Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses telles que de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers similaires, suivez ces conseils :
• Conduisez avec prudence et prévoyez une distance de freinage supplémentaire. • Évitez les mouvements brusques au freinage et à la direction.

• Lorsque vous freinez avec des freins sans ABS, pompez la pédale de frein par un mouvement léger de haut en bas jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.

AVERTISSEMENT :

- ABS Ne pompez pas la pédale de frein sur un véhicule équipé de l'ABS.

• Si vous êtes immobilisé dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la deuxième vitesse. Accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues motrices.

• Utilisez du sable, du sel gemme ou un autre matériau antidérapant sous les roues motrices pour retrouver de l'adhérence lorsque le véhicule est immobilisé dans la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT : - Rétrogradage. Rétrograder avec une boîte automatique sur chaussée glissante peut provoquer un accident.

Le changement brusque de vitesse des pneus peut provoquer leur dérapage. Soyez prudent lors de la rétrogradation sur chaussée glissante.

Balancer le véhicule

Si vous devez faire osciller le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite et à gauche pour dégager la zone autour des roues avant. Passez ensuite alternativement de la marche arrière R (Reverse) à un rapport avant sur les véhicules équipés d'une boîte-pont automatique. Ne faites pas s'emballer le moteur et faites patiner les roues le moins possible. Si le véhicule reste bloqué après quelques tentatives, faites-le remorquer par un véhicule de dépannage afin d'éviter la surchauffe du moteur et d'éventuels dommages à la boîte-pont.

ATTENTION :

Des oscillations prolongées peuvent provoquer une surchauffe du moteur, des dommages ou une défaillance de la boîte-pont et des dommages aux pneus.

AVERTISSEMENT :

- Patinage des roues Ne faites pas patiner les roues, surtout à des vitesses supérieures à 56 km/h. Faire patiner les roues à grande vitesse alors que le véhicule est immobile peut provoquer la surchauffe d'un pneu, pouvant entraîner des dommages au pneu susceptibles de blesser des personnes à proximité.

AVIS :

Le système ESC doit être désactivé avant de faire osciller le véhicule.

AVERTISSEMENT :
Si votre véhicule s'enlise dans la neige, la boue, le sable, etc., vous pouvez tenter de le dégager en le faisant avancer et reculer alternativement.

N'effectuez pas cette procédure si des personnes ou des objets se trouvent à proximité du véhicule. Pendant l'oscillation, le véhicule peut soudainement avancer ou reculer une fois dégagé, causant des blessures ou des dommages aux personnes ou objets à proximité.

Virage en douceur Évitez de freiner ou de changer de rapport dans les virages, surtout lorsque la chaussée est mouillée.

Dans l'idéal, prenez toujours les virages avec une accélération douce. En suivant ces conseils, l'usure des pneus sera réduite au minimum.

Conduite de nuit La conduite de nuit présentant plus de dangers que la conduite de jour, voici quelques conseils importants à retenir : • Ralentissez et gardez une plus grande distance entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les zones où il n'y a pas d'éclairage public. • Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement provoqué par les phares des autres conducteurs. • Gardez vos phares propres et correctement orientés sur les véhicules non équipés de la fonction de réglage automatique de l'orientation des phares. Des phares sales ou mal orientés rendent la conduite de nuit beaucoup plus difficile.

• Évitez de fixer directement les feux de route des véhicules venant en sens inverse. Vous pourriez être temporairement éblouï, et il faudra plusieurs secondes à vos yeux pour se réadapter à l'obscurité.

Conduite sous la pluie La pluie et la chaussée mouillée peuvent rendre la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas préparé à une chaussée glissante. Voici quelques points à considérer lorsque vous conduisez sous la pluie :
• Une forte pluie réduit la visibilité et augmente la distance d'arrêt nécessaire ; ralentissez donc. • Entretenez en bon état le système d'essuyage du pare-brise. Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils laissent des traces ou présentent des zones non essuyées sur le pare-brise. • Si vos pneus ne sont pas en bon état, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et éventuellement un accident. Assurez-vous que vos pneus sont en bon état. • Allumez vos feux de croisement pour que les autres vous voient mieux. • Rouler trop vite dans les grandes flaques peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, essayez de les franchir lentement.

• Si vous pensez avoir mouillé vos freins, freinez légèrement en roulant jusqu'à ce que le freinage normal soit rétabli.

Conduite dans les zones inondées Évitez de traverser les zones inondées, sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas plus haut que le fond du moyeu de roue. Traversez toute étendue d'eau lentement. Prévoyez une distance d'arrêt suffisante, car les performances de freinage peuvent être affectées.

Après avoir roulé dans l'eau, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois alors que le véhicule roule lentement.

Conduite sur autoroute Pneus Réglez la pression de gonflage des pneus aux valeurs spécifiées. Une pression de gonflage insuffisante entraîne une surchauffe et une défaillance éventuelle des pneus.

Évitez d'utiliser des pneus usés ou endommagés, qui peuvent réduire l'adhérence ou entraîner une défaillance du pneu.

AVIS :

Ne dépassez jamais la pression de gonflage maximale indiquée sur le pneu.

AVERTISSEMENT :
• Des pneus sous-gonflés ou surgonflés peuvent provoquer une mauvaise tenue de route, une perte de contrôle du véhicule et une crevaison soudaine, entraînant des accidents, des blessures, voire la mort. Vérifiez toujours la pression des pneus avant de prendre la route. Pour les pressions correctes, reportez-vous à « Pneus et roues » à la section 8.

• Rouler avec des pneus sans sculpture ou à sculpture insuffisante est dangereux. Des pneus usés peuvent entraîner une perte de contrôle du véhicule, des collisions, des blessures, voire la mort. Remplacez les pneus usés dès que possible et ne les utilisez jamais pour rouler. Vérifiez toujours la profondeur de sculpture avant de prendre la route. Pour plus d'informations et les limites d'usure, reportez-vous à « Pneus et roues » à la section 7.

Carburant, liquide de refroidissement moteur et huile moteur

Rouler à grande vitesse consomme plus de carburant qu'en conduite urbaine. N'oubliez pas de vérifier le niveau de liquide de refroidissement moteur et d'huile moteur.

Courroie d'entraînement

Une courroie d'entraînement lâche ou endommagée peut provoquer une surchauffe du moteur.