Changement d'un pneu

Si vous crevez en roulant, ne freinez pas brusquement.

Relâchez progressivement l'accélérateur pour réduire votre vitesse. Tenez fermement le volant et gagnez lentement un endroit sûr sur le bas-côté de la route.

L'utilisation de produits d'étanchéité pour pneus n'est pas recommandée et peut compromettre l'intégrité de vos pneus.

Informations sur la roue de secours temporaire

La roue de secours temporaire de votre véhicule est identifiée comme telle. Elle est plus petite qu'un pneu normal et n'est conçue que pour un usage d'urgence. Remplacez la roue de secours temporaire par un pneu de taille normale dès que possible.

Si vous utilisez la roue de secours temporaire en continu ou si vous ne respectez pas ces précautions, le pneu peut lâcher, vous faisant perdre le contrôle du véhicule et pouvant blesser vous-même ou autrui.

Lorsque vous roulez avec la roue de secours temporaire, ne faites pas les choses suivantes :

• utiliser plus d'une roue de secours temporaire à la fois
• dépasser 80 km/h
• charger le véhicule au-delà de la charge maximale autorisée indiquée sur l'étiquette de conformité de sécurité
• remorquer une remorque
• utiliser des chaînes à neige
• passer dans un lave-auto automatique, en raison de la garde au sol réduite du véhicule
• tenter de réparer la roue de secours temporaire ou de la retirer de sa jante
• utiliser la roue sur un autre type de véhicule

L'utilisation d'une roue de secours temporaire à l'un des emplacements de roue peut altérer les éléments suivants :

• tenue de route, stabilité et performances de freinage
• confort et bruit
• garde au sol et stationnement le long des trottoirs
• Aptitude à la conduite hivernale

Procédure de changement de roue

1. Garez-vous sur une surface plane, activez les feux de détresse et serrez le frein de stationnement.

Lorsqu'une des roues avant ne touche pas le sol, la boîte de vitesses seule ne peut pas empêcher le véhicule de bouger ou de glisser du cric, même si le véhicule est en position P (Stationnement) (boîte automatique) ou R (Marche arrière) (boîte manuelle).

Pour empêcher le véhicule de bouger pendant le changement d'une roue, assurez-vous que le frein de stationnement est serré, puis calez (dans les deux sens) la roue diagonalement opposée (de l'autre côté et à l'autre extrémité du véhicule) à la roue à changer.

Si le véhicule glisse du cric, vous-même ou une autre personne pourriez être gravement blessé.

2. Placez le levier de vitesses en position P (Stationnement) (boîte automatique) ou R (Marche arrière) (boîte manuelle), coupez le moteur et calez la roue diagonalement opposée.

• Automatique

• Manuel

3. Retirez le cric, la manivelle du cric, la clé en croix et la roue de secours.

4. Desserrez chaque écrou de roue d'un demi-tour dans le sens antihoraire, mais ne les retirez pas tant que la roue n'est pas soulevée du sol.

5. Placez le cric dans l'encoche de levage située à côté de la portière, du côté du pneu à changer. Tournez la manivelle dans le sens horaire jusqu'à ce que la roue soit complètement décollée du sol.

6. Retirez les écrous de roue à l'aide de la clé en croix.

7. Remplacez le pneu crevé par la roue de secours, en veillant à ce que la valve soit orientée vers l'extérieur. Remettez les écrous de roue en place jusqu'à ce que la roue soit bien appliquée contre le moyeu. Ne serrez pas complètement les écrous de roue tant que la roue n'est pas redescendue.

8. Abaissez la roue en tournant la manivelle du cric dans le sens antihoraire.

9. Retirez le cric, puis serrez complètement les écrous de roue dans l'ordre indiqué.

10. Rangez le pneu crevé, le cric et la clé en croix. Assurez-vous que le cric est bien fixé afin qu'il ne cliquette pas pendant la conduite.

Retirez les cales des roues.