Équipement de remorquage

Attelages

Un attelage adapté contribue à maintenir le contrôle de l'ensemble. Beaucoup de remorques peuvent être tractées avec un attelage à charge verticale, simplement composé d'un coupleur verrouillé sur la boule d'attelage, ou d'un anneau d'attelage verrouillé sur un crochet pintle. D'autres remorques peuvent nécessiter un attelage à répartition de charge, qui utilise des barres de torsion pour répartir le poids de la flèche de remorque entre les essieux du véhicule et ceux de la remorque.

Les attelages à sellette et à col de cygne peuvent également être utilisés. Voir « Poids de la flèche de remorque » sous Remorquage à la page 9‑84 pour les limites de capacité selon les différents types d'attelage.

Si un attelage à marchepied de pare-chocs est utilisé, le pare-chocs peut être endommagé lors de virages serrés. Assurez-vous de disposer d'un espace suffisant lors des virages afin d'éviter tout contact entre la remorque et le pare-chocs.

Envisagez l'utilisation de dispositifs antiroulis avec toute remorque. Demandez à un professionnel du remorquage des conseils sur les dispositifs antiroulis ou reportez-vous aux recommandations et instructions du fabricant de la remorque.

Réglage de l'attelage à répartition de charge

Lors de l'utilisation d'un attelage à répartition de charge, les barres de torsion doivent être réglées de manière à ce que la distance (A) soit identique après l'accouplement de la remorque au véhicule tracteur et le réglage de l'attelage.

Remorquage avec attelage à sellette et à col de cygne

Les remorques à sellette et à col de cygne peuvent être utilisées avec de nombreux modèles de pick-up. Ces remorques transfèrent sur le véhicule tracteur une part plus importante du poids (charge de la sellette) que les remorques conventionnelles. Assurez-vous que ce poids ne fait pas dépasser au véhicule le PNBE par essieu ou le PTAC.

La charge de la sellette ou du col de cygne doit représenter 15 à 25 % du poids de la remorque, sans dépasser la valeur maximale indiquée dans le tableau de remorquage du véhicule. Voir « Poids de la remorque » sous Remorquage à la page 9‑84 pour plus d'informations.

L'attelage doit être positionné dans la benne du pick-up de sorte que son axe central se trouve au-dessus de l'essieu arrière, ou légèrement en avant de celui-ci. Veillez à ne pas le placer trop en avant, afin d'éviter qu'il ne heurte l'arrière de la cabine dans les virages serrés. Cette précaution est particulièrement importante pour les pick-up à benne courte. Les rallonges de boîte de sellette de remorque et les ensembles d'attelage à sellette coulissante peuvent aider à résoudre ce problème.

Il doit y avoir un dégagement d'au moins six pouces (15 cm) entre le dessus de la benne du pick-up et le dessous de la tablette de la remorque qui s'étend au-dessus de la benne.

Assurez-vous que l'attelage est fixé aux longerons du châssis du véhicule tracteur. Ne pas utiliser la benne du pick-up comme point d'appui.

Chaînes de sécurité

Fixez toujours des chaînes entre le véhicule et la remorque. Croisez les chaînes de sécurité sous la flèche de la remorque afin d'éviter que la flèche ne touche la route en cas de séparation avec l'attelage.

Les instructions concernant les chaînes de sécurité peuvent être fournies par le fabricant de l'attelage ou par le fabricant de la remorque. Si la remorque tractée pèse jusqu'à 2 271 kg (5 000 lb) et que le véhicule est équipé d'un pare-chocs marchepied monté en usine, les chaînes de sécurité peuvent être fixées aux points d'attache du pare-chocs. Dans le cas contraire, les chaînes de sécurité doivent être fixées aux trous prévus sur la plate-forme d'attelage. Laissez toujours juste assez de mou pour que l'ensemble puisse tourner. Ne laissez jamais les chaînes de sécurité traîner sur le sol.

Freins de remorque

Une remorque chargée pesant plus de 900 kg (2 000 lb) doit disposer de son propre système de freinage, adapté à son poids. Lisez et suivez attentivement les instructions relatives aux freins de la remorque afin de les installer, de les régler et de les entretenir correctement.

Ne pas se raccorder au circuit de freinage hydraulique du véhicule.

Batterie auxiliaire

La prise de batterie auxiliaire peut servir à alimenter en énergie électrique des équipements supplémentaires, comme un camper à installer dans la benne.

Si le véhicule est équipé de cette prise, ce relais se trouve du côté conducteur du véhicule, à côté du centre électrique sous le capot.

Suivez attentivement les instructions d'installation fournies avec tout équipement électrique installé.

Avis : Laisser les équipements électriques allumés pendant de longues périodes déchargera la batterie.

Coupez toujours les équipements électriques lorsqu'ils ne sont pas utilisés et n'utilisez pas d'équipement dont l'intensité dépasse la valeur nominale maximale de la prise de batterie auxiliaire.

Faisceau de câblage de remorque

Le véhicule est équipé de l'un des faisceaux de câblage suivants pour le remorquage d'une remorque ou le transport d'un camper à installer dans la benne.

Câblage de remorque de base

Tous les pick-up à cabine simple, à cabine allongée et à cabine double sont équipés d'un faisceau de remorquage à sept fils.

Pour les véhicules non équipés du remorquage pour usage intensif, le faisceau est fixé au châssis du véhicule, derrière le support de la roue de secours. Le faisceau nécessite l'installation d'un connecteur de remorque, disponible auprès de votre concessionnaire.

Si vous tractez une remorque légère équipée d'un connecteur rond standard à quatre broches, un adaptateur est disponible auprès de votre concessionnaire.

Ensemble de faisceau de câblage de remorque pour usage intensif