Allgemeine Verfahren – Spiel der Ausgleichswelle

Spezialwerkzeuge / Allgemeines Werkzeug

	100-002 (INSTRUMENT-4201-C) Haltevorrichtung mit Messuhr
	303-1688 Vorspannwerkzeug, Ausgleichswelle
	303-507 Steuerzeitenstift, OT-Kurbelwelle TKIT-2001N-FLM TKIT-2001N-REIHE

Prüfen

1. 1
   Spezialwerkzeug einsetzen und die Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kurbelwellen-Ausgleichswelle am OT der Kurbelwelle anliegt. Der Motor steht nun im OT.
   Spezialwerkzeug verwenden: 303-507 Steuerungsstift, OT Kurbelwelle.

   

2. 2
   Gehäuse der Ausgleichswelle und Wellen oben markieren, um sicherzustellen, dass sich das Gehäuse der Ausgleichswelle im OT befindet.

   

3. 3
   Schrauben und Ölaustrittsrohr entfernen.

   

4. 4
   Dichtringe des Ölauslassrohrs prüfen und bei Beschädigung ersetzen.

   

5. 5
   1. Schraube der Ölzulaufrohr-Befestigung an der Halterung entfernen.

   2. Schraube und Halterung des Ölzulaufrohrs entfernen.

   3. Schrauben und Ölzulaufrohr entfernen.

   

6. 6
   Dichtringe der Öleinlassrohre prüfen und bei Beschädigung ersetzen.

   

7. 7
   Schrauben und Ausgleichswellen-Baugruppe entfernen.

   

8. 8
   Einstellscheiben von den Auflageflächen des Gehäuses der Ausgleichswelle entfernen.

   

9. 9
   1. Zahnrad der Ausgleichswellen-Baugruppe auf Beschädigungen prüfen.

   2. Sicherstellen, dass sich die Welle leichtgängig dreht.

   • Bei Beschädigung oder Funktionsstörung die Ausgleichswellen-Baugruppe ersetzen.

   

10. 10
    Hauptausgleichsscheiben Nr. 50 auf die Auflageflächen der Ausgleichswellen-Baugruppe einsetzen.

    

11. 11
    Gehäuse der Ausgleichswelle mit den Markierungen der Welle in OT-Position langsam auf den Motorblock setzen, um ein Anstoßen des Antriebszahnrads der Kurbelwelle am Abtriebszahnrad der Ausgleichswelle zu vermeiden.

    

12. 12
    Schrauben in der vorgegebenen Reihenfolge einsetzen und anziehen.
    Anzugsdrehmoment:
    Stufe 1: 27 lb-ft (36 N·m)
    Stufe 2: 60°

    

13. 13
    Schrauben lösen.

    

14. 14
    Schrauben in der vorgegebenen Reihenfolge anziehen.
    Anzugsdrehmoment:
    Stufe 1: 133 lb-in (15 N·m)
    Stufe 2: 45°

    

15. 15
    Das Spezialwerkzeug entfernen: 303-507 Steuerzeitenstift, OT der Kurbelwelle.

    

16. 16
    Kurbelwelle drehen, um sicherzustellen, dass zwischen dem Zahnrad der Ausgleichswelle und dem Zahnrad der Kurbelwelle kein Eingriffsproblem besteht.

    

17. 17
    Spezialwerkzeug einsetzen und die Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kurbelwellen-Ausgleichswelle am OT der Kurbelwelle anliegt. Der Motor steht nun im OT.
    Spezialwerkzeug verwenden: 303-507 Steuerungsstift, OT Kurbelwelle.

    

18. 18
    Das Spezialwerkzeug entfernen: 303-507 Steuerzeitenstift, OT der Kurbelwelle.

    

19. 19
    • 5-mm-Innensechskantschlüssel einsetzen und die Schneckenschelle wie abgebildet anziehen.

    • Innensechskantschlüssel 20 mm (0,79 Zoll) oberhalb der oberen Fläche des Abtriebszahnrads mit einer Feile markieren.

    • Vorspannwerkzeug der Ausgleichswelle und Schrauben wie abgebildet einsetzen.
      Spezialwerkzeug verwenden: 303-1688 Vorspannwerkzeug, Ausgleichswelle.

    • Messuhr mit Halter am 20-mm-Innensechskantschlüssel (0,79 Zoll) wie abgebildet einsetzen und ausrichten.
      Spezialwerkzeug verwenden: 100-002 (TOOL-4201-C) Messuhrhalter.

    • Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und Spiel in allen folgenden 6 Positionen messen: 10 Grad, 30 Grad, 100 Grad, 190 Grad, 210 Grad und 280 Grad.

    

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    Anhand des gemessenen Spiels die passenden Einstellscheiben aus der Tabelle zur Auswahl der Einstellscheiben auswählen.
    

    1. Spiel

    2. Auswahlscheibe (Nr.)

    3. Scheibendicke

    

21. 21
    Schrauben und Ausgleichswellen-Baugruppe entfernen.

    

22. 22
    Hauptausgleichsscheiben (Nr. 50) von der Ausgleichswellen-Baugruppe entfernen.

    

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    Die gewählten Ausgleichsscheiben laut obiger Tabelle auf die Auflageflächen der Ausgleichswellen-Baugruppe einsetzen.

    

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    Spezialwerkzeug einsetzen und die Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kurbelwellen-Ausgleichswelle am OT der Kurbelwelle anliegt. Der Motor steht nun im OT.
    Spezialwerkzeug verwenden: 303-507 Steuerungsstift, OT Kurbelwelle.

    

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    Gehäuse der Ausgleichswelle mit den Markierungen der Welle in OT-Position langsam auf den Motorblock setzen, um ein Anstoßen des Antriebszahnrads der Kurbelwelle am Abtriebszahnrad der Ausgleichswelle zu vermeiden.

    

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    Schrauben in der vorgegebenen Reihenfolge einsetzen und anziehen.
    Anzugsdrehmoment:
    Stufe 1: 133 lb-in (15 N·m)
    Stufe 2: 45°

    

27. 27
    Das Spezialwerkzeug entfernen: 303-507 Steuerzeitenstift, OT der Kurbelwelle.

    

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    • 5-mm-Innensechskantschlüssel einsetzen und die Schneckenschelle wie abgebildet anziehen.

    • Innensechskantschlüssel 20 mm (0,79 Zoll) oberhalb der oberen Fläche des Abtriebszahnrads mit einer Feile markieren.

    • Vorspannwerkzeug der Ausgleichswelle und Schrauben wie abgebildet einsetzen.
      Spezialwerkzeug verwenden: 303-1688 Vorspannwerkzeug, Ausgleichswelle.

    • Messuhr mit Halter am 20-mm-Innensechskantschlüssel (0,79 Zoll) wie abgebildet einsetzen und ausrichten.
      Spezialwerkzeug verwenden: 100-002 (TOOL-4201-C) Messuhrhalter.

    • Kurbelwelle im Uhrzeigersinn drehen und Spiel in allen folgenden 6 Positionen messen: 10 Grad, 30 Grad, 100 Grad, 190 Grad, 210 Grad und 280 Grad.

    • Liegt das Spiel außerhalb des angegebenen Bereichs von 0,040 bis 0,140 mm (0,00157 bis 0,0055 Zoll), eine neue Ausgleichswellen-Baugruppe einsetzen und das Verfahren wiederholen.

    

29. 29
    Dichtringe der Öleinlassrohre mit sauberem Motoröl schmieren.

    

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    1. Ölzulaufrohr und Schrauben einsetzen.
       Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    2. Halterung des Ölzulaufrohrs und Schraube einsetzen.
       Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    3. Schraube der Ölzulaufrohr-Befestigung an der Halterung einsetzen.
       Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)

    

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    Dichtringe des Ölauslassrohrs mit sauberem Motoröl schmieren.

    

32. 32
    Ölauslassrohr und Schrauben einsetzen.
    Anzugsdrehmoment: 97 lb-in (11 N·m)