Sonde à oxygène chauffée (HO2S) Procédures de réparation

Inspection

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   Coupez le contact.
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   Débranchez le connecteur de la sonde HO2S.
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   Mesurer la résistance entre les bornes 2 et 5 [B1/S1] de la sonde HO2S.
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   Mesurer la résistance entre les bornes 3 et 4 [B1/S2] de la sonde HO2S.
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   Vérifier que la résistance est conforme aux spécifications.

   Spécification : voir « Caractéristiques techniques »

Dépose

[Rangée 1/Capteur 1]

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Débranchez le connecteur (A) et retirez la sonde (B).

   Remarque : l'outil spécial SST (référence 09392-1Y100 ou 09392-2H100) est utile pour déposer le capteur d'oxygène chauffé.

   

   

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Déposez le cache latéral de la console (A).

   

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   Débranchez le connecteur (A) et retirez la sonde (B).

   Remarque : l'outil spécial SST (référence 09392-1Y100 ou 09392-2H100) est utile pour déposer le capteur d'oxygène chauffé.

   

   

Pose

Installez le composant au couple spécifié. Attention : un endommagement interne peut survenir si le composant tombe. Si le composant est tombé, le contrôler avant de le réinstaller.

NE PAS utiliser de nettoyant, de spray ou de lubrifiant sur l'élément sensible ni sur le connecteur du capteur, car les composants huileux peuvent altérer le fonctionnement du capteur. Le capteur et son faisceau peuvent être endommagés en cas de contact avec le système d'échappement (collecteur d'échappement, catalyseur, etc.).

1. Monter dans l'ordre inverse de la dépose. Installation de la sonde à oxygène chauffée : 39,2 ~ 49 N·m