Dépose — moteur

Outils spéciaux / Matériel général

	303-050 (T70P-6000) Support de levage, moteur
Support de montage réglable
Équipement de vidange d'huile
Pince coupante en diagonale
Chandelles de véhicule/d'essieu
Attaches-câbles
Outil de dépose/pose des colliers de durite
Cric pour groupe motopropulseur
Cale en bois

Côté gauche, transmission intégrale / propulsion arrière gauche

AVIS : Les aubes du compresseur du turbocompresseur peuvent être endommagées par les plus petites particules. Lors de la dépose de tout composant du turbocompresseur ou du système d'admission d'air du moteur, veiller à ce qu'aucun débris ne pénètre dans le système. Le non-respect de cette consigne peut endommager le turbocompresseur.

1. 1
   Placez le véhicule en position NEUTRE sur le pont élévateur.
   Voir : Levage et mise sur cric — Présentation (100-02 Levage et mise sur cric, Description et fonctionnement).
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   À l'aide d'un dispositif de retenue, maintenez le volant de direction.

   

3. 3
   Dépressurisez le circuit de carburant.
   Voir : Dépressurisation du circuit de carburant (310-00A Circuit de carburant – Informations générales – 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Procédures générales).
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   Débranchez les câbles négatif et positif de la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles).
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   Vidangez le circuit de refroidissement.
   Voir : Vidange du circuit de refroidissement moteur, remplissage sous vide et purge d'air (303-03A Refroidissement moteur — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Procédures générales).
6. 6
   Récupérez le fluide du système de climatisation.
   Voir : Récupération, mise sous vide et charge du système de climatisation (A/C) — véhicules équipés de fluide frigorigène R1234YF (412-00 Système de climatisation — informations générales, procédures générales).
7. 7
   Le cas échéant, déposez les boulons et la traverse de suspension.

   

8. 8

   AVIS : Ne tirez pas le cache esthétique du moteur vers l'avant ou sur le côté pour le retirer. Si vous n'appuyez pas directement vers le haut sur la face inférieure du cache aux points de fixation, vous risquez d'endommager le cache ou les composants du moteur.

   1. Retirez les écrous du cache esthétique du moteur.

   2. Placez la main sous le cache esthétique du moteur, à l'emplacement de la douille, et poussez directement vers le haut pour dégager la douille du goujon.

   3. Après avoir retiré la douille du goujon, retirez le cache esthétique du moteur.

   

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   Retirez les éléments suivants :

   1. Déposez le capot moteur.
      Voir : Capot moteur (501-02 Panneaux de carrosserie avant, dépose et pose).
   2. Déposez la soupape de purge du canister EVAP.
      Voir : Soupape de purge du canister du système de récupération des vapeurs de carburant (303-13A Système de récupération des vapeurs de carburant — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Dépose et pose).
   3. Retirez le filtre à air.
      Voir : Filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — moteur 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Dépose et pose).
   4. Retirez le tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation (CAC).
      Voir : Tuyau d'admission de l'échangeur d'air de suralimentation (CAC) (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — moteur 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Dépose et pose).
   5. Retirez le tuyau de sortie du filtre à air.
      Voir : Tuyau de sortie du filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — moteur 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch), Dépose et pose).
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    Débranchez le raccord rapide du tube du filtre à charbon EVAP et le clip, puis déposez-les.
    Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant — informations générales).

    

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    Débranchez le raccord rapide du tube du filtre à charbon EVAP et déposez-le du collecteur d'admission.
    Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant — informations générales).

    

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    À l'aide de colliers de serrage ou de fils mécaniques, passez par les orifices supérieurs pour soutenir le module de refroidissement.
    Outillage courant : colliers de serrage

    

13. 13
    • Le cas échéant, débranchez le connecteur électrique du faisceau de câbles.

    • Si nécessaire, coupez la languette de verrouillage.
      Outil commun : pince coupante

    • Si l'un des connecteurs du tuyau de ventilation du carter a été coupé, déposez et mettez au rebut le tuyau de ventilation du carter.

    

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    Desserrez le collier du tuyau du CAC et mettez-le de côté.

    

15. 15
    Retirez les boulons (à tête hexagonale Enhanced ou TORX PLUS®) et le bouclier.

    

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    Débranchez les attaches, retirez le boulon et mettez de côté le câble de masse.

    

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    Le cas échéant, débranchez le câblage du bloc chauffant. Dégagez les clips du faisceau et positionnez le faisceau sur le moteur.

    

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    Desserrez le collier et placez le flexible de liquide de refroidissement sur le moteur.
    Outil commun : outil de dépose/pose des colliers de flexible.

    

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    • Retirez le boulon et désaccouplez l'arbre de direction.

    • Jetez le boulon.

    

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    Débranchez le connecteur électrique du capteur HO2S.

    

21. 21
    • Débranchez le connecteur électrique du PCM.

    • Débranchez le connecteur électrique du faisceau moteur, le clip et positionnez le faisceau moteur sur le moteur.

    

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    Desserrez le collier, débranchez le support du flexible de liquide de refroidissement et mettez de côté le flexible de liquide de refroidissement du vase d'expansion.

    

23. 23
    Desserrez le collier supérieur du flexible de radiateur et écartez le flexible.

    

24. 24
    • Dégagez le collier et écartez le flexible de liquide de refroidissement.
      Utilisez l'outillage général : pince de dépose/pose des colliers de flexible.

    • Débranchez les raccords rapides des flexibles de liquide de refroidissement et mettez de côté les tubes de liquide de refroidissement.

    

25. 25
    Débranchez le capteur de pression de climatisation et déposez le clip du faisceau.

    

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    • Déposez les écrous et les canalisations de climatisation du compresseur de climatisation.

    • Mettez au rebut le joint torique.

    • Assurez-vous que tous les orifices sont obturés.

    

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    Libérez le collier, le clip et mettez de côté le flexible de liquide de refroidissement inférieur.

    

28. 28
    Débranchez le tube de liquide de refroidissement des flexibles de liquide de refroidissement qui passent au-dessus du moteur.

    

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    Déposez l'écrou et le boulon de fixation des tubes de liquide de refroidissement.

    

30. 30
    Débranchez le support des tubes de carburant et mettez de côté les tubes de liquide de refroidissement.

    

31. 31
    Déposez le cache-bruit de la pompe à carburant haute pression.

    

32. 32
    Déposez le raccord rapide de la conduite de carburant et mettez-le de côté.
    Voir : Raccord rapide (310-00 Système d'alimentation en carburant - Généralités).

    

33. 33
    Dégagez la languette et déposez le couvercle.

    

34. 34
    1. Déposez le boulon et mettez la masse de côté.

    2. Déposez les écrous et mettez de côté les câbles de batterie B+.

    

35. 35
    Mettez de côté le couvercle du câble de batterie.

    

36. 36
    Déposez l'écrou et mettez de côté le faisceau de câbles de la batterie.

    

37. 37
    Débranchez le connecteur électrique du faisceau de câblage.

    

38. 38
    Mettez de côté la douille électrique du faisceau de câblage.

    

39. 39
    Coupez le collier de serrage du faisceau de câbles.
    Utilisez l'outillage courant : colliers de serrage

    

40. 40
    • Déposez le boulon et écartez le câble de masse.

    • Déposez l'écrou de blocage du faisceau de câbles et mettez le faisceau de côté.

    

41. 41
    Déposez les roues et pneus avant gauche et droit.
    Voir : Roues et pneus (204-04A Roues et pneus, Dépose et pose).
42. 42
    Déposez le boulon de fixation du faisceau de câbles sur le longeron du châssis.

    

43. 43
    Retirez la protection inférieure arrière du moteur.
    Voir : Protection inférieure arrière du moteur (501-02 Panneaux avant de carrosserie, dépose et pose).
44. 44
    • Dévissez le bouchon de vidange du carter d'huile et vidangez l'huile moteur.
      Utilisez l'outillage général : équipement de vidange d'huile.

    • Installez le bouchon de vidange du carter d'huile.
      Couple de serrage : 20 lb-pi (27 N·m)

    

45. 45
    Déposez et mettez au rebut le filtre à huile moteur.
    Outil standard : équipement de vidange d'huile

    

46. 46

    AVIS : Ne laissez pas l'étrier de frein et la plaque d'ancrage pendre au flexible de frein, sinon le flexible pourrait être endommagé.

    Déposez les deux disques de frein avant.
    Voir : Disque de frein (206-03 Frein à disque avant - Dépose et pose).

Transmission intégrale côté gauche

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   Déposez les demi-arbres droit et gauche.
   Voir : Demi-arbre (205-04 Demi-arbres de transmission avant - Dépose et pose).
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   • Débranchez le tuyau de ventilation du raccord de l'essieu gauche.

   • Débranchez l'attache du faisceau de câbles des tubes de ventilation.

   • Débranchez le tuyau de ventilation de l'ensemble pont avant et mettez les tubes de ventilation de côté.

   

3. 3
   Débranchez le connecteur électrique du faisceau de câbles de l'essieu gauche.

   

4. 4
   Débranchez le connecteur électrique du faisceau de câbles du pont avant complet.

   

Côté gauche, transmission intégrale / propulsion arrière gauche

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   Déposer la boîte de vitesses.
   Voir : Boîte de vitesses — 2.3 L EcoBoost (201 kW/273 L ch) (307-01A Boîte de vitesses automatique — Boîte automatique 10 rapports — 10R60, Dépose et pose).
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   Placez une planche de 1 x 6 de 13 pouces (330,2 mm) sur le berceau auxiliaire, comme illustré, pour empêcher le moteur de se déplacer vers l'avant après le retrait du support.
   Utilisez l'outillage courant : bloc de bois

   

3. 3
   Déposez le support.
   Utilisez l'outillage courant : supports de véhicule/d'essieu.

   

4. 4
   • Desserrez le collier et écartez le tuyau de liquide de refroidissement du refroidisseur de boîte de vitesses.

   • Débranchez le tuyau de liquide de refroidissement et déposez le refroidisseur de boîte de vitesses.

   

5. 5
   • Débranchez le connecteur électrique du faisceau de la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement et le clip de fixation.

   • Déposez les boulons et mettez de côté la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement.

   

6. 6
   Le cas échéant, retirez les goupilles de fixation du carter de direction du sous-châssis avant droit.

   

7. 7
   Sur les véhicules à quatre roues motrices, déposez l'écrou du pare-boue de l'aile droite.

   

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   Le cas échéant, déposez les goupilles de fixation et le carter de direction du berceau auxiliaire droit.

   

9. 9
   Retirez la goupille de fixation du pare-boue du sous-châssis avant droit.

   

10. 10
    Détachez les clips du faisceau du capteur HO2S du sous-châssis avant droit.

    

11. 11
    Sur les véhicules à quatre roues motrices, déposez l'écrou du pare-boue de l'aile gauche.

    

12. 12
    Le cas échéant, déposez les goupilles de fixation et le carter de direction du berceau auxiliaire gauche.

    

13. 13
    Déposez la goupille de fixation du pare-boue du berceau auxiliaire gauche.

    

14. 14

    AVIS : Utilisez la fonction hexagonale interne ou externe pour empêcher la rotule et le goujon de tourner lors de la dépose ou de la pose de l'écrou de biellette de barre stabilisatrice. Le soufflet de protection de la biellette ne doit pas tourner ni être endommagé pendant le serrage des écrous de liaison.

    Retirez l'écrou et mettez de côté la barre stabilisatrice gauche.

    

15. 15

    AVIS : Utilisez la fonction hexagonale interne ou externe pour empêcher la rotule et le goujon de tourner lors de la dépose ou de la pose de l'écrou de biellette de barre stabilisatrice. Le soufflet de protection de la biellette ne doit pas tourner ni être endommagé pendant le serrage des écrous de liaison.

    Retirez l'écrou et mettez de côté la biellette de barre stabilisatrice avant droite.

    

arrière gauche

1. 1
   Des deux côtés, déposez le boulon du capteur de vitesse de roue sur la fusée et mettez-le de côté.

   

2. 2
   Des deux côtés, déposez le boulon et mettez de côté le flexible de frein avant.

   

3. 3
   1. Des deux côtés, déposez et mettez au rebut les écrous et boulons inférieurs de fixation de la jambe de force à la fusée.

   2. Séparez la fusée de l'ensemble jambe de force avant et ressort.

   

Côté gauche, transmission intégrale / propulsion arrière gauche

1. 1
   Déposez le boulon et mettez de côté la protection de soubassement droite.

   

2. 2
   Déposez le boulon et mettez de côté la protection de soubassement gauche.

   

3. 3
   • Retirez les boulons centraux du sous-châssis.

   • Jetez les boulons.

   

4. 4
   Placez trois planches sur le cric de boîte de vitesses, comme illustré.

   

5. 5
   Placez le cric de groupe motopropulseur et des blocs de bois sous le groupe motopropulseur et le berceau auxiliaire.
   Utilisez l'outillage courant : cric de groupe motopropulseur
   Utilisez l'outillage courant : bloc de bois

   

6. 6
   Installez, réglez et serrez les boulons de la biellette de support réglable.
   Utilisez l'outillage courant : biellette de support réglable

   

7. 7
   Repérez la position du sous-châssis avant.

   

8. 8
   Repérez la position du sous-châssis arrière.

   

9. 9
   Retirez les boulons de la traverse de support du radiateur avant.

   

10. 10
    Détachez les clips de la conduite de liquide de refroidissement à l'avant du sous-châssis.

    

11. 11
    • Retirez les boulons du sous-châssis avant.

    • Jetez les boulons.

    

12. 12
    • Retirez les boulons du sous-châssis arrière.

    • Jetez les boulons.

    

13. 13
    1. Avec l'aide d'un assistant et à l'aide du cric de boîte de vitesses, abaissez la boîte de vitesses et le berceau auxiliaire de 25,4 mm (1 pouce).

    2. Avec l'aide d'un assistant et à l'aide du cric de groupe motopropulseur, reculez le groupe motopropulseur et le berceau auxiliaire de 50,8 mm (2 pouces).

    

14. 14
    Avec l'aide d'un assistant, à l'aide du cric de groupe motopropulseur, abaissez l'ensemble groupe motopropulseur et berceau auxiliaire.

    

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    Débranchez les connecteurs électriques du compresseur de climatisation et l'attache du faisceau de câbles.

    

16. 16
    • Desserrez le collier et l'attache du tuyau de liquide de refroidissement.
      Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de tuyau.

    • Déposez le boulon, la pompe auxiliaire de liquide de refroidissement et les flexibles.

    

17. 17
    1. Dévissez l'écrou et débranchez le câble positif de la batterie du démarreur.

    2. Déposez l'écrou et le câble de commande du démarreur du démarreur, puis déposez le démarreur.

    

18. 18
    Dévissez le boulon, débranchez l'attache du faisceau de câbles et mettez le faisceau de côté.

    

19. 19
    • Installez le capot de protection du câble B+, déposez l'écrou et installez le câble B+.

    • Débranchez le connecteur électrique de l'alternateur.

    • Dégagez les attaches du faisceau de câblage.

    

20. 20
    À l'aide du boulon du câble de masse, installez l'outil spécial.
    Installez l'outil spécial : 303-050 (T70P-6000) Support de levage, moteur.

    

21. 21
    Installez la grue d'atelier et la chaîne.

    

22. 22
    Déposez les boulons de la biellette de support moteur gauche.

    

23. 23
    Déposez les boulons de la biellette de support moteur droit.

    

24. 24
    Mettre au rebut.
    Utilisez l'outillage courant : biellette de support réglable

    

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    À l'aide de la grue d'atelier et de la chaîne, déposez le moteur du berceau auxiliaire.