Franchissement d'obstacles (rochers et autres élévations)

En conduite hors route, vous rencontrerez de nombreux types de terrains. Ces différents types de terrain créent différents types d'obstacles. Avant de continuer, examinez le chemin à parcourir afin de déterminer la bonne approche et votre capacité à dégager le véhicule en toute sécurité si quelque chose ne se passe pas comme prévu. En tenant fermement le volant, faites avancer le véhicule jusqu'à l'arrêt complet, puis avancez lentement le véhicule jusqu'à ce qu'il entre en contact avec l'obstacle. Appuyez légèrement sur l'accélérateur tout en maintenant une légère pression sur le frein afin de soulever le véhicule par-dessus l'obstacle.

Utilisation d'un guide

Il existe de nombreuses situations où il est difficile de voir les obstacles ou de déterminer la bonne trajectoire. Déterminer la trajectoire correcte peut être extrêmement difficile lorsque vous rencontrez de nombreux obstacles. Dans ces cas, demandez à quelqu'un de vous aider à franchir l'obstacle, à le traverser ou à le contourner. Placez une personne à une distance de sécurité devant vous, où elle pourra voir l'obstacle, surveiller vos pneus et le dessous de caisse, et vous guider à travers.

Franchissement de gros rochers

À l'approche de gros rochers, choisissez une trajectoire qui garantit que vous franchissez le plus grand d'entre eux avec vos pneus. Cela soulèvera votre soubassement au-dessus de l'obstacle. La bande de roulement du pneu est plus rigide et plus épaisse que le flanc et conçue pour supporter les agressions. Regardez toujours devant vous et faites tout votre possible pour franchir un gros rocher avec vos pneus.

• N'essayez jamais de chevaucher un rocher suffisamment gros pour toucher les essieux ou le soubassement.
• N'essayez jamais de franchir un rocher suffisamment gros pour toucher les marchepieds.

Franchissement d'un fossé, d'un ravin, d'une tranchée, d'une ornière ou d'une ornière profonde

Lorsque vous franchissez un fossé, un ravin, une tranchée, une ornière profonde ou une grande ornière, l'approche en angle est essentielle pour préserver la mobilité de votre véhicule. Abordez ces obstacles selon un angle de 45 degrés et laissez chaque pneu franchir l'obstacle indépendamment. Soyez prudent lorsque vous franchissez de gros obstacles aux pentes raides. N'essayez jamais de franchir un gros obstacle aux côtés raides selon un angle suffisamment important pour mettre le véhicule en danger de renversement. Si vous êtes enlisé dans une ornière, creusez une petite tranchée à droite ou à gauche de l'angle de 45 degrés, devant les roues avant. Utilisez la boue retirée pour combler l'ornière devant l'aiguillage que vous venez de créer. Vous devriez maintenant pouvoir sortir en suivant la tranchée que vous venez de créer, selon un angle de 45 degrés.

Journaux de franchissement

Pour franchir un rondin, abordez-le selon un angle faible (environ 10 à 15 degrés). Cela permet à un pneu avant d'être au-dessus du rondin, tandis que l'autre commence simplement à monter sur le rondin. Pendant la montée sur le rondin, modulez la pédale de frein et l'accélérateur pour éviter de faire rouler le rondin hors des pneus. Ensuite, dégagez le véhicule du rondin en utilisant les freins.

Immobilisation sur le centre (point haut)

Si vous êtes bloqué sur un obstacle ou si le véhicule est immobilisé sur son centre, descendez du véhicule et déterminez quel point du véhicule est en contact avec l'obstacle ainsi que la direction la plus favorable pour dégager le véhicule. Selon le point de contact, soulevez le véhicule avec un cric et placez quelques pierres sous les pneus, afin que le poids ne repose plus sur le point haut une fois le véhicule dégagé. Vous pouvez également essayer de balancer le véhicule ou d'utiliser un treuil pour le dégager de l'obstacle.