Procédures de réparation de l'alternateur

Dépose

1. 1
   Débranchez la borne négative de la batterie.
2. 2
   Desserrez les boulons de fixation (A), puis tournez le boulon de réglage (B) dans le sens horaire pour relâcher la tension.

   

3. 3
   Déposez la courroie d'entraînement (A).

   

4. 4
   Débranchez le connecteur du compresseur de climatisation (A) et le connecteur de l'alternateur (B), puis débranchez le câble de la borne « B » de l'alternateur (C).

   

5. 5
   Retirez l'alternateur (A).

   

Pose

1. 1
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
2. 2
   Après la pose, réglez la tension de la courroie d'alternateur. (Voir Système mécanique moteur — « Courroie d'entraînement ») Boulon de fixation de l'alternateur : [boulon 12 mm (0,47 pouce)] 19,6 ~ 26 N·m [boulon 14 mm (0,55 pouce)] 29,4 ~ 41 N·m

Dépose

1. 1
   Retirez le couvercle arrière (A) après avoir dévissé les écrous.

   

2. 2
   Retirez les boulons de fixation (A) et l'ensemble porte-balais (B).

   

3. 3
   Retirez le guide de bague collectrice (A) en le tirant.

   

4. 4
   Déposer le couvercle OAD (découplage de l'alternateur à roue libre).
5. 5
   Retirez la poulie OAD (poulie roue libre de l'alternateur) (A) à l'aide de l'outil spécial.

   

6. 6
   Dessoudez les 3 fils du stator (A).

   

7. 7
   Retirez les 4 boulons traversants (A).

   

8. 8
   Désolidarisez le rotor (A) et le support (B).

   

Repose

1. Remontez dans l'ordre inverse du démontage.

Inspection

[Rotor]

1. 1
   Vérifiez qu'il y a continuité entre les bagues collectrices (C).

   

2. 2
   Vérifier l'absence de continuité entre les bagues collectrices et le rotor (B) ou l'arbre du rotor (A).
3. 3
   Si le rotor ne passe pas le contrôle de continuité, remplacer l'alternateur.

[Stator]

1. 1
   Vérifier la continuité entre chaque paire de fils (A).

   

2. 2
   Vérifier l'absence de continuité entre chaque borne et le noyau de la bobine.
3. 3
   Si la bobine ne passe pas le contrôle de continuité, remplacer l'alternateur.