Module de commande moteur (ECM) Procédures de réparation

Dépose

Lors du remplacement de l'ECM sur un véhicule équipé d'un antidémarrage, effectuer la procédure ci-dessous. [En cas d'installation d'un ECM d'occasion] 1) Effectuer la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage ») 2) Une fois le « Mode neutre ECM » terminé, effectuer la procédure « Apprentissage de clé » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage ») [En cas d'installation d'un ECM neuf] Effectuer la procédure « Apprentissage de clé » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage »)

Lors du remplacement de l'ECM sur un véhicule équipé du système de clé intelligente (démarrage par bouton), effectuer la procédure ci-dessous. [En cas d'installation d'un ECM d'occasion] 1) Effectuer la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Clé électronique ») 2) Une fois le « Mode neutre ECM » terminé, insérer la clé (ou appuyer sur le bouton de démarrage) et la tourner sur les positions IGN ON puis OFF. L'ECM reçoit alors automatiquement les informations de la clé intelligente. [En cas d'installation d'un ECM neuf] Insérer la clé (ou appuyer sur le bouton de démarrage) et la tourner sur Contact mis puis coupé. L'ECM mémorise automatiquement les informations de la clé intelligente.

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur de l'ECM (A).

   

3. 3
   Déposer la batterie. (Voir Système électrique du moteur — « Batterie »)
4. 4
   Retirer les boulons de fixation (A) et l'écrou (B), puis retirer l'ensemble support du module ECM (C).

   

5. 5
   Dévisser les écrous de montage (A) et retirer le module ECM de l'ensemble support du module ECM (B).

   

Pose

Lors du remplacement de l'ECM sur un véhicule équipé d'un antidémarrage, effectuer la procédure ci-dessous. [En cas d'installation d'un ECM d'occasion] 1) Effectuer la procédure « Mode neutre ECM » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage ») 2) Une fois le « Mode neutre ECM » terminé, effectuer la procédure « Apprentissage de clé » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage ») [En cas d'installation d'un ECM neuf] Effectuer la procédure « Apprentissage de clé » à l'aide du GDS. (Voir Carrosserie électrique — « Système antidémarrage »)

Lors du remplacement de l'ECM d'un véhicule équipé d'un système à clé intelligente (démarrage par bouton-poussoir), effectuer la procédure suivante. [En cas d'installation d'un ECM d'occasion] 1) Exécuter la procédure « ECM Neutral Mode » à l'aide du GDS. (Voir Système électrique de carrosserie – « Diagnostic de la clé électronique »). 2) Une fois la procédure « ECM Neutral Mode » terminée, insérer la clé (ou appuyer sur le bouton de démarrage) et la tourner en position IGN ON puis OFF. L'ECM reçoit alors automatiquement les informations de la clé intelligente. [En cas d'installation d'un ECM neuf] Insérer la clé (ou appuyer sur le bouton de démarrage) et la tourner en position IGN ON puis OFF. L'ECM enregistre alors automatiquement les informations de la clé intelligente.

1. Reposer dans l'ordre inverse de la dépose. Écrou de fixation de l'ECM : 9,8 ~ 11.8 N·m Boulon/écrou de fixation du support ECM : 7,8 ~ 11.8 N·m

Procédure de vérification de l'ECM

1. 1
   VÉRIFICATION DU CIRCUIT DE MASSE : Mesurer la résistance entre l'ECM et la masse du châssis. Si la résistance ne correspond pas aux spécifications, réparer le circuit.

   Spécification : inférieure à 1x

2. 2
   VÉRIFICATION DU CONNECTEUR : Déconnecter le connecteur de l'ECM et contrôler visuellement les bornes de masse côté ECM et côté faisceau, à la recherche de broches tordues ou d'une pression de contact insuffisante. Si un défaut est constaté, le corriger.
3. 3
   Si aucun défaut n'est détecté aux étapes 1 et 2, l'ECM lui-même peut être défectueux. Dans ce cas, avant de remplacer l'ECM, vérifier qu'aucun code DTC n'est mémorisé dans le nouveau module, puis contrôler à nouveau le véhicule. Si des codes DTC ont été détectés, les diagnostiquer en premier, avant de remplacer l'ECM.
4. 4
   CONTRÔLE CROISÉ DE L'ECM : Installer l'ECM d'origine (suspecté défectueux) sur un véhicule en bon état de fonctionnement et contrôler le véhicule. Si le problème réapparaît, remplacer l'ECM d'origine par un ECM neuf. Si le problème ne se reproduit pas, il s'agit d'un défaut intermittent.

Procédure de programmation du VIN. Le VIN (numéro d'identification du véhicule) est le numéro qui contient les informations du véhicule (constructeur, type de véhicule, gamme/série, type de carrosserie, type de moteur, type de boîte de vitesses, année de fabrication, lieu d'assemblage, etc.). Pour plus d'informations, reportez-vous au groupe « GI » de ce MANUEL D'ATELIER. Lors du remplacement de l'ECM, le VIN doit être programmé dans l'ECM. Si aucun VIN n'est présent dans la mémoire de l'ECM, un code de défaut (DTC P0630) est affiché.

Le VIN programmé ne peut pas être modifié. Lors de la saisie du VIN, vérifier attentivement le VIN.

1. 1
   Sélectionnez la fonction « Écriture VIN » dans « Gestion du logiciel véhicule ».
2. 2
   Sélectionnez « Écrire VIN » dans « Enregistrement d'identité ».

   

3. 3
   Saisissez le VIN.

   Avant de saisir le VIN, vérifiez à nouveau le VIN, car le VIN programmé ne peut pas être modifié.

   

4. 4
   Coupez le contact, puis remettez-le.