Opérations d'entretien sur le véhicule - réglage de la courroie d'entraînement des accessoires

1. Vérifiez l'absence de dommages sur la courroie et son bon positionnement dans les gorges des poulies.

2. Appliquez une force de 100 N sur le dos (côté non actif) de la courroie, au milieu du brin entre deux poulies, comme illustré. Mesurez la flèche de la courroie à l'aide d'un testeur de tension.

2. Si la courroie crisse ou patine en fonctionnement, vérifiez l'absence d'usure, de dommages ou de délaminage des surfaces de contact avec les poulies, et vérifiez que la poulie n'est pas endommagée. Vérifiez également le degré de tension de la courroie.

VALEURS NOMINALES

1. La tension de la courroie doit être mesurée au milieu du brin de courroie entre les poulies indiquées.

2. Lors de l'installation d'une courroie neuve, réglez la tension de façon qu'elle corresponde à la valeur moyenne de la plage admissible indiquée dans la colonne « Courroie neuve » du tableau ci-dessus. Après installation de la courroie, faites tourner le moteur pendant 5 minutes ou plus, puis vérifiez que la tension de la courroie correspond à la valeur nominale indiquée dans la colonne « Contrôle ».

3. Lors du réglage d'une courroie d'origine ayant déjà servi, ou d'une courroie neuve ayant tourné sur le moteur pendant plus de 5 minutes, utilisez les valeurs nominales indiquées dans la colonne « Courroie ayant déjà servi ».

4. Lors du contrôle périodique de la tension de la courroie, utilisez les valeurs nominales indiquées dans la colonne « Contrôle ».

TENSIOMÈTRE - TYPE « A »

Ne laissez pas le cadran du tensiomètre toucher quoi que ce soit pendant les mesures.

TENSIOMÈTRE - TYPE « B »

1. Lors de la mesure, tournez la poignée RESET dans le sens indiqué par la flèche et placez l'indicateur en position RESET.

2. Si le tensiomètre est retiré de la courroie, l'indicateur reste sur la valeur de tension. Relevez les indications après avoir retiré le tensiomètre.