Dans ce manuel : Chauffage, ventilation et climatisation (CVC)
11étapes
~66min
3/5difficulté
Fait 0 sur 11
Inspection
Vérifiez que les ailettes du condenseur ne sont pas obstruées ni endommagées. Si elles sont obstruées, rincez-les à l'eau et soufflez à l'air comprimé. Si elles sont pliées, redressez-les délicatement à l'aide d'un tournevis ou d'une pince.
Vérifiez l'étanchéité des raccords du condenseur et réparez ou remplacez-les si nécessaire.
Remplacement
Lisez et respectez impérativement les « Informations générales de sécurité et précautions » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension. Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures électriques.
Avant d'effectuer tout travail, coupez impérativement la haute tension sur les composants liés au système haute tension (voir « Procédure de coupure de la haute tension »). Le non-respect de ces consignes de sécurité peut entraîner de graves blessures électriques.
Chargez le fluide frigorigène à l'aide de la station de récupération/recyclage/charge.
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
Déconnectez le circuit haute tension. (Voir Système de batterie du véhicule électrique – « Procédure de mise hors tension haute tension »)
Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
Déposez la protection latérale d'air (A) en la tirant vers le haut après avoir appuyé sur le crochet de fixation dans le sens de la flèche. [Côté gauche][droit]
Déposez la conduite de réfrigérant (A) après avoir desserré les écrous de fixation.
Désolidarisez le condenseur (C) du radiateur en desserrant le boulon de fixation. [Côté gauche][droit]
Déposez l'ensemble condenseur (A) de l'ensemble radiateur.
Installez dans l'ordre inverse de la dépose, en prêtant attention aux points suivants :
Si vous installez un nouveau condenseur, ajoutez de l'huile de réfrigération (huile POE).
Remplacez les joints toriques par des neufs sur chaque raccord et appliquez une fine couche d'huile réfrigérante avant de les installer. Utilisez impérativement les joints toriques adaptés au R-134a afin d'éviter les fuites.
Faites attention à ne pas endommager le radiateur et les ailettes du condenseur lors de la repose du condenseur.
Vérifiez que les coussinets de support inférieurs du condenseur sont bien fixés dans leurs trous.
Rechargez le système et vérifiez son fonctionnement.
?
Testez-vous
Un quiz rapide sur Manuel d'utilisation Kia Soul EV : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.