Reparaturverfahren für Kältemittelleitungen

Ersetzen

1. 1
   Ist der Kompressor überlastet, den Motor im Leerlauf laufen lassen und die Klimaanlage einige Minuten arbeiten lassen. Anschließend den Motor abstellen.
2. 2
   Minus-(-)Batterieklemme abklemmen.
3. 3
   Kältemittel mit einer Rückgewinnungs-/Füllstation rückgewinnen.
4. 4
   Motorabdeckung abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorabdeckung“)
5. 5
   Befestigungsmutter lösen und Abdeckung des Expansionsventils (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

6. 6
   Schrauben entfernen und das Expansionsventil (A) vom Verdampfer abnehmen.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

7. 7
   2 Muttern entfernen, dann Druckleitung (B) und Flüssigkeitsleitung (A) vom Kondensator trennen.

   Anzugsdrehmoment : 8,8–13.7 N·m

   

8. 8
   Steckverbinder des Klimadrucksensors (A) abziehen.

   

9. 9
   Motorraumabdeckung abnehmen. (Siehe Motormechanik – „Motorabdeckung“)
10. 10
    Schrauben entfernen, dann Saugleitung (A) und Druckleitung (B) vom Kompressor trennen.

    Anzugsmoment: 21,6–32 N·m

11. 11
    Befestigungsschraube der Halterung (B) an der Saug- und Flüssigkeitsleitungsbaugruppe (A) lösen.

    Anzugsdrehmoment : 7,8–11.8 N·m

12. 12
    Saug- und Flüssigkeitsleitungsbaugruppe (A) aus dem oberen Motorraum entfernen.

    

13. 13
    Zum Einbau das Ausbauverfahren in umgekehrter Reihenfolge durchführen.Vorgeschriebene Menge R-134a: 500 ± 25 g (17,6 ± 0,88 Unzen) R-1234yf: 450 ± 25 g (15,9 ± 0,88 Unzen)