Impianto elettrico

Rimozione e installazione

21passaggi
~126min
4/5difficoltà
010203040502518N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
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Alternatore - 2.0L GTDI

Rimozione

  1. Scollegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
  2. Rimuovere il tubo superiore dell'intercooler (CAC). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Componenti del sistema di aspirazione dell'aria - Vista esplosa nella Sezione 303-12.

Montaggio

  1. Posizionare l'alternatore e serrare a mano i 3 bulloni. Serrare nella sequenza illustrata.
    • Serrare a 25 N·m.
    • Serrare a 15 N·m.
    • Serrare a 17 N·m.
  2. Installare il tubo superiore dell'intercooler (CAC). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Componenti del sistema di aspirazione dell'aria - Vista esplosa nella Sezione 303-12.
  3. Collegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.

Alternatore - 3.5L GTDI, 3.5L Ti-VCT, 3.7L Ti-VCT

Rimozione

Tutti i veicoli

  1. Scollegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.

Solo per la rimozione del braccio radiale

NOTA: Se in dotazione, l'adattatore del braccio radiale è un componente riparabile. Non rimuovere l'alternatore se l'unico problema riguarda l'adattatore del braccio radiale.

Veicoli equipaggiati con motore 3.5L Ti-VCT o 3.7L Ti-VCT

  1. Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 303-03.

Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI

  1. Rimuovere il compressore dell'A/C. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 412-01.

Tutti i veicoli

    Montaggio

    Solo per l'installazione del braccio radiale

      1. Serrare a 9 N·m.
      1. Serrare a 17 N·m.

    Tutti i veicoli

      • Serrare a 8 N·m.
      • Serrare a 47 N·m.
      • Serrare a 47 N·m.
      • Serrare a 17 N·m.

    Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI

    1. Installare il compressore dell'A/C. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 412-01.

    Veicoli equipaggiati con motore 3.5L Ti-VCT o 3.7L Ti-VCT

    1. Installare il gruppo ventola di raffreddamento. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 303-03.

    Tutti i veicoli

    1. Collegare il cavo della batteria. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 414-01.

    Frizione del generatore

    Ford Taurus. Battery and Charging System
    Ford Taurus. Battery and Charging System

    Rimozione

    NOTA: Questa procedura si applica solo al motore 2.0L GTDI.

    1. Rimuovere l'alternatore. Fare riferimento a Alternatore - 2.0L GTDI.
    2. Utilizzando un piccolo cacciavite o un attrezzo simile, inserire l'attrezzo attraverso la zona morbida in gomma al centro del coperchio della puleggia e fare leva per rimuovere il coperchio. Eliminare il coperchio.
    3. AVVISO: Non inserire alcun oggetto nelle alette dell'alternatore per impedire la rotazione del rotore all'interno dell'alternatore. Inserire oggetti nell'alternatore potrebbe causarne il danneggiamento.

      NOTA: L'albero e il rotore ruotano durante la rimozione.

      Inserire una chiave esagonale da 17 mm nella puleggia della frizione. Installare una pistola a impulsi sulla chiave esagonale e utilizzarla per rimuovere la puleggia della frizione. Alcuni brevi impulsi con la pistola a impulsi sono sufficienti per rimuovere la puleggia della frizione.

    Montaggio

    1. Avviare a mano la puleggia della frizione sull'albero dell'alternatore.
    2. Inserire una chiave esagonale da 17 mm nella puleggia della frizione e installare sulla chiave esagonale un limitatore di coppia da 17 mm, 55 lb-ft.
    3. AVVISO: Non inserire alcun oggetto nelle alette dell'alternatore per impedire la rotazione del rotore all'interno dell'alternatore. Inserire oggetti nell'alternatore potrebbe causarne il danneggiamento.

      NOTA: L'albero e il rotore ruotano durante l'installazione.

      Tenendo saldamente il diametro esterno della puleggia della frizione, serrare la puleggia della frizione utilizzando la pistola a impulsi e il limitatore di coppia da 17 mm, 55 lb-ft per 3-4 secondi. Questo garantisce che sia stata applicata la coppia corretta.
      • Serrare a 75 N·m.
    4. Installare un nuovo coperchio sulla puleggia con il pulsante in gomma rivolto verso l'interno.
    5. Installare l'alternatore. Fare riferimento a Alternatore - 2.0L GTDI.

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Ford Taurus: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.