Ford Escape Quiz
Informations sur les pannes et les dysfonctionnements

Démarrage d'appoint du véhicule

Dans ce manuel : Informations sur les pannes et les dysfonctionnements
Introduction — 1Glossaire des symboles — 1Confidentialité des données — 7Vue d'ensemble — 1Sécurité des enfants — 11Ceintures de sécurité — 9Système de sécurité personnelle™ — 1Airbags — 8Système d'avertissement piétons. Assistance 911 — 1Clés et télécommandes — 8MyKey™ — 5Portes et verrouillage — 5Accès sans clé — 6Accès et sortie facilités — 1Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande manuelle — 3Hayon — véhicules équipés de : hayon à commande électrique — 6Sécurité — 4Volant — 1Essuie-glaces et lave-glaces — 7Éclairage extérieur — 8Éclairage intérieur — 4Vitres — 3Rétroviseur intérieur — 1Rétroviseurs extérieurs — 1Toit ouvrant (si équipé) — 4Combiné d'instruments — 16Afficheur du combiné d'instruments — 14Ordinateur de bord — 3Affichage tête haute (le cas échéant) — 1Démarrage à distance — 5Climatisation — 7Qualité de l'air de l'habitacle — 1Sièges avant — 5Sièges arrière — 1Système de rappel des passagers arrière — 1Fonction mémoire — 1Ouvre-porte de garage — 7Ports USB — 3Prise de courant – véhicules équipés d'une prise 12 V — 1Chargeur sans fil pour accessoires — 1Rangement — 1Démarrage et arrêt du moteur — 9Informations sur le véhicule électrifié hybride — 6Arrêt-démarrage automatique — 1Carburant et ravitaillement — 10Catalyseur — 1Batterie haute tension — 1Recharge de votre véhicule – véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV) — 7Boîte de vitesses automatique — 8Transmission intégrale — 1Freins — 4Frein de stationnement électrique — 1Aide au démarrage en côte — 1Maintien automatique — 1Contrôle de traction — 1Contrôle de stabilité — 1Direction — 1Aide au stationnement — 7Caméra de recul — 1Aide active au stationnement — 5Régulateur de vitesse — 1Régulateur de vitesse adaptatif — 10Gestion des modes de conduite — 5Système d'aide au maintien de voie — 6Système d'information d'angle mort — 5Alerte de trafic transversal arrière — 5Aide à la prévention de collision — 9Alerte conducteur — 4Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse — 4Transport de charges — 6Coffre — 1Attelage de remorque — 3Remorquage d'une remorque — 4Contrôle de l'oscillation de la remorque — 1Conseils de conduite — 4Informations sur les pannes et les dysfonctionnements — 7Remorquage de votre véhicule — 4Fusibles — 4Entretien — 14Entretien du véhicule — 5Kits d'habillage de carrosserie — 1Remisage de votre véhicule — 1Informations sur les roues et les pneus — 6Entretien des pneus — 4Kit de réparation provisoire et de gonflage des pneus — 8Système de surveillance de la pression des pneus — 4Remplacement de la roue de secours — 1Capacités et spécifications — 16Identification du véhicule — 1Véhicule connecté — 4Point d'accès Wi-Fi du véhicule — 3Système audio — 8SYNC™ (le cas échéant) — 9SYNC™ 3 (si équipé) — 41Accessoires — 1Ford Protect — 1Entretien périodique — 4Informations pour les clients — 23Annexes — 3
14étapes
~84min
4/5difficulté
Fait 0 sur 14

Précautions à prendre pour le démarrage d'appoint

Ne tentez pas de démarrer un véhicule à boîte automatique par poussée ou remorquage. Cela pourrait endommager la transmission.

Ne débranchez pas la batterie du véhicule déchargé. Cela pourrait endommager le système électrique du véhicule.

Préparation du véhicule

Utilisez uniquement une source d'alimentation de 12 volts pour démarrer le véhicule.

Garez le véhicule d'appoint à proximité du véhicule en panne, capot à capot, en veillant à ce que les deux véhicules ne se touchent pas.

Démarrage d'appoint du véhicule — à l'exception des véhicules électriques hybrides (HEV) / véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV)

Raccordement des câbles de démarrage

Ford Escape. Jump Starting the Vehicle
  1. Retirez le capuchon en caoutchouc rouge. Raccordez le câble de démarrage positif (+) à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
  2. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage positif (+) à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.
  3. Raccordez le câble de démarrage négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
  4. Effectuez le raccordement final du câble de démarrage négatif (-) à une partie métallique non peinte du moteur du véhicule en panne, comme illustré sur la figure suivante, à l'écart de la batterie et du système d'injection de carburant, ou raccordez le câble de démarrage négatif (-) à un point de masse s'il est disponible.
    Ford Escape. Jump Starting the Vehicle

Démarrage du moteur

  1. Démarrez le moteur du véhicule d'appoint et augmentez progressivement le régime moteur, ou appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le régime moteur entre 2000 et 3000 tr/min, comme indiqué sur le compte-tours.
  2. Démarrez le moteur du véhicule en panne.
  3. Dès que le véhicule en panne a démarré, laissez les deux moteurs tourner pendant encore au moins trois minutes avant de débrancher les câbles de démarrage.

Dépose des câbles de démarrage

Retirez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse de leur raccordement.

Démarrage d'appoint du véhicule — véhicule électrique hybride (HEV) / véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)

Raccordement des câbles de démarrage

Ford Escape. Jump Starting the Vehicle
  1. Retirez le capuchon en caoutchouc rouge. Raccordez le câble de démarrage positif (+) à la borne positive (+) de la batterie déchargée.
  2. Raccordez l'autre extrémité du câble de démarrage positif (+) à la borne positive (+) de la batterie auxiliaire.
  3. Raccordez le câble de démarrage négatif (-) à la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
  4. Effectuez le raccordement final du câble de démarrage négatif (-) à une partie métallique non peinte du moteur du véhicule en panne, comme illustré sur la figure suivante, à l'écart de la batterie et du système d'injection de carburant, ou raccordez le câble de démarrage négatif (-) à un point de masse s'il est disponible.
    Ford Escape. Jump Starting the Vehicle

Démarrage du moteur

  1. Démarrez le moteur du véhicule d'appoint et augmentez progressivement le régime moteur, ou appuyez doucement sur la pédale d'accélérateur pour maintenir le régime moteur entre 2000 et 3000 tr/min, comme indiqué sur le compte-tours.
  2. Démarrez le moteur du véhicule en panne.
  3. Dès que le véhicule en panne a démarré, laissez les deux moteurs tourner pendant encore au moins trois minutes avant de débrancher les câbles de démarrage.

Dépose des câbles de démarrage

Retirez les câbles de démarrage dans l'ordre inverse de leur raccordement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Escape : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.