Diagnostic de l'usure des pneumatiques

Usure de la partie centrale de la bande de roulement

Pression de gonflage du pneumatique beaucoup trop élevée

Usure de la partie centrale de la bande de roulement jusqu'à la nappe, due à une pression de gonflage trop élevée

Usure des deux flancs de la bande de roulement

Pression de gonflage insuffisante des pneus. Bourrelet bombé sur le talon du pneu. Usure rapide

Arrachement de morceaux de pneu

Arrachement d'une pièce mal fixée sous l'effet de la force centrifuge

Un côté de la bande de roulement est plus usé que l'autre

Angle de carrossage des roues avant incorrect

Méplats sur la bande de roulement

Freinage avec blocage des roues

Renflement ou protubérance sur le pneu

Parallélisme des roues non conforme

Fixation peu fiable de la pièce

Plusieurs pièces installées au même endroit

Usure irrégulière du pneu

Déséquilibre des roues, défauts de la direction, de la suspension ou du roulement

Absence de sculptures sur la bande de roulement

Bande de roulement usée en dessous de la limite admissible