Impianto elettrico
Rimozione e installazione
In questo manuale: Impianto elettrico
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Alternatore - 2.0L GTDI
Rimozione
- Scollegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
- Rimuovere il tubo superiore dell'intercooler (CAC). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Componenti del sistema di aspirazione dell'aria - Vista esplosa nella Sezione 303-12.
Montaggio
- Posizionare l'alternatore e serrare a mano i 3 bulloni. Serrare nella sequenza illustrata.
- Serrare a 25 N·m.
- Serrare a 15 N·m.
- Serrare a 17 N·m.
- Installare il tubo superiore dell'intercooler (CAC). Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Componenti del sistema di aspirazione dell'aria - Vista esplosa nella Sezione 303-12.
- Collegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
Alternatore - 3.5L GTDI, 3.5L Ti-VCT, 3.7L Ti-VCT
Rimozione
Tutti i veicoli
- Scollegare la batteria. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 414-01.
Solo per la rimozione del braccio radiale
NOTA: Se in dotazione, l'adattatore del braccio radiale è un componente riparabile. Non rimuovere l'alternatore se l'unico problema riguarda l'adattatore del braccio radiale.
Veicoli equipaggiati con motore 3.5L Ti-VCT o 3.7L Ti-VCT
- Rimuovere il gruppo ventola di raffreddamento. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 303-03.
Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI
- Rimuovere il compressore dell'A/C. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 412-01.
Tutti i veicoli
Montaggio
Solo per l'installazione del braccio radiale
- Serrare a 9 N·m.
- Serrare a 17 N·m.
Tutti i veicoli
- Serrare a 8 N·m.
- Serrare a 47 N·m.
- Serrare a 47 N·m.
- Serrare a 17 N·m.
Veicoli equipaggiati con motore 3.5L GTDI
- Installare il compressore dell'A/C. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 412-01.
Veicoli equipaggiati con motore 3.5L Ti-VCT o 3.7L Ti-VCT
- Installare il gruppo ventola di raffreddamento. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 303-03.
Tutti i veicoli
- Collegare il cavo della batteria. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 414-01.
Frizione del generatore


Rimozione
NOTA: Questa procedura si applica solo al motore 2.0L GTDI.
- Rimuovere l'alternatore. Fare riferimento a Alternatore - 2.0L GTDI.
- Utilizzando un piccolo cacciavite o un attrezzo simile, inserire l'attrezzo attraverso la zona morbida in gomma al centro del coperchio della puleggia e fare leva per rimuovere il coperchio. Eliminare il coperchio.
- AVVISO: Non inserire alcun oggetto nelle alette dell'alternatore per impedire la rotazione del rotore all'interno dell'alternatore. Inserire oggetti nell'alternatore potrebbe causarne il danneggiamento.
NOTA: L'albero e il rotore ruotano durante la rimozione.
Inserire una chiave esagonale da 17 mm nella puleggia della frizione. Installare una pistola a impulsi sulla chiave esagonale e utilizzarla per rimuovere la puleggia della frizione. Alcuni brevi impulsi con la pistola a impulsi sono sufficienti per rimuovere la puleggia della frizione.
Montaggio
- Avviare a mano la puleggia della frizione sull'albero dell'alternatore.
- Inserire una chiave esagonale da 17 mm nella puleggia della frizione e installare sulla chiave esagonale un limitatore di coppia da 17 mm, 55 lb-ft.
- AVVISO: Non inserire alcun oggetto nelle alette dell'alternatore per impedire la rotazione del rotore all'interno dell'alternatore. Inserire oggetti nell'alternatore potrebbe causarne il danneggiamento.
NOTA: L'albero e il rotore ruotano durante l'installazione.
Tenendo saldamente il diametro esterno della puleggia della frizione, serrare la puleggia della frizione utilizzando la pistola a impulsi e il limitatore di coppia da 17 mm, 55 lb-ft per 3-4 secondi. Questo garantisce che sia stata applicata la coppia corretta.- Serrare a 75 N·m.
- Installare un nuovo coperchio sulla puleggia con il pulsante in gomma rivolto verso l'interno.
- Installare l'alternatore. Fare riferimento a Alternatore - 2.0L GTDI.
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