KÄLTEMITTELLEITUNG Reparaturverfahren

AUSTAUSCH

1. 1
   Wenn der Kompressor schwer anläuft, lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, aktivieren Sie die Klimaanlage für einige Minuten und schalten Sie den Motor dann aus.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Kältemittel mit dem Rückgewinnungs-/Recyclinggerät absaugen.
4. 4
   Entfernen Sie die Abdeckung der vorderen Stoßstange. (Siehe Vordere Stoßstange – „Abdeckung der vorderen Stoßstange“)
5. 5
   Lösen Sie die Mutter und entfernen Sie dann die Abdeckung des Reglers (A).

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

6. 6
   Schrauben und Expansionsventil (A) vom Verdampferkern abnehmen.

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

7. 7
   Lösen Sie die Befestigungsschraube der Halterung und die Montagemutter der Saug- und Flüssigkeitsschläuche (A).

   Anzugsdrehmoment: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

8. 8
   Trennen Sie den Steckverbinder des Klimaanlagen-Drucksensors (B).

   

9. 9
   Entfernen Sie die Schraube und die Mutter und trennen Sie dann die Unterdruckleitung (A) und die Druckleitung des Kompressors (B).

   Anziehdrehmoment: 18,6 ~ 28 N·m

   [Kappa-Motor]

   

   [U2-Motor]

   

10. 10
    Zum Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus vorgehen.Kältemittel einfüllen

    MOTOR	Vorgeschriebene Menge
    Kappa-Motor / U2-Motor	470 ± 25 g (16,5 ± 0,88 Unzen)