Procédures de réparation du capteur de batterie

Dépose

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   Débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
2. 2
   Débranchez le connecteur du capteur de batterie (A).
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   Déposez les boulons, puis déconnectez le câble négatif (-) de la batterie.

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose. Boulon de fixation du câble du capteur de batterie : 10,8 à 13.7 N·m Borne (-) de la batterie : serrage de l'écrou : 3,9 à 5.9 N·m

Inspection

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   Vérifiez les codes DTC.
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   Vérifiez si l'état du capteur de batterie est normal d'après les données actuelles, à l'aide du GDS. Si sa valeur est ON, remplacez le capteur de batterie.

   • État incorrect du capteur de batterie (AMS) = OFF.

   

Réglage

Procédure de réétalonnage du capteur de batterie

Lors de la déconnexion du câble négatif (-) de la batterie pendant une intervention sur un véhicule équipé d'un système de gestion de la charge du générateur (AMS), la procédure de réétalonnage du capteur de batterie doit être effectuée après la fin des travaux de réparation.

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   Mettez le contact puis coupez-le.
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   Garez le véhicule pendant environ 4 heures dans les conditions suivantes.

   • Garez le véhicule pendant environ 4 heures dans les conditions suivantes.
   • Fermeture du capot, du coffre et de toutes les portes.
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   Au bout de 4 heures, vérifiez si les données actuelles s'affichent normalement, ou n'utilisez pas le GDS.

   • Capacité nominale (AMS) = 45 Ah [pour type non ISG]
   • Capacité nominale (AMS) = 60 Ah [pour type ISG ou version Russie]
   • État de charge de la batterie (AMS) = (0 à 100 %)
   • État de la batterie (AMS) = (0 à 100 %)
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   Après avoir lancé le moteur 2 fois ou plus, vérifiez « État de fonctionnement de la batterie (AMS) = (0 à 12 V) ». [Uniquement pour le système ISG]