Système Kawasaki Clean Air

Le système d'air secondaire Kawasaki (KCA) est un système d'aspiration d'air secondaire qui favorise une combustion plus complète des gaz d'échappement. Lorsque le mélange brûlé est évacué dans le système d'échappement, il est encore suffisamment chaud pour brûler. Le système KCA introduit de l'air supplémentaire dans le système d'échappement afin que le mélange brûlé puisse continuer à brûler.

Cette combustion prolongée permet de brûler une grande partie des gaz normalement imbrûlés, et de transformer une part importante du monoxyde de carbone en dioxyde de carbone.

Soupapes d'air secondaire

La soupape d'air secondaire est en substance un clapet antiretour qui laisse l'air frais circuler uniquement depuis le filtre à air vers l'orifice d'échappement. L'air ayant traversé la soupape d'air secondaire ne peut pas revenir en arrière. Contrôlez les soupapes d'air secondaire conformément au tableau d'entretien périodique. Contrôlez-les également chaque fois que le ralenti est instable, que la puissance du moteur est fortement réduite ou que le moteur émet des bruits anormaux.

La dépose et le contrôle des soupapes d'air secondaire doivent être effectués uniquement par un mécanicien qualifié, en suivant les instructions du manuel d'atelier.