Franchissement d'obstacles (escalade)

La montée d'une pente requiert du bon sens ainsi qu'une bonne connaissance de vos capacités et des limites du véhicule. Les pentes peuvent présenter de sérieux dangers. Certaines sont tout simplement trop raides pour être gravies et ne doivent pas être abordées. Vous devez toujours vous sentir en confiance avec le véhicule et avec vos propres capacités. Gravissez toujours les pentes en ligne droite, en montée comme en descente. N'essayez jamais de gravir une pente en biais.

Avant de gravir une pente raide

En approchant d'une pente, évaluez son inclinaison et sa raideur. Déterminez si elle est trop raide. Observez l'adhérence du terrain sur la pente. La piste monte-t-elle en ligne droite ? Qu'y a-t-il au sommet et de l'autre côté ? Y a-t-il des ornières, des rochers, des branches ou d'autres obstacles sur le chemin ? Pourrez-vous ramener le véhicule en toute sécurité si quelque chose tourne mal ? Si tout semble correct et que vous vous sentez en confiance, passez le rapport de vitesse inférieur, la transmission 4WD Low étant enclenchée, et poursuivez avec prudence en maintenant une allure constante pour gravir la pente.

Montée de la pente

Une fois que vous avez déterminé que vous pouvez poursuivre et que vous avez engagé le rapport adéquat, alignez le véhicule pour une progression la plus droite possible. Accélérez progressivement et régulièrement, en appliquant davantage de puissance au départ de la pente. Ne vous précipitez pas dans une pente raide ; un changement de rapport brusque peut vous faire perdre le contrôle. Si l'avant commence à rebondir, réduisez légèrement l'accélération afin que les quatre roues retrouvent le sol. Lorsque vous approchez du sommet de la pente, relâchez l'accélérateur et poursuivez lentement au-delà du sommet. Si les roues commencent à patiner à l'approche du sommet, réduisez l'accélération et continuez d'avancer en tournant le volant d'un quart de tour au maximum, rapidement d'un côté puis de l'autre. Cela permet aux pneus de mordre à nouveau le sol et procure généralement une adhérence suffisante pour terminer la montée. Si vous n'atteignez pas le sommet, placez le véhicule en MARCHE ARRIÈRE et redescendez tout droit la pente en utilisant le frein moteur combiné aux freins du véhicule.

Descente de la pente

Avant de descendre une pente raide, déterminez si elle est trop raide pour une descente en toute sécurité. Quelle est l'adhérence du terrain ? La pente est-elle assez raide pour nécessiter une descente lente et contrôlée ? Y a-t-il des obstacles ? La descente est-elle en ligne droite ? Y a-t-il une grande distance jusqu'au bas de la pente pour reprendre le contrôle si le véhicule descend trop vite ? Si vous vous sentez capable de gérer la situation, assurez-vous que la transmission est en 4WD Low et agissez avec prudence. Laissez le frein moteur contrôler la descente et freinez si nécessaire, mais évitez de bloquer les roues.

Circulation en travers d'une pente

Évitez autant que possible de circuler en travers d'une pente. Si cela est nécessaire, prenez connaissance des capacités de votre véhicule. Circuler en travers d'une pente augmente la charge sur les roues situées en aval, ce qui accroît le risque de glissement ou de renversement. Assurez-vous que le terrain offre une bonne adhérence et qu'il est stable et ferme. Si possible, traversez la pente selon un angle dirigé légèrement vers le haut ou vers le bas.

Si vous vous arrêtez ou si vous commencez à perdre de la vitesse

Si vous calez ou perdez de la vitesse en montant une côte raide, laissez le véhicule redescendre et freinez immédiatement. Redémarrez le moteur et passez en marche ARRIÈRE (REVERSE). Redescendez lentement la pente en utilisant le frein moteur pour contrôler la descente, et utilisez les freins si nécessaire, mais ne laissez pas les pneus patiner.