Électrovanne de régulation d'huile CVVT (OCV) Description et fonctionnement

Description

Le système de calage variable continu de l'arbre à cames (CVVT) avance ou retarde la synchronisation des soupapes d'admission et d'échappement en fonction du signal de commande du calculateur moteur (ECM), calculé à partir du régime moteur et de la charge. La commande CVVT permet un recouvrement ou un retard de fermeture des soupapes, ce qui améliore la consommation de carburant, réduit les émissions d'échappement (NOx, HC) et améliore les performances du moteur en réduisant les pertes de pompage, l'effet interne de recirculation des gaz d'échappement, en améliorant la stabilité de la combustion, le rendement volumétrique et en augmentant le travail de détente. Ce système comprend : - l'électrovanne de commande d'huile CVVT (OCV), qui envoie l'huile moteur au déphaseur d'arbre à cames ou la coupe, selon le signal de commande MLI (modulation de largeur d'impulsion) du calculateur moteur ; - le capteur de température d'huile CVVT (OTS), qui mesure la température de l'huile moteur ; - et le déphaseur d'arbre à cames, qui modifie la phase de l'arbre à cames grâce à la pression hydraulique de l'huile moteur. L'huile moteur sortant de l'électrovanne de commande d'huile CVVT modifie la phase de l'arbre à cames dans le sens de rotation du moteur (avance à l'admission / retard à l'échappement) ou dans le sens inverse (retard à l'admission / avance à l'échappement), par la rotation du rotor relié à l'arbre à cames à l'intérieur du déphaseur.