Procédures de réparation de l'ioniseur de groupe

Inspection

1. Appuyez plus de 4 fois sur le bouton MODE dans un délai de 2 secondes, tout en appuyant simultanément sur le bouton OFF.

   Affichage	Description de la panne
   00	Normal
   44	Dysfonctionnement du générateur d'ions de groupe

   
   * Pour la procédure de diagnostic, se reporter au manuel des codes DTC.

Diagnostic à l'aide du GDS

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   Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être rapidement diagnostiqués à l'aide du système de diagnostic du véhicule (GDS). ※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes : (1) Autodiagnostic : lecture et affichage des codes de défaut (DTC). (2) Données en temps réel : contrôle de l'état des données d'entrée/sortie du système. (3) Test d'actionneurs : contrôle du fonctionnement des composants du système. (4) Fonctions supplémentaires : autres commandes telles que le réglage des options du système et le réglage du zéro.
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   Sélectionnez le « Modèle de véhicule » et le système à contrôler pour tester le véhicule avec le testeur.
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   Sélectionnez le menu « Données actuelles » pour consulter l'état actuel des entrées/sorties. Les entrées/sorties des capteurs correspondant au Cluster Ionizer peuvent être vérifiées.

   

Remplacement

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   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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   Déposez le couvercle du boîtier de boîte à gants. (Voir Carrosserie – « Couvercle du boîtier de boîte à gants »)
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   Retirez la buse de ventilation latérale côté passager (A).

   

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   Débranchez le connecteur (A), puis déposez le panneau latéral côté passager. Servomoteur de réglage de température (B) après avoir desserré les vis de fixation.

   

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   Pour la pose, effectuez la procédure de dépose dans l'ordre inverse.