La dépose du thermostat peut entraîner des conséquences négatives, en réduisant l'efficacité du refroidissement. Ne retirez pas le thermostat, même si le moteur a tendance à surchauffer.
Vidanger le liquide de refroidissement moteur jusqu'à ce que son niveau soit inférieur à celui du thermostat. (Voir Système de refroidissement – « Liquide de refroidissement »)
Déconnectez le flexible inférieur du radiateur (A).(Voir Système de refroidissement — « Durite de radiateur »)
Déposez le raccord d'arrivée d'eau (A) et le thermostat (B).
Inspection
Plongez le thermostat dans de l'eau chauffée à une température supérieure à 95 °C, puis chauffez pendant au moins 3 minutes pour vérifier la levée de la soupape.
N'utilisez pas d'eau à une température inférieure à 95 °C.
Ne chauffez pas l'unité directement, cela endommagerait le thermostat.
Contrôlez la température d'ouverture de la soupape. Température d'ouverture de la soupape : 88 ± 2 °C (109,4 ± 3,6 °F) Température d'ouverture complète : 100 °C (212 °F) Si la température d'ouverture de la soupape ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez le thermostat.
Vérifiez la levée de la soupape.
Levée de soupape : 10 mm (0,3937 po) ou plus à 95 °C
Si la levée de la soupape ne correspond pas à la valeur spécifiée, remplacez le thermostat.
Pose
Placez le thermostat dans le boîtier du thermostat.
Installer le thermostat avec la soupape de purge (jiggle valve) orientée vers le haut.
Installez un thermostat neuf (B).
Installez le tuyau d'admission d'eau (A).
Couple de serrage : 9,8 ~ 11.8 N·m
Raccordez la durite inférieure du radiateur (A).
Installez la durite supérieure du radiateur. (Voir Système de refroidissement — « Durite de radiateur »)
Remplissez le liquide de refroidissement du moteur.
Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.
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