Ford Focus Quiz
Châssis

Purge du circuit de freinage

Dans ce manuel : Châssis
Véhicule - Généralités — 4Accessoires — 40Carrosserie — 237Châssis — 113Électricité — 19CVC — 44Groupe motopropulseur — 292
20étapes
~130min
5/5difficulté
2outils spéciaux
Fait 0 sur 20
Outil(s) spécial(aux)
Logiciel du module de communication véhicule (VCM) et du système de diagnostic intégré (IDS) avec le matériel approprié, ou outil de diagnostic équivalent

Matériau
Repère Spécification
Liquide de frein pour véhicules automobiles Motorcraft® High Performance DOT 3 (États-Unis) / Liquide de frein Motorcraft® Heavy Duty DOT 3 (Canada) PM-1-C (États-Unis) ; CPM-1-C (Canada) WSS-M6C62-A ou WSS-M6C65-A1
Purge sous pression AVERTISSEMENT : ne pas
utiliser d'autre liquide que du liquide de frein propre répondant aux spécifications du constructeur. De plus, ne pas utiliser de liquide de frein ayant déjà été vidangé. Le respect de ces instructions permet d'éviter la contamination du circuit, l'endommagement des composants de freinage et le risque de blessures graves. AVERTISSEMENT : lire attentivement
les mises en garde figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'urgence médicale, demander un avis médical. Aux États-Unis ou au Canada, pour les produits Ford/Motorcraft, appeler le 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : ne pas
laisser le maître-cylindre de frein se vider pendant l'opération de purge. Le maître-cylindre peut être endommagé s'il fonctionne sans liquide, ce qui peut dégrader les performances de freinage. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. AVIS : ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes ou en plastique, sous peine d'endommager ces surfaces. Si du liquide de frein est renversé sur une surface peinte ou en plastique, laver immédiatement la surface à l'eau. REMARQUE :

La procédure de purge de l'unité de commande hydraulique (HCU) doit être effectuée si la HCU ou l'un des composants situés en amont de la HCU est installé neuf.

REMARQUE :

La purge sous pression du circuit de freinage est préférable à la purge manuelle.

  1. Nettoyer toute saleté du bouchon du maître-cylindre de frein, puis retirer le bouchon.
    • Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein avec du liquide de frein propre et conforme aux spécifications.
  2. REMARQUE : Les adaptateurs de purge sous pression pour maître-cylindre sont disponibles auprès de différents fabricants d'équipements de purge sous pression. Suivre les instructions du fabricant lors de la pose de l'adaptateur.

    Installer l'adaptateur de purge sur le réservoir du maître-cylindre de frein, puis raccorder le flexible du réservoir de purge au raccord de l'adaptateur.

  3. REMARQUE : S'assurer que le réservoir de purge contient suffisamment de liquide de frein propre et conforme aux spécifications pour terminer l'opération de purge.

    Ouvrir le robinet du réservoir de purge.

    • Appliquer une pression de 207-345 kPa (30-50 psi) au circuit de freinage.
  1. Retirer le capuchon de la vis de purge arrière droite (RR) et placer une clé à douille fermée sur la vis de purge. Raccorder un flexible de vidange en caoutchouc à la vis de purge RR et immerger l'extrémité libre du flexible dans un récipient partiellement rempli de liquide de frein propre et conforme aux spécifications.
  2. Desserrer la vis de purge RR. La laisser ouverte jusqu'à ce que du liquide de frein clair, sans bulles, s'écoule, puis serrer la vis de purge RR aux couples spécifiés. Se reporter aux spécifications de cette section. Retirer le flexible en caoutchouc.
  3. Poursuivre la purge du reste du circuit, dans l'ordre suivant : de la vis de purge arrière gauche (LR) à la vis de purge avant droite (RF), puis terminer par la vis de purge avant gauche (LF).
    • Serrer les vis de purge des étriers de frein et des cylindres de roue aux couples spécifiés. Se reporter aux spécifications de cette section.
  4. Fermez la valve de purge du réservoir. Retirez le flexible du réservoir de l'adaptateur, puis retirez l'adaptateur. Remplissez le réservoir avec du liquide de frein propre et conforme aux spécifications, puis installez le bouchon du réservoir.
Purge manuelle AVERTISSEMENT : ne pas
utiliser d'autre liquide que du liquide de frein propre répondant aux spécifications du constructeur. De plus, ne pas utiliser de liquide de frein ayant déjà été vidangé. Le respect de ces instructions permet d'éviter la contamination du circuit, l'endommagement des composants de freinage et le risque de blessures graves. AVERTISSEMENT : lire attentivement
les mises en garde figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'urgence médicale, demander un avis médical. Aux États-Unis ou au Canada, pour les produits Ford/Motorcraft, appeler le 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : ne pas
laisser le maître-cylindre de frein se vider pendant l'opération de purge. Le maître-cylindre peut être endommagé s'il fonctionne sans liquide, ce qui peut dégrader les performances de freinage. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. AVIS : ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes ou en plastique, sous peine d'endommager ces surfaces. Si du liquide de frein est renversé sur une surface peinte ou en plastique, laver immédiatement la surface à l'eau. REMARQUE :

La purge sous pression du circuit de freinage est préférable à la purge manuelle.

  1. Nettoyez soigneusement toute saleté autour du bouchon du réservoir de liquide de frein, puis retirez le bouchon de remplissage.
    • Remplir le réservoir du maître-cylindre de frein avec du liquide de frein propre et conforme aux spécifications.
  2. Retirer le capuchon de la vis de purge arrière droite (RR) et placer une clé à douille fermée sur la vis de purge. Raccorder un flexible de vidange en caoutchouc à la vis de purge RR et immerger l'extrémité libre du flexible dans un récipient partiellement rempli de liquide de frein propre et conforme aux spécifications.
  1. Demandez à un assistant de pomper la pédale de frein, puis de maintenir une pression ferme sur celle-ci.
  2. Desserrez la vis de purge arrière droite jusqu'à ce qu'un filet de liquide de frein s'écoule. Pendant que l'assistant maintient la pression sur la pédale de frein, serrez la vis de purge arrière droite.
    • Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide qui s'écoule soit clair et exempt de bulles.
    • Remplissez le réservoir du maître-cylindre de frein si nécessaire.
  3. Serrez la vis de purge arrière droite au couple spécifié. Reportez-vous aux spécifications de cette section. Retirez le flexible en caoutchouc et installez le capuchon de la vis de purge.
  4. Répétez les étapes 2 à 5 pour la vis de purge arrière gauche.
  5. Retirez le capuchon de la purge avant droite et placez une clé plate sur la vis de purge. Raccordez un flexible de vidange en caoutchouc à la vis de purge avant droite et plongez l'extrémité libre du flexible dans un récipient partiellement rempli de liquide de frein propre et conforme aux spécifications.
  1. Demandez à un assistant de pomper la pédale de frein, puis de maintenir une pression ferme sur celle-ci.
  2. Desserrez la vis de purge avant droite jusqu'à ce qu'un filet de liquide de frein s'écoule. Pendant que l'assistant maintient la pression sur la pédale de frein, serrez la vis de purge avant droite.
    • Répétez l'opération jusqu'à ce que le liquide qui s'écoule soit clair et exempt de bulles.
    • Remplissez le réservoir du maître-cylindre de frein si nécessaire.
  3. Serrez la vis de purge avant droite au couple spécifié. Reportez-vous aux spécifications de cette section. Retirez le flexible en caoutchouc et installez le capuchon de la vis de purge.
  1. Répétez les étapes 7 à 10 pour la vis de purge avant gauche.
Purge de l'unité de commande hydraulique (HCU) AVERTISSEMENT : ne pas
utiliser d'autre liquide que du liquide de frein propre répondant aux spécifications du constructeur. De plus, ne pas utiliser de liquide de frein ayant déjà été vidangé. Le respect de ces instructions permet d'éviter la contamination du circuit, l'endommagement des composants de freinage et le risque de blessures graves. AVERTISSEMENT : lire attentivement
les mises en garde figurant sur l'étiquette du produit. En cas d'urgence médicale, demander un avis médical. Aux États-Unis ou au Canada, pour les produits Ford/Motorcraft, appeler le 1-800-959-3673. Pour plus d'informations, consulter la fiche de données de sécurité (FDS) du produit, si disponible. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves. AVERTISSEMENT : ne pas
laisser le maître-cylindre de frein se vider pendant l'opération de purge. Le maître-cylindre peut être endommagé s'il fonctionne sans liquide, ce qui peut dégrader les performances de freinage. Le non-respect de cette instruction peut entraîner des blessures graves. AVIS : ne pas renverser de liquide de frein sur les surfaces peintes ou en plastique, sous peine d'endommager ces surfaces. Si du liquide de frein est renversé sur une surface peinte ou en plastique, laver immédiatement la surface à l'eau. REMARQUE :

La purge sous pression du circuit de freinage est préférable à la purge manuelle.

  1. Suivez les étapes de la procédure de purge sous pression ou de purge manuelle pour purger le circuit.
  2. Raccordez l'outil de diagnostic et suivez les instructions de purge de service de l'ABS.
  3. Répétez les étapes de la procédure de purge sous pression ou de purge manuelle pour purger le circuit.

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Un quiz rapide sur Ford Focus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.