CONDUITE DE FLUIDE FRIGORIGÈNE Procédures de réparation

REMPLACEMENT

1. 1
   Si le compresseur fonctionne difficilement, faites tourner le moteur au ralenti, activez la climatisation pendant quelques minutes, puis coupez le moteur.
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
3. 3
   Récupérez le fluide frigorigène à l'aide d'un système de récupération/recharge.
4. 4
   Retirez le cache du pare-chocs avant. (Voir Pare-chocs avant — « Cache de pare-chocs avant »)
5. 5
   Retirez le capuchon du régulateur (A) après avoir desserré l'écrou.

   Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Retirez les boulons et le détendeur (A) du noyau de l'évaporateur.

   Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

   

7. 7
   Desserrez le boulon de fixation du support et l'écrou de montage des flexibles d'aspiration et de liquide (A).

   Couple de serrage : 7,8 ~ 11.8 N·m

   

8. 8
   Débranchez le connecteur du capteur de pression de climatisation (B).

   

9. 9
   Retirez le boulon et l'écrou, puis débranchez la conduite de vide (A) et la conduite de refoulement du compresseur (B).

   Couple de serrage : 18,6 ~ 28 N·m

   [Moteur Kappa]

   

   [Moteur U2]

   

10. 10
    Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.Injection de fluide frigorigène

    MOTEUR	Quantité spécifiée
    Moteur Kappa / Moteur U2	470 ± 25 g (16,5 ± 0,88 oz)