Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS) Description et fonctionnement

Description

Le capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECTS) est monté dans le canal de liquide de refroidissement de la culasse afin de mesurer la température du liquide de refroidissement moteur. L'ECTS utilise une thermistance dont la résistance varie avec la température. La résistance électrique de l'ECTS diminue lorsque la température augmente et augmente lorsque la température baisse. Une tension de référence de +5 V est appliquée à l'ECTS à travers une résistance située dans l'ECM. Autrement dit, la résistance de l'ECM et la thermistance de l'ECTS sont montées en série. Lorsque la résistance de la thermistance de l'ECTS varie avec la température du liquide de refroidissement moteur, la tension de sortie varie également. Lorsque le moteur est froid, l'ECM augmente la durée d'injection de carburant et régle l'avance à l'allumage en utilisant l'information de température du liquide de refroidissement moteur, afin d'éviter le calage du moteur et d'améliorer la conduite.