Sostituzione dello pneumatico

In caso di foratura durante la guida, non frenare bruscamente.

Ridurre gradualmente la velocità. Tenere saldamente il volante e portarsi lentamente in un luogo sicuro sul bordo della strada.

L'uso di liquidi sigillanti per pneumatici non è consigliato e può compromettere l'integrità degli pneumatici.

Informazioni sulla ruota di scorta temporanea

La ruota di scorta temporanea del veicolo è contrassegnata come tale. È più piccola di un pneumatico normale ed è progettata solo per uso di emergenza. Sostituire la ruota di scorta temporanea con uno pneumatico di dimensioni normali il prima possibile.

Se si utilizza la ruota di scorta temporanea in modo continuativo o non si rispettano queste precauzioni, lo pneumatico potrebbe cedere, con perdita di controllo del veicolo e possibili lesioni a sé stessi o ad altri.

Durante la guida con la ruota di scorta temporanea non:

• utilizzare più di una ruota di scorta temporanea alla volta
• superare 80 km/h
• caricare il veicolo oltre la portata massima indicata sull'etichetta di conformità di sicurezza
• trainare un rimorchio
• utilizzare catene da neve
• passare in un autolavaggio automatico, a causa della ridotta altezza da terra del veicolo
• tentare di riparare la ruota di scorta temporanea o di rimuoverla dal cerchio
• utilizzare il cerchio per qualsiasi altro tipo di veicolo

L'uso di una ruota di scorta temporanea su una singola posizione di ruota può compromettere quanto segue:

• maneggevolezza, stabilità e prestazioni di frenata
• comfort e rumorosità
• altezza da terra e parcheggio sui marciapiedi
• Capacità di guida su strade invernali

Procedura di sostituzione dello pneumatico

1. Parcheggiare su una superficie piana, attivare i lampeggiatori di emergenza e inserire il freno di stazionamento.

Quando una delle ruote anteriori è sollevata da terra, il solo cambio non impedisce al veicolo di muoversi o di scivolare dal cric, anche se il veicolo è in P (Parcheggio) (cambio automatico) o R (Retromarcia) (cambio manuale).

Per evitare che il veicolo si muova durante la sostituzione dello pneumatico, assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito, quindi bloccare (in entrambe le direzioni) la ruota diagonalmente opposta (lato e estremità opposti del veicolo) a quella da sostituire.

Se il veicolo scivola dal cric, si possono subire gravi lesioni personali.

2. Portare la leva del cambio in P (Parcheggio) (cambio automatico) o R (Retromarcia) (cambio manuale), spegnere il motore e bloccare la ruota diagonalmente opposta.

• Automatico

• Manuali

3. Rimuovere il cric, la maniglia del cric, la chiave per dadi e la ruota di scorta.

4. Allentare ciascun dado della ruota di mezzo giro in senso antiorario, ma non rimuoverli finché la ruota non è sollevata da terra.

5. Posizionare il cric nell'apposita tacca di sollevamento accanto alla portiera dalla parte dello pneumatico da sostituire. Ruotare la maniglia in senso orario finché la ruota non è completamente sollevata da terra.

6. Rimuovere i dadi con la chiave per dadi.

7. Sostituire lo pneumatico forato con la ruota di scorta, assicurandosi che la valvola sia rivolta verso l'esterno. Rimontare i dadi finché la ruota non aderisce al mozzo. Non serrare completamente i dadi finché la ruota non è stata abbassata.

8. Abbassare la ruota ruotando la maniglia del cric in senso antiorario.

9. Rimuovere il cric e serrare completamente i dadi nell'ordine indicato.

10. Riporre lo pneumatico forato, il cric e la chiave per dadi. Assicurarsi che il cric sia fissato in modo da non vibrare durante la guida.

Sbloccare le ruote.