Procédures générales – jeu du module d'équilibrage

Outils spéciaux / Matériel général

	100-002 (INSTRUMENT-4201-C) Support de comparateur à cadran
	303-1688 Outil de précontrainte, arbre d'équilibrage
	303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin TKIT-2001H-FLM TKIT-2001H-RYAD

Vérifier

1. 1
   Installez l'outil spécial et tournez lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le repère du vilebrequin soit aligné sur le PMH. Le moteur est alors au PMH.
   Utilisez l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.

   

2. 2
   Repérer le module d'équilibrage et les arbres au moyen d'une marque sur le dessus afin de vérifier que le module d'équilibrage est au PMH.

   

3. 3
   Déposez les boulons et le tube de sortie d'huile.

   

4. 4
   Inspectez les joints toriques du tube de sortie d'huile et remplacez-les s'ils sont endommagés.

   

5. 5
   1. Déposez le boulon fixant le tube d'alimentation en huile au support.

   2. Déposez le boulon et le support du tube d'alimentation en huile.

   3. Déposez les boulons et le tube d'alimentation en huile.

   

6. 6
   Inspectez les joints toriques des tubes d'admission d'huile et remplacez-les s'ils sont endommagés.

   

7. 7
   Déposez les boulons et l'ensemble d'équilibrage.

   

8. 8
   Déposer les cales de réglage des portées du module d'équilibrage.

   

9. 9
   1. Inspectez visuellement le pignon de l'ensemble d'équilibrage pour détecter tout dommage.

   2. Vérifiez que l'arbre tourne librement.

   • En cas de dommage ou de défaut, remplacez l'ensemble d'équilibrage.

   

10. 10
    Installez les cales de réglage principales n° 50 sur les surfaces d'appui de l'ensemble d'équilibrage.

    

11. 11
    Les repères de l'arbre d'équilibrage étant en position PMH, poser lentement le module d'équilibrage sur le bloc-cylindres en évitant de heurter le pignon d'entraînement du vilebrequin et le pignon mené du module.

    

12. 12
    Installez les boulons et serrez-les dans l'ordre indiqué.
    Couple :
    Étape 1 : 27 lb-pi (36 N·m)
    Étape 2 : 60°

    

13. 13
    Desserrez les boulons.

    

14. 14
    Serrez les boulons dans l'ordre indiqué.
    Couple :
    Étape 1 : 133 lb-po (15 N·m)
    Étape 2 : 45°

    

15. 15
    Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.

    

16. 16
    Tourner le vilebrequin pour vérifier l'absence de problème d'engrènement entre le pignon du module d'équilibrage et le pignon du vilebrequin.

    

17. 17
    Installez l'outil spécial et tournez lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le repère du vilebrequin soit aligné sur le PMH. Le moteur est alors au PMH.
    Utilisez l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.

    

18. 18
    Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.

    

19. 19
    • Installez la clé hexagonale de 5 mm et serrez le collier à vis sans fin, comme illustré.

    • Marquez la clé hexagonale à la lime à 20 mm (0,79 po) au-dessus de la surface supérieure de la roue menée.

    • Installez l'outil de précontrainte de l'arbre d'équilibrage et les boulons, comme illustré.
      Utilisez l'outil spécial : 303-1688 Outil de précontrainte, arbre d'équilibrage.

    • Installer et positionner le comparateur à cadran avec le support sur la clé à six pans de 20 mm (0,79 po), comme illustré.
      Utiliser l'outil de service spécial : 100-002 (OUTIL-4201-C) Support de comparateur à cadran.

    • Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et mesurer le jeu dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°.

    

20. 20
    À l'aide de la mesure du jeu, sélectionner les cales appropriées dans le tableau de sélection des cales de réglage.
    

    1. Jeu

    2. Cale de sélection (n°)

    3. Épaisseur de la cale

    

21. 21
    Déposez les boulons et l'ensemble d'équilibrage.

    

22. 22
    Déposez les cales de réglage principales (n° 50) de l'ensemble d'équilibrage.

    

23. 23
    Installez les cales de réglage sélectionnées sur les surfaces d'appui de l'ensemble d'équilibrage, indiquées dans le tableau ci-dessus.

    

24. 24
    Installez l'outil spécial et tournez lentement le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à ce que le repère du vilebrequin soit aligné sur le PMH. Le moteur est alors au PMH.
    Utilisez l'outil spécial : 303-507 Goupille de calage de distribution, PMH vilebrequin.

    

25. 25
    Les repères de l'arbre d'équilibrage étant en position PMH, poser lentement le module d'équilibrage sur le bloc-cylindres en évitant de heurter le pignon d'entraînement du vilebrequin et le pignon mené du module.

    

26. 26
    Installez les boulons et serrez-les dans l'ordre indiqué.
    Couple :
    Étape 1 : 133 lb-po (15 N·m)
    Étape 2 : 45°

    

27. 27
    Retirez l'outil spécial de service : 303-507 Goupille de calage PMH du vilebrequin.

    

28. 28
    • Installez la clé hexagonale de 5 mm et serrez le collier à vis sans fin, comme illustré.

    • Marquez la clé hexagonale à la lime à 20 mm (0,79 po) au-dessus de la surface supérieure de la roue menée.

    • Installez l'outil de précontrainte de l'arbre d'équilibrage et les boulons, comme illustré.
      Utilisez l'outil spécial : 303-1688 Outil de précontrainte, arbre d'équilibrage.

    • Installer et positionner le comparateur à cadran avec le support sur la clé à six pans de 20 mm (0,79 po), comme illustré.
      Utiliser l'outil de service spécial : 100-002 (OUTIL-4201-C) Support de comparateur à cadran.

    • Tourner le vilebrequin dans le sens horaire et mesurer le jeu dans les 6 positions suivantes : 10°, 30°, 100°, 190°, 210° et 280°.

    • Si le jeu dépasse la plage spécifiée de 0,040 à 0,140 mm (0,00157 à 0,0055 po), installez un nouvel ensemble d'équilibrage et répétez la procédure.

    

29. 29
    Lubrifiez les joints toriques des tubes d'admission d'huile avec de l'huile moteur propre.

    

30. 30
    1. Installez le tube d'alimentation en huile et les boulons.
       Couple : 97 lb-po (11 N·m)

    2. Installez le support du tube d'alimentation en huile et le boulon.
       Couple : 97 lb-po (11 N·m)

    3. Installez le boulon fixant le tube d'alimentation en huile au support.
       Couple : 97 lb-po (11 N·m)

    

31. 31
    Lubrifiez les joints toriques des tubes de sortie d'huile avec de l'huile moteur propre.

    

32. 32
    Installez le tube de sortie d'huile et les boulons.
    Couple : 97 lb-po (11 N·m)