Collecteur d'admission. Dépose et repose

Outils spéciaux / Matériel général

Outil de dépose/pose des colliers de durite

Matériaux

Dépose

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   Débranchez le câble de masse de la batterie.
   Voir : Débranchement et rebranchement de la batterie (414-01 Batterie, montage et câbles, procédures générales).
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   Retirez les éléments suivants :

   1. Déposez le filtre à air.
      VOIR : Filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air admis – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
   2. Déposez le tuyau de sortie supérieur du filtre à air.
      Voir : Tuyau de sortie du filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
   3. Déposer l'électrovanne de purge du canister EVAP.
      Voir : Électrovanne de purge du canister (303-13A Système de récupération des vapeurs de carburant — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
   4. Déposez l'échangeur d'air de suralimentation.
      Voir : Échangeur d'air de suralimentation (CAC) (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
   5. Déposez l'alternateur.
      Voir : Alternateur — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4 (414-02 Alternateur et régulateur, dépose et pose).
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   • Débranchez le connecteur électrique du faisceau du capteur de pression du carter.

   • Dégagez les colliers et écartez le tuyau de ventilation du carter.
     Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de durite.

   

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   Débranchez les connecteurs électriques et le clip de faisceau.

   

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   1. Desserrez le collier du tube d'admission CAC.

   2. Retirez le boulon du tube d'admission CAC.

   

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   Débranchez le tube d'admission CAC du corps de papillon.

   

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   • Débranchez et écartez le tuyau de ventilation.

   • Desserrez les colliers et retirez la durite.
     Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de durite.

   

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   1. Débranchez les capteurs de cliquetis (KS).

   2. Débranchez les capteurs de cliquetis (KS).

   

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   Débranchez les connecteurs électriques et les attaches du faisceau de câbles.

   

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    Débranchez le connecteur électrique du corps de papillon et la fixation du faisceau.

    

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    Désengagez les attaches du faisceau de câblage et mettez le faisceau de côté.

    

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    Retirez le boulon du support de collecteur d'admission.

    

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    Retirez le clip et écartez le tuyau à vide.

    

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    Dévissez les boulons et retirez le collecteur d'admission.

    

Pose

AVIS : Si le moteur est réparé ou remplacé à cause d'une défaillance majeure, généralement avec endommagement d'une soupape ou d'un piston, inspectez le collecteur d'admission pour détecter la présence de débris métalliques. Si des débris métalliques sont détectés, installez un nouveau collecteur d'admission. Le non-respect de ces instructions peut entraîner un endommagement du moteur.

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   Inspectez visuellement le joint du collecteur d'admission pour détecter les bosses, coupures et éraflures. Si l'une de ces conditions est constatée, remplacez le joint.

   

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   Installez le collecteur d'admission et serrez les boulons dans l'ordre indiqué.
   Matériau : Motorcraft® Threadlock 262 / TA-26 (WSK-M2G351-A6)
   Couple de serrage :
   Étape 1 : Serrez les boulons 1, 2 et 7 à : 18 lb-po (2 N·m)
   Étape 2 : Serrez les boulons 3 et 4 à : 18 lb-po (2 N·m)
   Étape 3 : Serrez les boulons 1 et 2 à : 159 lb-po (18 N·m)
   Étape 4 : Serrez les boulons 3, 4, 5 et 6 à : 89 lb-po (10 N·m)
   Étape 5 : Serrez les boulons 1 et 2 à : 159 lb-po (18 N·m)
   Étape 6 : Serrez le boulon 7 à : 159 lb-po (18 N·m)
   Étape 7 : Serrez les boulons 3, 4, 5 et 6 à : 89 lb-po (10 N·m)

   

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   Positionnez le tuyau à vide et installez le clip.
   Couple de serrage : 89 lb-po (10 N·m)

   

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   Installez le boulon du support de collecteur d'admission.
   Couple de serrage : 159 lb-po (18 N·m)

   

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   Positionnez le faisceau de câblage et fixez les attaches du faisceau.

   

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   Branchez le connecteur électrique du corps de papillon et la fixation du faisceau.

   

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   Raccordez les connecteurs électriques et les agrafes de faisceau.

   

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   1. Branchez les capteurs de cliquetis (KS).

   2. Branchez les capteurs de cliquetis (KS).

   

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   • Installez la durite.
     Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de durite.

   • Raccordez le tube de ventilation.

   

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    Installez le tube d'admission CAC sur le corps de papillon.

    

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    1. Serrez le collier du tube d'admission CAC.
       Couple de serrage : 44 lb-po (5 N·m)

    2. Installez le boulon du tube d'admission CAC.
       Couple de serrage : 71 lb-po (8 N·m)

    

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    Branchez les connecteurs électriques et le clip de faisceau.

    

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    • Positionnez le tuyau de ventilation du carter et serrez le collier.
      Utilisez l'outillage courant : outil de dépose/pose des colliers de durite.

    • Branchez le connecteur électrique du faisceau du capteur de pression du carter.

    

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    Installez les éléments suivants :

    1. Installez l'alternateur.
       Voir : Alternateur — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4 (414-02 Alternateur et régulateur, dépose et pose).
    2. Installez l'échangeur d'air de suralimentation.
       Voir : Échangeur d'air de suralimentation (CAC) (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
    3. Installez l'électrovanne de purge du canister EVAP.
       Voir : Électrovanne de purge du canister du système de récupération des vapeurs de carburant (303-13A Système de récupération des vapeurs de carburant — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
    4. Installez le tuyau de sortie supérieur du boîtier de filtre à air.
       Voir : Tuyau de sortie du boîtier de filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission — 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) — I4, Dépose et pose).
    5. Reposez le filtre à air.
       VOIR : Filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air admis – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
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    Raccordez le câble de masse de la batterie.
    Voir : Déconnexion et reconnexion de la batterie (414-01 Batterie, installation et câbles, procédures générales).