Balais et régulateur de l'alternateur - remplacement

Alternateur Bosch 1 Alternateur déposé du moteur, nettoyer les surfaces extérieures pour les débarrasser de toute saleté.

2 Retirer les vis du porte-balais/régulateur du couvercle arrière, puis extraire le porte-balais/régulateur (voir illustration). Vérifier la longueur des balais et, si elle est inférieure à la valeur minimale spécifiée, les remplacer.

6.2 Vue éclatée des alternateurs Bosch séries G1 et K1

A Ventilateur
B Entretoise
C Carter côté entraînement
D Plaque de retenue du roulement côté entraînement E Roulement côté bagues collectrices
F Carter côté bagues collectrices
G Porte-balais/régulateur
H Bloc de diodes redresseuses
J Stator
K Bagues collectrices
L Rotor
M Roulement côté entraînement
N Entretoise
O Poulie

3 Dessouder les connecteurs de câblage des balais, puis déposer les balais et les ressorts. 4 Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose. Alternateur Lucas
5 Procéder comme décrit au paragraphe 1.

6 Déposer le couvercle arrière de l'alternateur (voir illustrations).

6.6a Vue éclatée de l'alternateur Lucas A115 et A133

A Poulie
B Ventilateur
C Carter côté entraînement
D Roulement côté entraînement
E Rotor
F Bague collectrice
G Roulement côté bagues collectrices
H Couvercle arrière
J Diode anti-surtension
K Plaque porte-diodes
L Régulateur de tension
M Carter côté bagues collectrices
N Stator

6.6b Vue éclatée de l'alternateur Lucas A127

A Poulie
B Ventilateur
C Carter côté entraînement
D Roulement côté entraînement
E Rotor
F Tirant traversant
G Couvercle arrière
H Porte-balais et régulateur J Roulement côté bagues collectrices
K Carter côté bagues collectrices
L Bloc redresseur
M Stator
N Antiparasite

7 Retirer les vis de fixation du porte-balais, puis extraire les ensembles de balais du porte-balais. 8 Si la longueur des balais est inférieure à la valeur minimale spécifiée, les remplacer. Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose. 9 Pour déposer le régulateur, débrancher les fils du boîtier et dévisser la vis de fixation (uniquement sur les modèles A115 et A133 ; trois vis sur le type A127). 10 Reposer en procédant dans l'ordre inverse de la dépose, en vérifiant que la petite entretoise en plastique et la biellette de liaison sont correctement positionnées. Alternateur Motorola
11 Procéder comme décrit au paragraphe 1.

12 Retirer les deux vis de fixation du régulateur, débrancher les deux fils du régulateur, puis extraire l'unité (voir illustration).

6.12 Vue éclatée de l'alternateur Motorola

A Poulie
B Ventilateur
C Roulement côté entraînement
D Plaque de retenue du roulement côté entraînement
E Bague collectrice
F Roulement côté bagues collectrices
G Stator
H Carter côté bagues collectrices
J Ensemble redresseur
K Couvercle d'extrémité
L Régulateur
M Porte-balais
N Rotor
P Entretoise

13 Retirer la vis de fixation du porte-balais, puis tirer et incliner le porte-balais hors de son logement, en veillant à ne pas endommager les balais pendant l'opération. 14 Si nécessaire, dessouder les connexions des balais. 15 Monter les nouveaux balais en procédant dans l'ordre inverse de la dépose. Alternateur Mitsubishi
16 Procéder comme décrit au paragraphe 1.

17 Retirer les trois tirants traversants du carter et déposer le carter côté bagues collectrices. Il peut être nécessaire d'appliquer de la chaleur avec un fer à souder de forte puissance (200 watts) au centre du carter pendant quelques minutes si le carter refuse de se détacher du rotor (voir illustrations).

6.17a Vue éclatée de l'alternateur Mitsubishi

A Poulie
B Ventilateur
C Grande entretoise
D Tirant traversant
E Capuchon anti-poussière
F Carter côté entraînement
G Roulement côté entraînement
H Support de roulement
J Joint anti-poussière
K Petite entretoise
L Rotor
M Joint
N Roulement
O Carter côté bagues collectrices
P Ensemble redresseur
R Porte-balais
S Stator

6.17b Utilisation d'un fer à souder pour chauffer le carter côté bagues collectrices - alternateur Mitsubishi 18 Retirer les quatre boulons et déposer l'ensemble stator et redresseur du carter côté bagues collectrices. 19 Dessouder la borne porte-balais/redresseur et déposer le porte-balais. 20 Remplacer le porte-balais et les balais s'ils sont usés en dessous de la valeur minimale spécifiée. 21 Monter les nouveaux balais en procédant dans l'ordre inverse de la dépose.

Insérer un fil approprié dans le trou d'accès du carter pour maintenir les balais rétractés pendant la repose du carter (voir illustration). Après la repose du carter, libérer les balais en retirant le fil.

6.21 Utilisation d'un fil de longueur suffisante (A) pour maintenir les balais en position rétractée - alternateur Mitsubishi