Informations générales de sécurité et précautions

instructions

Manipulation du réfrigérant

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   Le fluide frigorigène liquide R-134a est très volatil. Une goutte sur la peau peut provoquer des gelures localisées. Lors de la manipulation du fluide frigorigène, porter impérativement des gants.
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   Il est d'usage de porter des lunettes de protection ou un écran facial ainsi que des gants de protection. En cas de projection de fluide frigorigène dans les yeux, rincer immédiatement à l'eau claire.
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   Le récipient de R-134a est sous haute pression. Ne jamais le laisser dans un endroit chaud et s'assurer que la température de stockage est inférieure à 52 °C.
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   Ne pas utiliser de flamme pour rechercher une fuite du circuit. Garder à l'esprit que le R-134a, au contact d'une flamme, produit du phosgène, gaz hautement toxique.
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   Utiliser uniquement le lubrifiant recommandé pour les systèmes R-134a. L'utilisation de lubrifiants autres que ceux recommandés peut entraîner une défaillance du système.
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   L'huile PAG absorbe rapidement l'humidité de l'atmosphère. Par conséquent, respectez les précautions suivantes :

   • Lors du retrait des composants du circuit frigorifique du véhicule, obturer immédiatement les composants afin d'empêcher la pénétration d'humidité.
   • Lors de l'installation des composants du circuit frigorifique sur le véhicule, ne retirer le capuchon qu'immédiatement avant de raccorder les composants.
   • Terminer le raccordement de tous les tubes et flexibles du circuit frigorifique immédiatement afin d'empêcher la pénétration d'humidité dans le système de climatisation.
   • Utilisez le lubrifiant recommandé uniquement depuis un récipient hermétique.
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   En cas de rejet accidentel de fluide frigorigène dans l'atmosphère, aérer la zone de travail avant de reprendre l'intervention.
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   N'ouvrez jamais et ne desserrez jamais un raccord avant d'avoir déchargé le système.
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   Obturer immédiatement les raccords ouverts des composants à l'aide d'un capuchon ou d'un bouchon afin d'empêcher la pénétration d'humidité ou de poussière.
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    Ne pas retirer les capuchons d'étanchéité d'un composant de rechange tant qu'il n'est pas prêt à être installé.
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    Avant de raccorder un raccord ouvert, toujours installer un nouveau joint torique. Enduire le raccord d'huile frigorigène pour l'étanchéité avant le raccordement.

    

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    Lorsqu'il est nécessaire d'ouvrir le circuit frigorifique, préparer tous les outils et pièces nécessaires à l'intervention afin que le circuit ne reste pas ouvert plus longtemps que nécessaire.
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    Obturer ou boucher toutes les conduites et tous les raccords dès qu'ils sont ouverts afin d'éviter la pénétration de saleté et d'humidité.
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    Toutes les conduites et tous les composants stockés dans le magasin de pièces doivent être obturés ou scellés jusqu'à leur utilisation.
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    Ne jamais essayer de plier des conduites préformées pour les adapter. Utiliser la conduite correcte pour l'installation concernée.
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    Tous les outils, y compris le collecteur de distribution du fluide frigorigène, le collecteur manométrique et les flexibles de test, doivent être maintenus propres et secs.

Lors du remplacement de composants du système de climatisation. Lors du montage des raccords : Bride avec goupille de guidage : Vérifier que le nouveau joint torique n'est pas endommagé (utiliser uniquement le joint spécifié) et le lubrifier avec de l'huile pour compresseur. Serrer l'écrou au couple spécifié. Manipulation des tubes et des raccords : Les parties internes du circuit frigorifique restent chimiquement stables tant que l'on utilise un fluide frigorigène propre, exempt d'humidité, et de l'huile frigorigène. Une quantité anormale de saleté, d'humidité ou d'air peut perturber la stabilité chimique et entraîner des dysfonctionnements ou des dommages graves. Les précautions suivantes doivent être respectées.