Conduite sur neige, boue et sable

Neige

En cas de fortes chutes de neige, ou pour obtenir un contrôle et une traction supplémentaires à basse vitesse, rétrogradez la boîte de vitesses et placez le levier de la boîte de transfert en position 4WD Low, si nécessaire. Ne rétrogradez pas plus que nécessaire pour maintenir la progression. Un régime moteur trop élevé peut provoquer le patinage des roues et une perte d'adhérence. Si le véhicule commence à ralentir jusqu'à l'arrêt, essayez de tourner le volant de plus de 1/4 de tour rapidement d'avant en arrière tout en maintenant l'accélérateur. Cela permettra aux pneus de retrouver de l'accroche et aidera à conserver l'élan.

Boue

La boue profonde crée une forte succion autour des pneus et rend le passage très difficile. Vous devez utiliser la position DRIVE avec le levier de la boîte de transfert en position 4WD Low afin de conserver votre élan. Si le véhicule commence à ralentir jusqu'à l'arrêt, essayez de tourner le volant de plus de 1/4 de tour rapidement d'avant en arrière pour gagner en traction supplémentaire. Les fondrières présentent un risque accru d'endommagement du véhicule et de blocage. Elles sont souvent remplies de débris laissés par les véhicules précédents. Avant d'entrer dans une fondrière, sortez et vérifiez sa profondeur, la présence d'obstacles cachés et si le véhicule pourra être dégagé en cas d'enlisement.

Sable

Le sable meuble est très difficile à traverser avec une pression de gonflage normale des pneus. Lorsque vous franchissez des zones de sable meuble sur le sentier, maintenez votre élan et ne vous arrêtez pas. La clé de la conduite sur sable meuble consiste à utiliser une pression de pneus appropriée, à accélérer progressivement, à éviter les manœuvres brusques et à maintenir l'élan du véhicule. Si vous prévoyez de rouler sur de grandes étendues de sable meuble ou de dunes, réduisez la pression des pneus à un minimum de 15 psi (103 kPa) afin d'augmenter la surface de contact du pneu. La réduction de la pression des pneus améliorera considérablement votre adhérence et votre maniabilité sur sable meuble, mais vous devez regonfler les pneus à la pression normale avant de rouler sur route ou sur d'autres surfaces dures. Assurez-vous de disposer d'un moyen de gonfler les pneus avant de réduire leur pression.