Système de climatisation - Véhicules équipés d'un système de navigation

Système de climatisation - Véhicules équipés d'un système de navigation

Système de commande vocale

Pour les véhicules équipés d'un système de navigation

En plus des commandes habituelles du système de climatisation, vous pouvez le commander à l'aide du système de commande vocale.

Plus de détails figurent dans le manuel séparé du système de navigation.

Système de climatisation automatique

Pour activer le mode entièrement automatique du système de climatisation, procédez comme suit :

1. Appuyez sur le bouton AUTO intégré à la molette de réglage de température.

2. À l'aide de la molette rotative, réglez la température de l'air souhaitée dans l'habitacle. L'afficheur d'informations affiche le pictogramme AUTO (mode automatique) et la température de l'air réglée.

Le système sélectionne automatiquement le mélange optimal d'air chauffé et d'air refroidi par le climatiseur, ce qui permet d'atteindre la température souhaitée dans l'habitacle le plus rapidement possible.

Si vous réglez la température sur la valeur minimale () ou maximale () de température, le système fournira alors tout le débit d'air uniquement depuis le climatiseur ou le chauffage. Dans ce cas, la régulation automatique de la température de l'air dans l'habitacle n'est pas assurée.

Par temps froid, le ventilateur ne se met pas en marche tant que le système de chauffage n'est pas prêt à diffuser de l'air chaud dans l'habitacle.

Pour les véhicules équipés d'un système de régulation climatique séparée dans deux zones de l'habitacle. Si le témoin intégré à l'interrupteur de régulation bizone est allumé, vous pouvez régler indépendamment la température de l'air dans les zones du conducteur et du passager avant (voir page 209).

Arrêt des systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation

Le système de climatisation se désactive complètement en appuyant sur le bouton OFF (Arrêt).

Ne désactivez pas le système de climatisation pendant une longue période.

Il est recommandé de laisser le ventilateur de l'habitacle en marche en permanence afin d'éviter la stagnation de l'air et l'apparition d'odeurs désagréables.

Fonctionnement du système de climatisation en mode semi-automatique

En mode entièrement automatique, vous pouvez régler manuellement le mode souhaité pour une fonction du système :

vitesse du ventilateur, température, etc. Toutes les autres fonctions continueront d'être commandées automatiquement par le système.

Toutefois, le mot AUTO disparaît alors de l'afficheur du système de climatisation.

Si vous effectuez un réglage manuel, l'état actuel du système de climatisation s'affiche dans la partie supérieure de l'afficheur d'informations. Environ 5 secondes après la fin des réglages, l'afficheur de la climatisation s'éteint. Pour confirmer les réglages effectués manuellement, appuyez sur le bouton CLIMATE (Climatisation) du panneau de commande du système de navigation.

Vous pouvez régler manuellement le système de climatisation à l'aide du sélecteur situé sur la poignée du commutateur rotatif d'interface du système de navigation. Chaque pression sur la partie inférieure du sélecteur fait basculer le réglage entre la vitesse du ventilateur et la répartition des flux d'air, et inversement. Pour régler respectivement la vitesse du ventilateur ou le mode de répartition des flux d'air, tournez la poignée du commutateur. Les modes sélectionnés s'affichent à l'écran.

Pour l'utilisation du commutateur rotatif d'interface, voir page 188.

Commutateur du climatiseur

Appuyez sur le bouton CLIMATE pour afficher les informations sur la climatisation.

La climatisation s'active et se désactive en appuyant sur le bouton ENT, situé au centre du commutateur rotatif d'interface. L'écran affiche alors respectivement l'inscription A/C ON (climatisation activée) ou A/C OFF (climatisation désactivée).

Vous pouvez également activer ou désactiver la climatisation à l'aide du bouton A/C sur le panneau latéral.

Lorsque le climatiseur a été désactivé manuellement, le système de climatisation ne peut pas maintenir la température de consigne de l'air admis dans l'habitacle si celle-ci est inférieure à la température de l'air extérieur.

Touche de activation du mode recyclage d'air

Pour les véhicules équipés d'un système de climatisation à deux zones indépendantes dans l'habitacle

Si le témoin du mode recyclage est allumé, l'air circule en circuit fermé dans l'habitacle. Si le témoin du mode recyclage est éteint, l'air est prélevé à l'extérieur du véhicule.

Commutateurs de mode d'air frais et de recyclage

Pour les véhicules non équipés d'un système de climatisation à deux zones indépendantes dans l'habitacle

Ces commutateurs permettent de sélectionner la source d'air admis dans le système de climatisation. En mode air frais
l'air extérieur est admis dans l'habitacle. En mode recyclage
l'air circule à l'intérieur de l'habitacle.

L'air extérieur pénètre dans le système de climatisation par la grille de prise d'air située devant le pare-brise. Nettoyez régulièrement les orifices de la grille de prise d'air pour retirer les feuilles et autres débris qui gênent le passage de l'air.

Dans la grande majorité des cas, les meilleurs résultats des systèmes assurant un microclimat confortable sont obtenus en mode admission d'air extérieur dans l'habitacle. Une utilisation prolongée du mode recyclage d'air, en particulier avec le climatiseur à l'arrêt, provoque la condensation de l'humidité sur les vitres.

Il est donc recommandé d'activer le mode recyclage uniquement en cas de besoin, par exemple lors de la circulation dans une zone enfumée ou polluée, et de désactiver le mode recyclage dès que l'isolation de l'habitacle par rapport à l'extérieur n'est plus nécessaire.

Réglage de la vitesse du ventilateur

Appuyez sur le bouton CLIMATE pour afficher les informations sur la climatisation.

Pour sélectionner le mode de réglage de la vitesse du ventilateur, appuyez sur le bouton central de la poignée du commutateur d'interface.

Tournez la poignée du commutateur d'interface pour augmenter ou diminuer la vitesse du ventilateur, qui détermine le débit d'air entrant dans l'habitacle.

La valeur de la vitesse s'affiche à l'écran sous forme de barre graphique. Sélectionnez la vitesse du ventilateur en appuyant sur la partie supérieure ou inférieure de la touche (
ou). Vous pouvez également régler la vitesse du ventilateur en tournant la poignée du commutateur d'interface.

Commutateur de climatisation bizone

Pour les véhicules équipés d'un système de climatisation à deux zones indépendantes dans l'habitacle

Si ce bouton est enfoncé (le témoin intégré est allumé), vous pouvez régler indépendamment la température de l'air dans les zones du conducteur et du passager avant.

Si le témoin intégré au bouton DUAL n'est pas allumé, le réglage à l'aide de la molette rotative côté conducteur définit la même température dans les deux zones de l'habitacle.

Changement des modes de répartition des flux d'air

Appuyez sur le bouton CLIMATE pour afficher les informations sur la climatisation.

puis appuyez sur le sélecteur du commutateur d'interface. Tournez la poignée du commutateur d'interface pour sélectionner les conduits par lesquels l'air entrera dans l'habitacle. Une partie de l'air entrera dans l'habitacle par les grilles de ventilation latérales, quel que soit le mode sélectionné.

Pour sélectionner les conduits, vous pouvez également utiliser le bouton MODE sur le panneau latéral.

À chaque pression sur le bouton MODE, le mode sélectionné s'affiche à l'écran.

Le flux d'air principal entre dans l'habitacle par les grilles de ventilation centrales et latérales du tableau de bord.

Le flux d'air entre dans l'habitacle par les grilles de ventilation centrales et latérales du tableau de bord, ainsi que par les orifices de ventilation inférieurs.

Le flux d'air provient des orifices de ventilation inférieurs et des grilles de ventilation latérales.

Le flux d'air entre dans l'habitacle par les fentes de dégivrage du pare-brise, ainsi que par les orifices de ventilation inférieurs et latéraux.

Touche de dégivrage du pare-brise

Appuyer sur ce bouton dirige le flux d'air principal vers le pare-brise pour le dégivrer et le désembuer rapidement. Le mode de flux d'air précédemment actif est alors annulé.

En appuyant sur la touche
le mode admission d'air extérieur (sur certains climatiseurs) est automatiquement activé et le climatiseur se met en marche. Pour accélérer le dégivrage du pare-brise, il est recommandé de régler manuellement une vitesse élevée du ventilateur. Il est également recommandé de fermer temporairement les grilles de ventilation latérales du tableau de bord.

Si vous désactivez le mode
en appuyant de nouveau sur le bouton, le système revient au mode de fonctionnement normal.

Pour des raisons de sécurité, ne démarrez pas tant que toutes les vitres du véhicule ne sont pas débarrassées de la condensation, du givre ou de la glace, afin d'assurer une bonne visibilité.

Commutateur du dégivrage de la lunette arrière

Ce commutateur permet d'activer et de désactiver le dégivrage de la lunette arrière (voir page 145).

Cette touche active et désactive également, en même temps que le dégivrage de la lunette arrière, les dégivreurs électriques des rétroviseurs extérieurs.