Techniques de freinage efficaces

DANGER

• Lorsque vous quittez le véhicule ou le garez, serrez toujours le frein de stationnement à fond et placez le levier de sélection en position « P » (Parking). Un véhicule dont le levier de sélection n'est pas en position « P » et dont le frein de stationnement n'est pas serré peut se mettre en mouvement accidentellement et blesser vous-même ou d'autres personnes.
• Lors du stationnement, serrez le frein de stationnement pour éviter tout déplacement involontaire susceptible de blesser les passagers ou les piétons.

• Lorsque vous quittez un emplacement de stationnement, relâchez le frein de stationnement et vérifiez que son témoin s'éteint.
• Traverser une flaque d'eau peut mouiller les mécanismes de freinage. Ils peuvent aussi se mouiller pendant le lavage du véhicule. Des freins mouillés sont dangereux ! La distance de freinage du véhicule avec des freins mouillés est plus longue. Des freins mouillés peuvent également faire dévier le véhicule d'un côté.
Pour sécher les freins, actionnez-les légèrement pendant la conduite jusqu'à ce que les performances de freinage normales soient rétablies.

Soyez prudent pour ne pas perdre le contrôle du véhicule. Si le fonctionnement normal des freins n'est pas rétabli, arrêtez-vous à l'endroit sûr le plus proche et demandez de l'aide à un concessionnaire agréé HYUNDAI.
• Ne descendez pas une pente au point mort.

C'est très dangereux. Ne mettez pas la boîte au point mort pendant la conduite. Pour réduire la vitesse, utilisez le système de freinage, puis rétrogradez pour maintenir une vitesse sûre grâce au frein moteur.
• Ne conduisez pas « sur les freins ». Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant la conduite, car cela provoque la surchauffe des freins et une baisse de leur efficacité, ce qui peut être dangereux. Cela accélère également l'usure des composants du système de freinage.
• Si la pression d'air d'un pneu chute pendant la conduite, appuyez doucement sur la pédale de frein de service et maintenez une trajectoire rectiligne jusqu'à l'arrêt complet du véhicule. Lorsque la vitesse est suffisamment réduite pour se garer en toute sécurité sur le bas-côté, faites-le et arrêtez-vous à un endroit sûr.
• Si votre véhicule est équipé d'une boîte de vitesses automatique, ne laissez pas le véhicule avancer lentement de lui-même. Pour éviter qu'il avance au ralenti, continuez d'appuyer sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l'arrêt.
• Soyez prudent lors du stationnement en pente. Serrez le frein de stationnement et placez le levier sélecteur en position « P » (Parking). Pour éviter que le véhicule ne se déplace de lui-même à l'arrêt en descente, tournez les roues avant vers le trottoir. Pour éviter que le véhicule ne se déplace de lui-même à l'arrêt en montée, tournez les roues avant à l'opposé du trottoir. En l'absence de trottoir, ou si les conditions exigent de garantir l'immobilisation du véhicule, placez des cales sous les roues.
• Dans certaines conditions, le frein de stationnement peut geler en position serrée.
La cause la plus probable est l'accumulation de neige ou de glace au niveau des freins arrière, ou l'humidité des freins. En cas de risque de gel du frein de stationnement, serrez-le uniquement pendant un court instant, le temps de placer le levier de vitesses en position P (Parking) et de caler les roues arrière pour empêcher le véhicule de bouger. Relâchez ensuite le frein de stationnement.
• Ne maintenez pas le véhicule immobile dans une montée à l'aide de la pédale d'accélérateur. Cela peut provoquer la surchauffe de la boîte de vitesses. Utilisez toujours le frein de service ou le frein de stationnement.