Inspection - Culasse, soupapes

1. Vérifiez que la culasse ne présente pas de fissures, de dommages ni de traces de fuite de liquide de refroidissement.

Si des fissures sont détectées, remplacez la culasse.

2. Nettoyez soigneusement la culasse pour éliminer le tartre, le calamine et les résidus de l'ancien joint d'étanchéité et du joint de culasse.

Après nettoyage des conduits d'huile, soufflez-les à l'air comprimé pour vérifier qu'ils ne sont pas obstrués.

3. Vérifiez la planéité de la surface de joint de la culasse dans les directions indiquées sur la figure. Si la planéité dépasse la limite admissible dans l'une des directions, remplacez la culasse ou rectifiez légèrement la surface de joint de la culasse.

Planéité de la surface de joint de la culasse :

Valeur nominale : inférieure à 0,03 mm Limite admissible : 0,06 mm

SOUPAPES

1. Nettoyez soigneusement la soupape à la brosse métallique.

2. Vérifiez que chaque soupape ne présente pas d'usure, de dommages ni de déformation de la tête et de la zone « B » de la tige. Remplacez la soupape si nécessaire.

Si l'extrémité « A » de la tige de soupape présente des bosses ou une usure importante, rectifiez l'extrémité de la tige si nécessaire.

L'épaisseur de métal à enlever lors de l'usinage de l'extrémité de la tige de soupape doit être minimale. En outre, usinez la face de portée du siège de soupape.

Remplacez la soupape si l'épaisseur de la tête de soupape est inférieure à la valeur limite d'usure.

Épaisseur de la tête de soupape [Valeur nominale] Soupape d'admission : 1,15 mm Soupape d'échappement : 1,35 mm [Limite d'usure] Soupape d'admission : 0,80 mm Soupape d'échappement : 1,00 mm