Électricité

Dépose et pose

21étapes
~126min
4/5difficulté
010203040502518N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 21

Alternateur - 2.0L GTDI

Dépose

  1. Débranchez la batterie. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section 414-01.
  2. Déposer le tuyau supérieur du refroidisseur d'air de suralimentation (CAC). Pour plus d'informations, se reporter à Composants du système d'admission d'air - Vue éclatée, section 303-12.

Installation

  1. Positionner l'alternateur et serrer à la main les 3 boulons. Serrer dans l'ordre indiqué.
    • Serrer à 25 N·m.
    • Serrer à 15 N·m.
    • Serrer à 17 N·m.
  2. Installer le tuyau supérieur du refroidisseur d'air de suralimentation (CAC). Pour plus d'informations, se reporter à Composants du système d'admission d'air - Vue éclatée, section 303-12.
  3. Branchez la batterie. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section 414-01.

Alternateur - 3.5L GTDI, 3.5L Ti-VCT, 3.7L Ti-VCT

Dépose

Tous les véhicules

  1. Débranchez la batterie. Pour plus de renseignements, reportez-vous à la section 414-01.

Dépose du bras radial uniquement

REMARQUE : S'il est équipé, l'adaptateur de bras radial est une pièce réparable. Ne pas déposer l'alternateur si le seul problème concerne l'adaptateur de bras radial.

Véhicules équipés d'un moteur 3.5L Ti-VCT ou 3.7L Ti-VCT

  1. Déposer l'ensemble du ventilateur de refroidissement. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.

Véhicules équipés d'un moteur 3.5L GTDI

  1. Déposer le compresseur de climatisation. Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-01.

Tous les véhicules

    Installation

    Installation du bras radial uniquement

      1. Serrer à 9 N·m.
      1. Serrer à 17 N·m.

    Tous les véhicules

      • Serrer à 8 N·m.
      • Serrer à 47 N·m.
      • Serrer à 47 N·m.
      • Serrer à 17 N·m.

    Véhicules équipés d'un moteur 3.5L GTDI

    1. Installer le compresseur de climatisation. Pour plus d'informations, se reporter à la section 412-01.

    Véhicules équipés d'un moteur 3.5L Ti-VCT ou 3.7L Ti-VCT

    1. Installer l'ensemble du ventilateur de refroidissement. Pour plus d'informations, se reporter à la section 303-03.

    Tous les véhicules

    1. Connecter le câble de batterie. Pour plus d'informations, se reporter à la section 414-01.

    Embrayage de génératrice

    Ford Taurus. Battery and Charging System
    Ford Taurus. Battery and Charging System

    Dépose

    REMARQUE : Cette procédure s'applique uniquement au moteur 2.0L GTDI.

    1. Déposer l'alternateur. Se reporter à Alternateur - 2.0L GTDI.
    2. À l'aide d'un petit tournevis ou d'un outil similaire, insérer l'outil à travers la zone souple en caoutchouc au centre du capuchon de poulie et faire levier pour retirer le capuchon. Jeter le capuchon.
    3. AVIS : N'insérer aucun objet dans les ailettes de l'alternateur pour empêcher le rotor à l'intérieur de l'alternateur de tourner. Insérer des objets dans l'alternateur pourrait l'endommager.

      REMARQUE : L'arbre et le rotor tourneront pendant la dépose.

      Insérer un embout hexagonal de 17 mm dans la poulie d'embrayage. Installer une clé à chocs sur l'embout hexagonal et utiliser la clé à chocs pour déposer la poulie d'embrayage. Quelques courtes rafales de la clé à chocs suffisent à déposer la poulie d'embrayage.

    Installation

    1. Engager à la main la poulie d'embrayage sur l'arbre de l'alternateur.
    2. Insérer un embout hexagonal de 17 mm dans la poulie d'embrayage et installer sur l'embout hexagonal une rallonge de couple de 17 mm, 55 lb-pi.
    3. AVIS : N'insérer aucun objet dans les ailettes de l'alternateur pour empêcher le rotor à l'intérieur de l'alternateur de tourner. Insérer des objets dans l'alternateur pourrait l'endommager.

      REMARQUE : L'arbre et le rotor tourneront pendant l'installation.

      En maintenant le diamètre extérieur de la poulie d'embrayage, serrer la poulie d'embrayage au couple à l'aide de la clé à chocs et de la rallonge de couple de 17 mm, 55 lb-pi, pendant 3 à 4 secondes. Cela permet de vérifier que le couple approprié a été appliqué.
      • Serrer à 75 N·m.
    4. Installer un nouveau capuchon sur la poulie, le bouton en caoutchouc orienté vers l'intérieur.
    5. Installer l'alternateur. Se reporter à Alternateur - 2.0L GTDI.

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Ford Taurus : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.