Réglage du jeu des soupapes. Procédures générales

Outils spéciaux / Matériel général

Matériaux

Vérifier

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   Placez le véhicule en position NEUTRE sur le pont élévateur.
   Voir : Levage et mise sur cric — Présentation (100-02 Levage et mise sur cric, Description et fonctionnement).
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   Retirez les éléments suivants :

   1. Déposez le cache-culbuteurs.
      Voir : Cache-culbuteurs (moteur 303-01A – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
   2. Déposez l'entraînement de la pompe d'injection haute pression.
      Voir : Entraînement de la pompe d'injection haute pression (303-04A Alimentation en carburant et commandes – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
   3. Déposez le tuyau de sortie supérieur du filtre à air.
      Voir : Tuyau de sortie du filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air d'admission – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
   4. Déposez le filtre à air.
      VOIR : Filtre à air (303-12A Distribution et filtration de l'air admis – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
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   • Débranchez le connecteur électrique et la fixation du faisceau.

   • Débranchez le raccord et déposez le tuyau PCV.

   • Débranchez le tuyau à dépression du frein et écartez-le.

   

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   • Déposez les attaches du faisceau électrique et débranchez les connecteurs électriques.

   • Débranchez le tuyau de dérivation du turbocompresseur.

   • Desserrez les colliers, déposez le boulon et la sortie du turbocompresseur.
     Utilisez l'outillage général : outil de dépose/pose des colliers de tuyau.

   

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   Débranchez le connecteur électrique et la fixation du faisceau.

   

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   Déposez les écrous, le support et écartez la soupape de purge du canister EVAP.

   

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   • Déposez la fixation et débranchez le tuyau à dépression.

   • Déposez les goujons et la pompe à vide. Mettez les goujons au rebut.

   

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   Déposez et mettez au rebut le joint de la pompe à vide.

   

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   Déposez les boulons et le support de fixation.

   

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    • Retirez le goujon de fixation du carter moteur.

    • Retirez les boulons et le goujon.

    • Chauffez et rompez le joint collé, déposez le couvercle de la pompe à vide de frein.
      Utilisez l'outillage commun : pistolet thermique.

    

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    Déposez les boulons et le support de levage du moteur.

    

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    AVIS : Utilisez uniquement un outil manuel pour déposer ou installer la bougie d'allumage, sinon la culasse ou la bougie peut être endommagée.

    Déposer les bougies d'allumage.

    

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    Déposer les attaches et le cache inférieur du moteur.

    

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    Mesurez le jeu de chaque soupape et notez sa position.
    Utilisez l'outillage général : jauge d'épaisseur

    

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    • admission : 0,0112 po (0,285 mm)
    • échappement : 0,0167 po (0,425 mm)

    • admission : 0,009–0,013 po (0,24–0,33 mm)
    • échappement : 0,015–0,019 po (0,38–0,47 mm)

    Remplacez les poussoirs de soupape si nécessaire.

Réglage

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   Déposez les arbres à cames.
   Voir : Arbres à cames (moteur 303-01A – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
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   Sélectionnez les poussoirs à l'aide de cette formule : épaisseur du poussoir = jeu mesuré + épaisseur actuelle du poussoir − jeu nominal.
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   Installez le poussoir de soupape approprié.
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   Installer un nouveau joint torique.

   

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   Appliquez un cordon de pâte d'étanchéité pour brides de 2,0 mm.
   Matériau : pâte d'étanchéité pour brides / CU7Z-19B508-A (WSS-M2G348-A11)

   

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   Installez les arbres à cames environ au point de chevauchement des soupapes du cylindre n° 4. Installez les chapeaux d'arbres à cames et serrez les boulons uniformément, par demi-tour à la fois, jusqu'à ce que les chapeaux de paliers et le pont VCT reposent sur la culasse.
   Matériau : huile moteur – SAE 5W-20 – huile moteur synthétique / XO-5W20-Q1SP (WSS-M2C945-B1)
   Couple :
   Étape 1 : 1 à 16 : 62 lb-po (7 N·m)
   Étape 2 : 17 à 20 : 89 lb-po (10 N·m)
   Étape 3 : 1 à 16 : 45°
   Étape 4 : 17 et 18 : 70°
   Étape 5 : 19 et 20 : 53°

   

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   • Tournez le vilebrequin de 45° en arrière (sens antihoraire).

   • Tournez les arbres à cames pour mesurer le jeu des soupapes,

   • Répétez la procédure si nécessaire jusqu'à ce que tous les jeux de soupape soient conformes aux spécifications.

   • Tournez le vilebrequin dans le sens horaire jusqu'à la butée contre l'outil spécial.
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   AVIS : Utilisez uniquement un outil manuel pour déposer ou installer la bougie d'allumage, sinon la culasse ou la bougie peut être endommagée.

   Installez les bougies d'allumage.
   Couple : 115 lb-po (13 N·m)

   

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   Installez les joints d'arbre à cames.
   Voir : Joint d'arbre à cames (moteur 303-01A – 1.5 L EcoBoost (118 kW/160 L ch) – I4, Dépose et pose).
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    Installez le protecteur moteur et les agrafes.