Procédures de réparation du contacteur de feu stop

Réglage

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)
3. 3
   Déposer le coussin airbag genou. (Voir Limitation – « Module d'airbag »)
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   Vérifiez le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

   Jeu du contacteur de feu stop : 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce)

   

5. 5
   Si le jeu entre le contacteur de feux stop et le support est inférieur à 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 pouce), vérifier la pince de montage et les autres pièces autour du contacteur de feux stop.
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   Si tout est correct, déposer le contacteur de feux stop, puis le reposer.

Inspection

1. Contrôle des fusibles Connectez un fusible de test sur la partie fusible du contacteur et du relais afin de vérifier la bonne continuité.

2. Analyse des données GDS

1. Analyser les données GDS et vérifier que le contacteur de feux stop fonctionne correctement.
   1. Branchez le GDS sur le connecteur de diagnostic.
   2. Mettez le contacteur d'allumage sur ON
   3. Appuyez sur la pédale de frein.
   4. Vérifiez la catégorie « contacteur de frein » qui affiche les « données capteur » du GDS. Forme d'onde normale : la valeur du signal du capteur de pression doit changer selon l'état ON/OFF du contacteur de frein.

      

3. Vérification de la connexion par section : vérifier que chaque connecteur n'est pas endommagé, qu'il n'y a pas de surtension aux bornes ni de connexion incomplète. [Boîte de jonction du compartiment moteur]

[Module électronique de feux stop]

[Module de commande ABS/VDC]

4. Inspectez le circuit de feu stop. Connectez la sonde à chaque fil de borne et vérifiez la forme d'onde du signal. [Entrée/sortie du contacteur de feu stop]

[Entrée/sortie du module électronique de feux stop]

[Écran de forme d'onde de l'oscilloscope]

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)
3. 3
   Déposer le coussin airbag genou. (Voir Limitation – « Module d'airbag »)
4. 4
   Débranchez le connecteur du contacteur de feu stop (A).

   

5. 5
   Tirez la plaque de verrouillage (A), comme indiqué par la flèche.

   

6. 6
   Tournez le contacteur de feu stop de 45° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

   

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   Inspectez le contacteur de feu stop déposé selon les procédures décrites ci-dessous.

   1. Vérifiez la bonne connexion de la partie borne

      A.	Vérifiez que le connecteur est bien fixé et que le repère de connexion est présent.

      

   2. Effectuez le contrôle de résistance des composants

      

      Résistance (?)	3-4	1-2
      Tige non sortie (contacteur OFF)	Infinie	0
      Tige sortie (contacteur ON)	0	Infinie

Pose

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   Fixer le levier de pédale de frein et insérer le contacteur de feux stop avec la partie de contact dissimulée.

   

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   Après insertion, tourner le contacteur de verrouillage (A) de 45° dans le sens horaire, puis monter la plaque de verrouillage (B) en appuyant dessus.

   

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   Vérifiez le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

   Jeu du contacteur de feu stop : 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce)

   

   Si le jeu entre le contacteur de feux stop et le support est inférieur à 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 pouce), répéter la procédure ci-dessus.

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   Branchez le connecteur du contacteur de feu stop.
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   Reposer le coussin airbag genou. (Voir « Système de retenue – Module d'airbag genou (KAB) »)
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   Installez le cache de protection inférieur. (Se reporter à « Carrosserie » — « Cache de protection »)