du court-circuit n'est pas éliminée. CONSULTEZ d'abord tous les autres codes de diagnostic de défaut (DTC). Une fois la cause du problème éliminée, EFFACEZ les codes de diagnostic de défaut (DTC). RÉPÉTEZ l'autotest.
TRM U3000:49 Module de commande : défaut électronique interne Mémoire permanente et DTC à la demande, enregistrés lorsque le module a désactivé définitivement la sortie car le défaut de consommation de courant excessive (par ex. court-circuit à la masse) a dépassé les limites supportées par le TRM. La cause de la consommation de courant excessive DOIT être éliminée avant d'installer un nouveau TRM. CONSULTEZ d'abord tous les autres codes de diagnostic de défaut (DTC). Une fois la cause éliminée, INSTALLEZ un nouveau TRM.

Causes possibles

  • BCM
G1 RÉPÉTEZ L'AUTOTEST À LA DEMANDE ET VÉRIFIEZ LES CODES DE DIAGNOSTIC DE DÉFAUT (DTC) DU TRM (MODULE DE REMORQUE)
  • À l'aide de l'outil de diagnostic, effacez les codes de diagnostic de défaut (DTC) et répétez l'autotest du TRM.

Le DTC du TRM U1000:00 ou U3000:49 réapparaît-il ?
Oui VÉRIFIEZ dans OASIS les bulletins de service applicables : TSB, GSB, SSM ou FSA. Si un bulletin de service existe pour ce problème, ARRÊTEZ ce test et SUIVEZ les instructions du bulletin. Si aucun bulletin de service ne permet de résoudre ce problème, INSTALLEZ un nouveau TRM.
VOIR : Module de remorque (TRM) (417-01 Éclairage extérieur, dépose et pose).
Non Le système fonctionne actuellement correctement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.