Système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable (description et fonctionnement)

Le système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable est conçu pour offrir une protection accrue en cas de collision aux occupants des sièges avant, en complément du système de ceinture de sécurité trois points. Le port de la ceinture de sécurité est indispensable pour obtenir la meilleure protection des occupants et profiter pleinement du SRS.

Les composants du système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable sont illustrés dans la figure suivante.

Composants du système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable

Module de coussin gonflable conducteur

Le module de coussin gonflable conducteur :

• est installé en tant qu'ensemble.
• est monté au centre du volant.

Ressort spiral

Le ressort spiral :

• est monté sur la colonne de direction, derrière le volant.
• assure une liaison électrique continue entre le module de commande des retenues (RCM) et le coussin gonflable conducteur.

Module de coussin gonflable passager

Le module de coussin gonflable passager :

• est installé en tant qu'ensemble.
• est monté du côté droit de la planche de bord.

Module de commande des retenues (RCM)

Le module de commande des retenues (RCM) remplit les fonctions suivantes :

• commande le déploiement des coussins gonflables en cas de collision justifiant leur déclenchement.
• surveille le système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable afin de détecter les défaillances.
• allume le témoin de coussin gonflable si une défaillance est détectée.
• fait clignoter le témoin de coussin gonflable pour indiquer le code de défaut de voyant (LFC) détecté.
• communique, par l'intermédiaire du connecteur de liaison de données (DLC), les codes de défaut de diagnostic (DTC) actuels ou historiques.
• signale au module électronique générique (GEM) d'activer un carillon si le témoin de coussin gonflable n'est pas disponible et qu'un autre défaut du SRS existe.

REMARQUE : Le capteur de sécurité est interne au RCM et n'est pas réparé séparément.

Le RCM surveille le SRS afin de détecter d'éventuels défauts. Si un défaut est détecté alors que le contacteur d'allumage est en position RUN, le RCM allume le témoin de coussin gonflable situé dans le combiné d'instruments.

Lorsque le contact est coupé puis remis (coupé, puis mis), le témoin de coussin gonflable commence sa séquence de vérification. Pendant la vérification, le témoin de coussin gonflable reste allumé pendant six secondes, s'éteint pendant deux secondes, puis, si un défaut du système existe, clignote le code de défaut de lampe (LFC) à deux chiffres. Le témoin de coussin gonflable fait clignoter le LFC cinq fois, puis reste allumé pendant le reste du cycle de contact. Le RCM communique également les DTC actuels et historiques par l'intermédiaire du DLC, à l'aide d'un outil de diagnostic. Si le témoin de coussin gonflable ne fonctionne pas et que le système détecte un défaut, le RCM signale au GEM d'activer un signal sonore. Le carillon consiste en une série de cinq séquences de cinq impulsions sonores. Si le carillon est entendu, le SRS et le témoin de coussin gonflable nécessitent une réparation.

Les LFC sont classés par priorité. Si deux défauts ou plus surviennent en même temps, le défaut ayant la priorité la plus élevée est affiché. Une fois ce défaut corrigé, le défaut suivant en priorité est affiché.

Le RCM comprend une alimentation de secours. Cette fonction fournit une énergie de secours suffisante pour déployer les coussins gonflables si le circuit d'allumage est endommagé lors d'une collision avant que les capteurs de sécurité et de coussin gonflable ne déterminent que le déploiement est nécessaire. L'alimentation de secours épuise son énergie stockée environ une minute après la déconnexion du câble de masse de la batterie.

Installation électrique

Le système électrique qui alimente le système de retenue supplémentaire (SRS) à coussin gonflable :

• est alimenté par la batterie par l'intermédiaire du circuit d'allumage.
• fournit le chemin électrique entre le module de commande des retenues (RCM) et les modules de coussin gonflable.
• fournit le chemin électrique entre le RCM et le témoin de coussin gonflable.
• fournit le chemin électrique entre le RCM et le connecteur de liaison de données (DLC).
• fournit le chemin électrique entre le RCM et le module électronique générique (GEM).

Capteur

AVERTISSEMENT : L'orientation du module de commande des retenues (RCM) est essentielle au bon fonctionnement du système. Si un véhicule équipé d'un système de retenue supplémentaire (SRS) à coussins gonflables a été impliqué dans une collision ayant endommagé la zone du tunnel central, inspecter la fixation et le support pour détecter toute déformation. En cas de dommage, le RCM doit être remplacé, que les coussins gonflables se soient déployés ou non. En outre, s'assurer que la zone de fixation du RCM est remise dans son état d'origine.

Le SRS comprend deux capteurs intégrés au RCM. Le RCM est monté sur le tunnel central sous le tableau de bord.