Procédures de réparation de l'unité d'alimentation en pression

Dépose

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   Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
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   Débranchez le connecteur du contacteur de niveau de liquide de frein (A), puis retirez le couvercle du réservoir.

   

   Retirez obligatoirement tous les corps étrangers autour du réservoir de liquide de frein et du bouchon avant d'ouvrir le bouchon, afin d'éviter la contamination du liquide de frein et une dégradation de l'efficacité du freinage.

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   À l'aide d'une seringue, retirez le liquide de frein du réservoir.

   Ne versez pas de liquide de frein sur le véhicule, car cela peut endommager la peinture. Si du liquide de frein touche la peinture, rincez immédiatement à l'eau. Pour éviter que la poussière ne pénètre dans le réservoir, refermez le bouchon du réservoir après avoir retiré le liquide de frein.

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   Déposez l'IBAU (voir Système AHB — Unité de commande de frein intégrée (IBAU))
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   Débranchez le connecteur (A) et, après avoir retiré la pince de fixation, débranchez le flexible du réservoir (B).

   

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   Débranchez la conduite de frein de l'unité d'alimentation en desserrant le boulon (B).

   Avant de déposer le PSU, réduire la haute pression de l'accumulateur du PSU par mesure de sécurité, en utilisant le mode « Décharge haute pression » du GDS connecté à la SOUL EV. Couple de serrage : 13,7 ~ 16.7 N·m

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   Après avoir débranché le connecteur, desserrer les boulons du support du PSU et déposer le PSU.

   Couple de serrage : 19,6 ~ 29 N·m

   

Pose

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
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   Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
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   Après avoir rempli le réservoir de liquide de frein, effectuer la purge de l'air. (Voir Système AHB — Purge du système AHB)
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   Effectuez l'étalonnage après la dépose de l'ensemble pédale de frein. (Voir Pédale de frein - Étalonnage)
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   Serrer les boulons du support du PSU et de la conduite de frein au couple spécifié.
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   Effectuer l'étalonnage après la dépose ou la pose du PSU.
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   Connecter le GDS. (ligne CAN ou connecteur OBD)
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   Mettez le contact.
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   Appuyer sur le bouton d'étalonnage du capteur de pression.
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    Effectuer la procédure d'étalonnage du capteur de pression (l'étalonnage est enregistré et le DTC est effacé).

    

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    Couper puis rétablir le contact après la procédure d'étalonnage.
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    Vérifier que l'étalonnage a réussi.

Étalonnage du capteur de pression : le capteur de pression monté dans le bloc d'alimentation (PSU) calcule la pression en fonction du zéro initial. Le zéro initial doit donc être réglé lors de la première installation. Après remplacement du bloc d'alimentation (le capteur seul ne peut pas être remplacé), l'étalonnage doit être effectué. Procédure d'étalonnage