Thermostat Reparaturverfahren

Ausbau

Das Entfernen des Thermostats kann negative Folgen haben und die Kühlleistung verringern. Den Thermostat nicht ausbauen, auch wenn der Motor zum Überhitzen neigt.

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   Motorkühlmittel so ablassen, dass der Füllstand unter dem Thermostat liegt. (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)
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   Trennen Sie den unteren Kühlerschlauch (A).

   

   (Siehe Kühlsystem – „Kühlerschlauch“)
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   Entfernen Sie den Wasserzulaufanschluss (A) und den Thermostat (B).

   

Inspektion

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   Tauchen Sie den Thermostat in Wasser, das auf eine Temperatur über 95 °C erwärmt ist, und erhitzen Sie es mindestens 3 Minuten lang, um den Ventilhub zu prüfen.

   

   Kein Wasser unter 95 °C verwenden. Das Bauteil nicht direkt erhitzen, da dies den Thermostat beschädigt.

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   Prüfen Sie die Öffnungstemperatur des Ventils. Öffnungstemperatur des Ventils: 88±2 °C (109,4±3,6 °F) Temperatur für vollständige Öffnung: 100 °C (212 °F) Entspricht die Öffnungstemperatur des Ventils nicht den Vorgaben, ersetzen Sie den Thermostat.
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   Prüfen Sie den Ventilhub.

   Ventilhub: 10 mm (0,3937 in) oder mehr bei 95 °C

   Wenn der Ventilhub nicht den Vorgaben entspricht, ersetzen Sie den Thermostat.

Einbau

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   Setzen Sie den Thermostat in das Thermostatgehäuse ein.

   1. Thermostat so einbauen, dass das Ventil nach oben zeigt.
   2. Montieren Sie den neuen Thermostat (B).

      

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   Wassereinlassrohr (A) einbauen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m N·m

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   Schließen Sie den unteren Kühlerschlauch (A) an.

   

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   Montieren Sie den oberen Kühlerschlauch. (Siehe Kühlsystem – „Kühlerschlauch“)
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   Motorkühlmittel einfüllen.
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   Motor starten und auf Undichtigkeiten prüfen.