Ford Mustang Quiz
Moteur

Inspection et vérification

Dans ce manuel : Moteur
Informations d'entretien — 34Suspension — 63Groupe motopropulseur — 80Système de freinage — 74Système de direction — 42Moteur — 329Boîte de vitesses automatique — 84Boîte de vitesses manuelle, embrayage et boîte de transfert — 64Système d'échappement — 8Système d'alimentation en carburant — 39Système de climatisation — 76Instrumentation et systèmes d'alerte — 25Batterie et système de charge — 19Systèmes audio — 14Éclairage — 24Distribution électrique — 8Groupe des fonctions électroniques — 11Carrosserie — 173Châssis et fixations — 6Informations générales — 1
~2min de lecture

1. Vérifier que la plainte du client concerne le système de contrôle des émissions par évaporation (EVAP).

2. Inspecter visuellement les signes évidents de dommage mécanique suivants.

Tableau d'inspection visuelle

Mécanique

  • Bouchon de réservoir de carburant

  • Prise de test EVAP

  • Canister EVAP ou électrovanne d'évent du canister

  • Conduites ou flexibles EVAP

  • Conduites ou flexibles de dépression

3. Si le problème persiste après le contrôle, brancher l'outil de diagnostic sur la prise de liaison de données (DLC) située sous le tableau de bord et sélectionner le véhicule à tester dans le menu de l'outil. Si l'outil de diagnostic ne communique pas avec le véhicule :

  • vérifier que la carte programme est correctement installée.
  • vérifier les connexions avec le véhicule.
  • vérifier la position du contacteur d'allumage.

4. Si l'outil de diagnostic ne communique toujours pas avec le véhicule, se reporter au manuel de l'outil.

5. Effectuer le test DIAGNOSTIC DE LIAISON DE DONNÉES (DATA LINK). Si l'outil de diagnostic répond par :

  • CKT914, CKT915 ou CKT70 = TOUS LES CALCULATEURS SANS RÉPONSE/NON ÉQUIPÉS, se reporter à la Section.
  • SANS RÉPONSE/NON ÉQUIPÉ pour le PCM, se reporter au manuel Diagnostic de commande du groupe motopropulseur/émissions (PC/ED).
  • SYSTÈME OK, relever et noter les codes défauts permanents (DTC), effacer les DTC permanents et effectuer l'autotest PCM moteur à l'arrêt (KOEO).

6. Si les DTC relevés sont liés à la plainte, consulter l'index des codes défauts PCM (DTC) pour poursuivre le diagnostic.

7. Si la panne persiste après l'inspection, déterminer le symptôme. ALLER au tableau des symptômes.

Index des codes défauts PCM (DTC)

DTC Description Source Action
P0442 Petite fuite détectée dans le système EVAP (aussi petite que 1,02 mm [0,040 pouce]) PCM Voir le test de diagnostic A.
P0455 Fuite importante ou absence de débit détectée PCM Passer au test de diagnostic B.
P0457 Vérifier l'absence ou la fuite du bouchon de réservoir de carburant PCM Voir le test de diagnostic A.
P1443 Débit de purge très faible ou nul détecté PCM Passer au test de diagnostic B.
P1450 Dépression excessive détectée dans le réservoir de carburant PCM ALLER AU test de diagnostic précis C.
- Tout autre DTC PCM PCM SE REPORTER au manuel de diagnostic Commande du groupe motopropulseur/Émissions (PC/ED).

Tableau des symptômes

Condition Causes possibles Action
  • Sifflement audible lors du retrait du bouchon de réservoir
  • Électrovanne d'évent du canister.
  • Canister des émissions par évaporation.
  • Ensemble tube de la vanne de contrôle des vapeurs de carburant.
  • Tube du canister EVAP.
  • Tube de sortie de purge du canister EVAP.
  • ALLER AU test de diagnostic précis D.
  • Odeur de carburant excessive
  • Électrovanne d'évent du canister.
  • Canister des émissions par évaporation.
  • Ensemble tube de la vanne de contrôle des vapeurs de carburant.
  • Prise de test des émissions par évaporation.
  • Tube de sortie de purge du canister EVAP.
  • ALLER AU test de diagnostic précis E.
  • Impossible de faire le plein du véhicule
  • Tuyau de remplissage de carburant.
  • Électrovanne d'évent du canister.
  • Ensemble tube de la vanne de contrôle des vapeurs de carburant.
  • ALLER AU test de diagnostic précis D.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Ford Mustang : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.