Vilebrequin - assemblage

1. Installez les coussinets supérieurs des paliers de vilebrequin dans les logements du bloc-cylindres.

Veillez à installer les coussinets de paliers de vilebrequin déposés lors du démontage dans leur position d'origine, conformément aux repères réalisés avant la dépose.

2. Installez le vilebrequin. Appliquez de l'huile moteur sur les tourillons de vilebrequin.

3. Installez les coussinets inférieurs et les chapeaux de paliers. Serrez les boulons de fixation des chapeaux au couple nominal dans l'ordre suivant : chapeau du palier central, chapeau du palier n° 2, chapeau du palier n° 4, chapeau du palier avant et chapeau du palier arrière. Serrez les boulons progressivement en deux ou trois passes, puis serrez au couple nominal. Lors de la pose des chapeaux, orientez les flèches des chapeaux vers la poulie de vilebrequin et veillez à ce que les numéros des chapeaux correspondent aux numéros des cylindres.

Couple de serrage Boulons de chapeau de palier de vilebrequin :

27 - 33 N·m + (60 - 65°) Boulons de chapeau de bielle :

50 - 53 N·m

4. Vérifiez à nouveau que le vilebrequin tourne librement et que le jeu axial du vilebrequin (jeu entre la demi-rondelle de butée du palier central et le maneton correspondant du vilebrequin) correspond à la valeur nominale.

Valeur nominale :

Jeu axial du vilebrequin : 0,06 - 0,26 mm Jeu latéral de la tête de bielle : 0,10 - 0,25 mm

5. À l'aide de l'outil spécialisé (mandrin de montage du joint d'huile arrière du vilebrequin 09231-2100), installez le joint d'huile arrière du vilebrequin dans son logement, comme illustré. Veillez à bien positionner le mandrin afin de ne pas endommager ni déformer le joint lors de la pose.

6. Installez la plaque arrière du bloc-cylindres et serrez ses boulons de fixation.

7. Installez les chapeaux de bielles.

8. Installez le volant moteur, le carter de pompe à huile, le carter d'huile et la courroie de distribution. Les procédures d'installation des pièces sont décrites dans les sections correspondantes.