Procédures de réparation de la conduite de fluide frigorigène

Remplacement

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   Si le compresseur fonctionne en limite, faites tourner le moteur au ralenti et laissez la climatisation fonctionner pendant quelques minutes, puis coupez le moteur.
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
3. 3
   Récupérez le fluide frigorigène à l'aide d'une station de récupération/recharge.
4. 4
   Déposez le cache moteur. (Voir Système mécanique moteur – « Cache moteur »)
5. 5
   Après avoir desserré l'écrou de fixation, déposez le capuchon du détendeur (A).

   Couple de serrage : 8,8 – 13.7 N·m

   

6. 6
   Déposez les boulons et le détendeur (A) de l'évaporateur.

   Couple de serrage : 8,8 – 13.7 N·m

   

7. 7
   Déposez les 2 écrous, puis débranchez la conduite de refoulement (B) et la conduite de liquide (A) du condenseur.

   Couple de serrage : 8,8 – 13.7 N·m

   

8. 8
   Déconnectez le connecteur du capteur de pression de climatisation (A).

   

9. 9
   Déposez le cache du compartiment moteur. (Voir Système mécanique moteur – « Cache moteur »)
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    Déposez les boulons, puis débranchez la conduite d'aspiration (A) et la conduite de refoulement (B) du compresseur.

    Couple de serrage : 21,6–32 N·m

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    Desserrez le boulon de fixation du support (B) sur l'ensemble tuyau d'aspiration et de liquide (A).

    Couple de serrage : 7,8 – 11.8 N·m

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    Déposez l'ensemble tuyau d'aspiration et de liquide (A) de la partie supérieure du compartiment moteur.

    

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    Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.Quantité spécifiée de R-134a : 500 ± 25 g (17,6 ± 0,88 oz) ; R-1234yf : 450 ± 25 g (15,9 ± 0,88 oz)