Traitement des odeurs de climatisation (A/C)

Outil(s) spécial(aux)

Outil d'application flexible 258-00005

Matériau

Repère	Spécification
Motorcraft® Revêtement pour batterie de refroidissement de climatisation YN-29	—

AVERTISSEMENT : Effectuez cette procédure dans un endroit bien ventilé, toutes les vitres et portes du véhicule ouvertes. Lisez attentivement les informations de précaution figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'URGENCE MÉDICALE, demandez un avis médical. Pour les produits Ford/Motorcraft aux États-Unis ou au Canada, appelez le 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consultez la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si elle est disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures corporelles graves. NOTE :

On distingue généralement 4 types d'odeurs désagréables dans un véhicule :

Odeurs chimiques Odeurs environnementales Odeurs humaines et autres odeurs générées dans l'habitacle Odeurs microbiologiques

Avant de déterminer qu'un traitement des odeurs de climatisation est nécessaire, la source de l'odeur et les circonstances dans lesquelles elle apparaît doivent être identifiées. NOTE :

Les odeurs chimiques sont généralement constantes quel que soit le réglage du système de climatisation, bien qu'elles puissent être accentuées par le fonctionnement de la climatisation. La plupart des odeurs chimiques sont causées par des fuites de fluides ou des adhésifs mal polymérisés. Elles peuvent être éliminées en réparant le composant qui fuit et en retirant tout résidu.

REMARQUE :

Les odeurs environnementales apparaissent généralement pendant un court instant et disparaissent une fois le véhicule sorti de la zone concernée. Elles ne sont généralement perçues que lorsque les vitres du véhicule sont ouvertes, ou lorsque le système de climatisation fonctionne en mode air frais. Les odeurs environnementales ne peuvent pas être éliminées car leur source est extérieure au véhicule, mais elles peuvent être atténuées en passant à un réglage de climatisation utilisant l'air recyclé.

REMARQUE :

Les odeurs humaines et autres odeurs générées dans l'habitacle apparaissent tant que la source est présente et peuvent persister un court instant après. Elles peuvent être plus perceptibles pendant le fonctionnement de la climatisation. Les odeurs humaines peuvent être éliminées en supprimant la source et en nettoyant la zone concernée.

REMARQUE :

Les odeurs microbiologiques, si elles proviennent du circuit de climatisation, durent généralement environ 30 secondes après la mise en marche du système. Elles sont perçues lorsque la climatisation est en marche, quel que soit le mode d'air extérieur ou recyclé. Les odeurs microbiologiques provenant d'autres zones que le circuit de climatisation (par exemple, de l'eau dans les portes ou une moquette mouillée) peuvent persister indéfiniment et être plus intenses en mode air recyclé. Les odeurs microbiologiques n'apparaissent pas à des températures égales ou inférieures à 10 °C.

Les odeurs microbiologiques peuvent être éliminées en supprimant la source et en traitant la zone concernée. L'eau stagnante doit être évacuée et la zone séchée. Les circuits de climatisation peuvent être traités à l'aide du revêtement pour batterie de refroidissement de climatisation décrit dans la procédure d'entretien ci-dessous. Les odeurs microbiologiques résultent de la croissance de micro-organismes favorisée par la chaleur et l'humidité. Elles se présentent sous forme d'odeurs de moisi ou de renfermé et peuvent apparaître sur/dans :

• joints en mousse.
• joints en caoutchouc.
• adhésifs.
• eau stagnante.
• moquette/garniture imprégnée d'eau.

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   Identifiez le type d'odeur présente dans le véhicule. Ne procédez pas au traitement des odeurs de climatisation si la source de l'odeur se trouve à l'extérieur du circuit de climatisation. Reportez-vous au tableau suivant pour des exemples.
   
   

   Source de l'odeur	Description de l'odeur
   Odeurs chimiques
   Liquide de refroidissement	Odeur sucrée
   Carburant	Odeur d'essence ou de gazole
   Huile	Odeur d'huile ou de brûlé
   Liquide de direction assistée	Odeur d'huile ou de brûlé
   Liquide de transmission	Odeur d'huile ou de brûlé
   Liquide de lave-glace	Odeur d'alcool
   Lubrifiant d'engrenages	Odeur d'ail/soufre
   Huile de réfrigérant	Odeur d'éther
   Adhésifs de moquette/garniture	Odeur de poisson, d'urine ou sucrée
   Revêtement de l'évaporateur	Odeur de ciment frais
   Odeurs environnementales
   Échappement	Odeur d'échappement, de carburant ou de brûlé
   Polluants industriels	Odeurs diverses
   Poussière	Odeur de renfermé, de moisi ou de ciment frais
   Pollen	Odeur sucrée
   Tabac	Odeur de brûlé ou de goudron
   Odeurs humaines et autres odeurs générées dans l'habitacle
   Sécrétions corporelles	Odeur corporelle
   Agents parfumants	Odeur sucrée ou parfumée
   Vêtements	Odeurs de moisi, de renfermé ou corporelles
   Aliments/Boissons	Odeur sucrée, de moisi, de renfermé ou de poisson
   Odeurs microbiologiques
   Odeurs microbiologiques provenant de l'intérieur du système de climatisation	Odeur de moisi ou de renfermé persistant environ 30 secondes après la mise en marche de la climatisation
   Odeurs microbiologiques provenant de l'extérieur du système de climatisation	Odeur de moisi ou de renfermé persistant indéfiniment, éventuellement plus prononcée lorsque l'air recyclé est utilisé

   
   
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   Identifier la source de l'odeur.

   • Vérifier que le tuyau de vidange du noyau d'évaporateur n'est pas obstrué.

   • Vérifier l'humidité de la moquette côté passager et côté conducteur. Si de l'humidité est détectée, le traitement anti-odeur de la climatisation n'est pas nécessaire. Diagnostiquer une fuite d'eau si nécessaire.

   • Vérifier l'humidité du moteur de soufflante et de son cache (si équipé), causée par de l'eau contournant le système de déflecteurs du cowl. Si de l'humidité est détectée, le traitement anti-odeur de la climatisation n'est pas nécessaire. Diagnostiquer une fuite d'eau si nécessaire.

   • Vérifier la présence d'eau stagnante ou de corps étrangers sur le panneau supérieur du cowl et sur la grille d'entrée d'air. Si possible, éliminer l'eau stagnante et nettoyer la grille d'entrée d'air à l'aide d'un aspirateur eau et poussière.
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   Ouvrir toutes les vitres et portières du véhicule.
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   S'assurer que la climatisation est éteinte.
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   Régler les éléments suivants.

   • Sélectionner le mode PANEL (climatisation éteinte).

   • Régler la température sur chaud maximum.

   • Régler la vitesse du moteur de soufflante sur HI.
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   Faire tourner le moteur pendant 25 minutes pour sécher le système de climatisation.
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   Mettre le contact sur OFF.
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   Déposer le moteur de soufflante.
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   REMARQUE : Les commandes de vitesse du moteur de soufflante montées à l'extérieur du boîtier du noyau d'évaporateur et non exposées au flux d'air du moteur de soufflante ne doivent pas être déposées.

   Déposer la résistance du moteur de soufflante (si équipé) ou la commande de vitesse du moteur de soufflante (si équipé et exposée à l'intérieur du boîtier du noyau d'évaporateur).

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    AVIS : Pour éviter d'endommager l'habitacle, ne pas renverser ni pulvériser ce produit sur une surface intérieure.

    Verser un flacon plein de revêtement pour serpentin de climatisation dans l'outil applicateur flexible.

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    Insérer la buse dans le boîtier d'évaporateur et diriger le jet vers la face du noyau d'évaporateur. Pulvériser toute la face du noyau d'évaporateur jusqu'à ce que le flacon soit vide.
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    Reposer le moteur de soufflante et la résistance du moteur de soufflante (si équipé) ou la commande de vitesse du moteur de soufflante (si équipé).
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    Répéter les étapes 4 à 6 pour faire durcir le revêtement du noyau d'évaporateur.