Procédures de réparation de la pédale de frein

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposer le panneau inférieur du coussin gonflable et la plaque de renfort. (Se reporter au groupe Carrosserie — Coussin gonflable)
3. 3
   Déposer le conduit inférieur (A).

   

4. 4
   Abaisser l'arbre de colonne de direction en dévissant les boulons et écrous. (Voir groupe Direction — Colonne et arbre de direction)
5. 5
   Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop (A) et le connecteur du capteur de course de pédale de frein (B).

   

6. 6
   Retirez l'écrou de fixation de la pédale de frein (A).

   

7. 7
   Déposer la goupille de sécurité (A) et l'axe à tête plate (B).

   

8. 8
   Déposer les écrous de fixation de l'ensemble pédale de frein (A), puis déposer l'ensemble pédale de frein.

   Couple de serrage : 10,8 ~ 12.7 N·m

   

Pose

1. 1
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
2. 2
   Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
3. 3
   Effectuer l'étalonnage après la dépose de l'ensemble pédale de frein.

Étalonnage du capteur de pédale de frein : le capteur de pédale de frein calcule la course complète de la pédale à partir du zéro défini. Un réglage du zéro est donc nécessaire lors de la première installation. L'étalonnage doit être effectué dans les cas suivants :

• Après remplacement de l'ensemble pédale de frein (le capteur seul ne peut pas être remplacé)
• Après remplacement du BAU (Brake Actual Unit)
• En cas de codes d'erreur C1380 (étalonnage) ou C1379 (erreur de signal).
• Après purge des circuits IBAU et PSU.

Procédure d'étalonnage. L'étalonnage doit être effectué lorsque le véhicule est à l'arrêt, sans appuyer sur la pédale de frein, et en l'absence de vibrations du véhicule.

1. 1
   Connecter le GDS. (ligne CAN ou connecteur OBD)
2. 2
   Mettez le contact.
3. 3
   Sélectionner l'étalonnage du capteur de pédale de frein.
4. 4
   Suivre les instructions affichées à l'écran du GDS pour terminer l'étalonnage du capteur de pédale de frein.

   

5. 5
   Coupez le contact après la procédure d'étalonnage.
6. 6
   Vérifiez la réussite ou l'échec de l'étalonnage.

Réglage du jeu de l'interrupteur de feux stop

Dépose

1. 1
   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Déposer le panneau inférieur du coussin gonflable et la plaque de renfort. (Se reporter au groupe Carrosserie — Coussin gonflable)
3. 3
   Déposer le conduit inférieur (A).

   

4. 4
   Abaisser l'arbre de colonne de direction en dévissant les boulons et écrous. (Voir groupe Direction — Colonne et arbre de direction)
5. 5
   Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop (A) et le connecteur du capteur de course de pédale de frein (B).

   

6. 6
   Tirez la plaque de verrouillage (A), comme indiqué par la flèche.

   

7. 7
   Tournez le contacteur de frein de 45° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

   

8. 8
   Contrôlez le contacteur de feu stop.

   1. Raccordez le testeur de continuité au connecteur du contacteur de feu stop et vérifiez la continuité lorsque le plongeur du contacteur de feu stop est enfoncé et lorsqu'il est relâché.
   2. Le contacteur de feu stop est en bon état si aucune continuité n'est présente lorsque le plongeur est enfoncé.

      

      

9. 9
   Après avoir complètement relâché la pédale de frein, insérer le contacteur de feu stop en contact complet avec le bras de pédale de frein.

   

10. 10
    Après installation, tourner le contacteur de feu stop de 45° dans le sens horaire, puis appuyer sur la plaque d'arrêt pour le verrouiller.

    

11. 11
    Vérifier le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

    Jeu du frein (A) : 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 po)

    

12. 12
    Connecter le connecteur du contacteur de feu stop (A).

    

Inspection / Installation / Réglage

Réglage du jeu du contacteur de feu stop

Si le jeu entre le contacteur de feu stop et le support n'est pas compris entre 1,0 et 2,0 mm (0,04 à 0,08 po), effectuer les opérations suivantes :

1. 1
   Débranchez le connecteur du contacteur de frein (A).

   

2. 2
   Tirez la plaque de verrouillage (A), comme indiqué par la flèche.

   

3. 3
   Tournez le contacteur de frein de 45° dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le.

   

4. 4
   Après avoir complètement relâché la pédale de frein, insérer le contacteur de feu stop en contact complet avec le bras de pédale de frein.

   

5. 5
   Après insertion, tourner le contacteur de feu stop de 45° dans le sens horaire, puis appuyer sur le point de verrouillage pour l'assembler.

   

6. 6
   Vérifier le jeu entre le contacteur de feu stop et le support.

   Jeu du frein (A) : 1,0 à 2,0 mm (0,04 à 0,08 po)

   

7. 7
   Connecter le connecteur du contacteur de feu stop (A).