Positions de la transmission

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de vitesses lorsque la clé de contact est en position ON.

P (Parking)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en position P (Parking).

Pour sortir du mode P (Parking), vous devez appuyer fortement sur la pédale de frein et vous assurer que votre pied ne se trouve pas sur la pédale d'accélérateur.

Si vous avez effectué toutes les opérations ci-dessus et que vous ne pouvez toujours pas déplacer le levier hors de P (Parking), reportez-vous à la section « Déverrouillage du levier (Shift-Lock Release) » de ce chapitre.

Le levier de sélection doit être en position P (Parking) avant de couper le moteur.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) alors que le véhicule est en mouvement peut vous faire perdre le contrôle du véhicule.
• Une fois le véhicule arrêté, vérifiez toujours que le levier de sélection est en position P (Parking), serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
• Lors du stationnement dans une pente, calez les roues pour empêcher le véhicule de rouler.
• Pour des raisons de sécurité, serrez toujours le frein de stationnement avec le levier de vitesses en position P (Parking), sauf en cas de nécessité absolue.
• N'utilisez pas la position P (Park) à la place du frein de stationnement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire reculer le véhicule.

ATTENTION

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en R (Marche arrière) ou d'en sortir ; vous pouvez endommager la boîte de vitesses si vous passez en R (Marche arrière) alors que le véhicule est en mouvement.

N (Point mort)

Les roues et la transmission ne sont pas en prise.

Utilisez N (Neutre) si vous devez redémarrer un moteur calé ou si vous devez vous arrêter moteur tournant. Passez en P (Parking) si vous devez quitter votre véhicule, quelle qu'en soit la raison.

Appuyez toujours sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (Neutre) à un autre rapport.

AVERTISSEMENT

N'engagez pas une vitesse si votre pied appuie fermement sur la pédale de frein. Engager un rapport lorsque le moteur tourne à haut régime peut faire avancer le véhicule très rapidement. Vous pourriez perdre le contrôle du véhicule et provoquer un accident.

AVERTISSEMENT

Ne manœuvrez pas le levier de sélection en N (point mort).

Le frein moteur peut ne pas fonctionner, ce qui peut provoquer un accident.

- Stationnement en position N (Neutral)

Suivez les instructions ci-dessous pour stationner le véhicule lorsque vous souhaitez qu'il puisse être déplacé en le poussant.

1. Après avoir garé le véhicule, appuyez sur la pédale de frein et placez le levier de vitesses en position [P], le bouton START/STOP du moteur sur [ON] ou moteur en marche.

2. Si le frein de stationnement est serré, desserrez le frein de stationnement.

- Pour les véhicules équipés d'un frein de stationnement électronique (EPB), appuyez sur la pédale de frein, le bouton START/STOP du moteur sur [ON] ou moteur en marche, pour désactiver le frein de stationnement. Si [AUTO HOLD] est utilisé pendant la conduite (si le témoin [AUTO HOLD] est allumé au tableau de bord), appuyez sur [AUTO HOLD] et la fonction [AUTO HOLD] doit se désactiver.

3. Tout en appuyant sur la pédale de frein, tournez le bouton START/STOP du moteur sur [OFF].

- Pour les véhicules équipés d'un système à clé intelligente, le contact ne peut être coupé sur [OFF] que lorsque le levier de vitesses est en position [P].

4. Placez le levier de vitesses en position [N] (point mort) tout en appuyant sur la pédale de frein et en appuyant simultanément sur [SHIFT LOCK RELEASE] ou en insérant un outil (par exemple un tournevis à lame plate) dans l'orifice d'accès [SHIFT LOCK RELEASE]. Le véhicule peut alors se déplacer sous l'effet d'une force extérieure.

ATTENTION

• Sauf en cas de stationnement en position N, stationnez toujours le véhicule en position [P] (Park) pour des raisons de sécurité et serrez le frein de stationnement.
• Avant de stationner en position [N] (point mort), assurez-vous d'abord que la surface de stationnement est plane et de niveau. Ne stationnez jamais en position [N] sur une pente ou une côte. Si le véhicule est stationné et laissé en [N], il peut se déplacer et provoquer de graves dommages et blessures.
• Une fois le contact coupé, le frein de stationnement électronique ne peut pas être désactivé.
• Pour les véhicules équipés d'un frein de stationnement électronique (EPB) utilisant la fonction [AUTO HOLD] pendant la conduite, si le bouton START/STOP du moteur a été placé sur [OFF], le frein de stationnement électronique sera serré automatiquement. Par conséquent, [AUTO HOLD] doit être désactivé avant de couper le bouton START/STOP du moteur.

D (Conduite)

Il s'agit de la position de conduite normale. La boîte de vitesses passera automatiquement parmi sept rapports pour une meilleure économie de carburant et des performances optimales.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors du dépassement d'un autre véhicule ou en montée, appuyez sur la pédale d'accélérateur jusqu'à ce que vous sentiez la boîte rétrograder.

AVERTISSEMENT

Appuyez toujours complètement sur la pédale de frein avant et pendant le passage de la position P (Parking) vers une autre position, afin d'éviter un déplacement involontaire du véhicule pouvant blesser des personnes dans ou autour du véhicule.