Huile de compresseur : procédures de réparation

Spécification de l'huile

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   Le système HFC-134a nécessite une huile de compresseur synthétique (PAG), tandis que le système R-12 nécessite une huile minérale. Les deux huiles ne doivent jamais être mélangées.
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   L'huile de compresseur (PAG) dépend du modèle de compresseur. Veillez à utiliser l'huile spécifiée pour le modèle de compresseur.
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   L'huile ne doit contenir ni humidité, ni poussière, ni poudre métallique, etc.
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   Ne pas mélanger avec une autre huile.
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   La teneur en eau de l'huile augmente au contact de l'air. Après utilisation, isolez immédiatement l'huile de l'air. (L'huile de compresseur HFC-134a absorbe l'humidité très facilement.)
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   L'huile de compresseur doit être conservée dans des récipients en acier, et non en plastique.

Manipulation de l'huile – Contrôle de l'huile du compresseur. L'huile utilisée pour lubrifier le compresseur circule avec le réfrigérant. Chaque fois qu'un composant du système est remplacé ou qu'une quantité importante de réfrigérant fuit, ajoutez de l'huile afin de conserver la quantité d'huile d'origine.

Quantité totale d'huile dans le système PAG : 120 ± 10 cm3 (4,23 ± 0,35 oz)

Opération de retour d'huile – L'huile et le réfrigérant sont étroitement liés. En fonctionnement normal, une partie de l'huile circule avec le réfrigérant dans le système. Lors du contrôle de la quantité d'huile dans le système ou du remplacement d'un composant du système, le compresseur doit fonctionner au préalable afin de ramener l'huile. La procédure est la suivante :

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   Ouvrez toutes les portières et le capot moteur.
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   Démarrez le moteur, placez le commutateur de climatisation sur « ON » et réglez la commande du ventilateur sur la position maximale.
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   Faites tourner le compresseur pendant plus de 20 minutes à 800–1000 tr/min pour faire fonctionner le système.
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   Coupez le moteur.