Système de freinage

Les quatre roues du véhicule sont équipées de freins à disque. Le servofrein réduit l'effort à appliquer sur la pédale de frein. Le système d'assistance au freinage d'urgence augmente la force de freinage lors d'un appui brusque sur la pédale de frein en situation d'urgence.

Le système antiblocage des roues (ABS) vous aide à conserver le contrôle du véhicule en cas de freinage brusque.

Pour les véhicules équipés du système de prévention des collisions (CMBS) : lorsque le système d'assistance au freinage d'urgence est activé, les prétensionneurs avancés tendent les ceintures de sécurité.

Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite si vous ne comptez pas freiner. Sinon, les roues risquent de se bloquer, les mécanismes de freinage surchauffent et l'efficacité du système de freinage diminue. La consommation de carburant peut également augmenter. De plus, les feux stop allumés en permanence induisent en erreur les conducteurs qui vous suivent.

Un freinage prolongé dans les longues descentes provoque une forte surchauffe des mécanismes de freinage et une baisse de l'efficacité du système de freinage. Dans les descentes, il est recommandé d'utiliser le frein moteur : relâchez la pédale d'accélérateur et passez un rapport inférieur.

Après avoir traversé une flaque profonde, vérifiez l'état des mécanismes de freinage. Appuyez modérément sur la pédale de frein et vérifiez si le véhicule ralentit normalement. Si le système de freinage fonctionne de manière insuffisante, appuyez plusieurs fois légèrement sur la pédale de frein pour remettre les mécanismes de freinage en état de fonctionnement normal. Soyez particulièrement prudent dans ce cas.