Spurgo dell'impianto frenante

Modulo di comunicazione veicolo (VCM) e software del sistema diagnostico integrato (IDS) con hardware appropriato, oppure strumento di diagnosi equivalente

AVVERTENZA: non
utilizzare alcun liquido diverso dal liquido freni pulito conforme alle specifiche del costruttore. Inoltre, non utilizzare liquido freni che sia già stato scaricato in precedenza. Seguire queste istruzioni aiuta a prevenire la contaminazione dell'impianto, danni ai componenti dei freni e il rischio di gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: leggere attentamente
le informazioni di cautela riportate sull'etichetta del prodotto. In caso di emergenza medica, consultare un medico. Negli USA o in Canada, per i prodotti Ford/Motorcraft chiamare il numero 1-800-959-3673. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS), se disponibile. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: non
permettere che il cilindro principale del freno rimanga senza liquido durante l'operazione di spurgo. Il cilindro principale può essere danneggiato se azionato senza liquido, con conseguente riduzione delle prestazioni frenanti. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali.

La procedura di spurgo dell'unità di controllo idraulico (HCU) deve essere eseguita se l'HCU o uno qualsiasi dei componenti a monte dell'HCU sono stati installati nuovi.

Lo spurgo a pressione dell'impianto frenante è preferibile allo spurgo manuale.

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   Rimuovere ogni traccia di sporco dal tappo del serbatoio del cilindro principale del freno e rimuovere il tappo.

   • Riempire il serbatoio del cilindro principale del freno con liquido freni pulito e conforme alle specifiche.
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   NOTA: Gli adattatori per lo spurgo a pressione del cilindro principale sono disponibili presso vari produttori di attrezzature per lo spurgo a pressione. Seguire le istruzioni del produttore durante l'installazione dell'adattatore.

   Installare l'adattatore di spurgo sul serbatoio del cilindro principale del freno e collegare il tubo del serbatoio di spurgo al raccordo sull'adattatore.

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   NOTA: Assicurarsi che il serbatoio di spurgo contenga una quantità sufficiente di liquido freni pulito e conforme alle specifiche per completare l'operazione di spurgo.

   Aprire la valvola del serbatoio di spurgo.

   • Applicare 207-345 kPa (30-50 psi) all'impianto frenante.

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   Rimuovere il cappuccio della vite di spurgo posteriore destra e posizionare una chiave a boccola sulla vite di spurgo. Collegare un tubo di scarico in gomma alla vite di spurgo posteriore destra e immergere l'estremità libera del tubo in un contenitore parzialmente riempito di liquido freni pulito e conforme alle specifiche.
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   Allentare la vite di spurgo posteriore destra. Lasciarla aperta finché non fuoriesce liquido freni limpido e privo di bolle, quindi serrare la vite di spurgo posteriore destra alla coppia specificata. Consultare le Specifiche in questa sezione. Rimuovere il tubo in gomma.
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   Continuare lo spurgo del resto dell'impianto, procedendo in ordine dalla vite di spurgo posteriore sinistra alla vite di spurgo anteriore destra, terminando con la vite di spurgo anteriore sinistra.

   • Serrare le viti di spurgo della pinza freno e del cilindro della ruota alla coppia specificata. Consultare le Specifiche in questa sezione.
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   Chiudere la valvola del serbatoio di spurgo. Rimuovere il tubo del serbatoio dall'adattatore e rimuovere l'adattatore. Riempire il serbatoio con liquido freni pulito e conforme alle specifiche e installare il tappo del serbatoio.

AVVERTENZA: non
utilizzare alcun liquido diverso dal liquido freni pulito conforme alle specifiche del costruttore. Inoltre, non utilizzare liquido freni che sia già stato scaricato in precedenza. Seguire queste istruzioni aiuta a prevenire la contaminazione dell'impianto, danni ai componenti dei freni e il rischio di gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: leggere attentamente
le informazioni di cautela riportate sull'etichetta del prodotto. In caso di emergenza medica, consultare un medico. Negli USA o in Canada, per i prodotti Ford/Motorcraft chiamare il numero 1-800-959-3673. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS), se disponibile. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: non
permettere che il cilindro principale del freno rimanga senza liquido durante l'operazione di spurgo. Il cilindro principale può essere danneggiato se azionato senza liquido, con conseguente riduzione delle prestazioni frenanti. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali.

Lo spurgo a pressione dell'impianto frenante è preferibile allo spurgo manuale.

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   Pulire accuratamente lo sporco attorno al tappo del serbatoio del liquido freni e rimuovere il tappo di rabbocco.

   • Riempire il serbatoio del cilindro principale del freno con liquido freni pulito e conforme alle specifiche.
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   Rimuovere il cappuccio della vite di spurgo posteriore destra e posizionare una chiave a boccola sulla vite di spurgo. Collegare un tubo di scarico in gomma alla vite di spurgo posteriore destra e immergere l'estremità libera del tubo in un contenitore parzialmente riempito di liquido freni pulito e conforme alle specifiche.

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   Far pompare il pedale del freno da un assistente, quindi far mantenere una pressione costante sul pedale.
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   Allentare la vite di spurgo RR finché non fuoriesce un flusso di liquido freni. Mentre l'assistente mantiene la pressione sul pedale del freno, serrare la vite di spurgo RR.

   • Ripetere finché non esce liquido limpido e privo di bolle.

   • Rabboccare il serbatoio del cilindro principale del freno se necessario.
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   Serrare la vite di spurgo RR alla coppia specificata. Fare riferimento alle Specifiche in questa sezione. Rimuovere il tubo in gomma e installare il tappo della vite di spurgo.
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   Ripetere i passaggi da 2 a 5 per la vite di spurgo LR.
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   Rimuovere il tappo della vite di spurgo RF e posizionare una chiave a boccola sulla vite di spurgo. Collegare un tubo flessibile di scarico in gomma alla vite di spurgo RF e immergere l'estremità libera del tubo in un contenitore parzialmente riempito con liquido freni pulito e del tipo specificato.

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   Far pompare il pedale del freno da un assistente, quindi far mantenere una pressione costante sul pedale.
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   Allentare la vite di spurgo RF finché non fuoriesce un flusso di liquido freni. Mentre l'assistente mantiene la pressione sul pedale del freno, serrare la vite di spurgo RF.

   • Ripetere finché non esce liquido limpido e privo di bolle.

   • Rabboccare il serbatoio del cilindro principale del freno se necessario.
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   Serrare la vite di spurgo RF alla coppia specificata. Fare riferimento alle Specifiche in questa sezione. Rimuovere il tubo in gomma e installare il tappo della vite di spurgo.

11. Ripetere i passaggi da 7 a 10 per la vite di spurgo LF.

AVVERTENZA: non
utilizzare alcun liquido diverso dal liquido freni pulito conforme alle specifiche del costruttore. Inoltre, non utilizzare liquido freni che sia già stato scaricato in precedenza. Seguire queste istruzioni aiuta a prevenire la contaminazione dell'impianto, danni ai componenti dei freni e il rischio di gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: leggere attentamente
le informazioni di cautela riportate sull'etichetta del prodotto. In caso di emergenza medica, consultare un medico. Negli USA o in Canada, per i prodotti Ford/Motorcraft chiamare il numero 1-800-959-3673. Per ulteriori informazioni, consultare la scheda di sicurezza del prodotto (MSDS), se disponibile. Il mancato rispetto di queste istruzioni può causare gravi lesioni personali.

AVVERTENZA: non
permettere che il cilindro principale del freno rimanga senza liquido durante l'operazione di spurgo. Il cilindro principale può essere danneggiato se azionato senza liquido, con conseguente riduzione delle prestazioni frenanti. Il mancato rispetto di questa istruzione può causare gravi lesioni personali.

Lo spurgo a pressione dell'impianto frenante è preferibile allo spurgo manuale.

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   Seguire i passaggi della procedura di spurgo a pressione o di spurgo manuale per spurgare l'impianto.
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   Collegare lo strumento di diagnosi e seguire le istruzioni di spurgo di servizio ABS.
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   Ripetere i passaggi della procedura di spurgo a pressione o di spurgo manuale per spurgare l'impianto.